1樓：顧小蝦水瓶
引起熱車難啟動的原因
1、噴油器可能滴漏
噴油器噴油是正常，不過滴漏就屬於額外供油，所以噴油器滴漏越嚴重混合氣就越濃，從而導致熱車不好啟動。
2、發動機積碳了
發動機積碳已經是老大難問題，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導致混合氣過稀，從而影響啟動，這種情況在冷車啟動也會出現。
3、燃油質量不好
熱車熄火一段時間後，發動機艙的溫度還是蠻高的，如果燃油本身就很容易揮發，就容易在油軌中形成較高的蒸發壓，這個壓力大於供油系統的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導致難以啟動。
4、進氣溫度感測器問題
進氣溫度感測器類似與水溫感測器，它們的作用都是修正噴油量，不過不同的是，如果水溫感測器故障，就會導致冷啟動困難；而進氣溫度感測器故障，就會導致熱車啟動困難。
5、碳罐電磁閥損壞
熱車啟動本身燃油霧化是正常的，不需要再補充油氣，如果碳罐還一直在給進氣道補充油氣，就會造成混合氣過濃，從而導致難以啟動。
2樓：前幻玉
兄弟，我的車搞好了，這款車的通病就是水溫上公升後，水溫感測器依然是90多度，實際上水溫已經過百了，車子容易高溫，每次出車要經常檢查油水是否足夠，如果高溫會導致氣缸墊被衝，才會導致熱車缸壓不足難啟動，拆開缸墊看看是否被衝再看看缸體是否變形，就可以解決這個問題，我的情況是這樣，希望能幫助到你
3樓：放縱i自由
故障現象：
起動時曲軸轉動速度正常，但需要較長時間才能起動，或有明顯著車徵兆而不能起動。
故障原因：
進氣系統中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫感測器故障；空氣流量計故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動噴油器不工作；噴油器漏油；點火正時不正確；起動開關至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低。
故障診斷與排除：
（ 1 ）進行故障自診斷。如有故障**，則按故障**查詢相應的故障原因。
（ 2 ） 檢查怠速時進氣管的真空度。若真空度小於 667 kpa ，說明進氣系統中有空氣洩漏，應檢查進氣管各個接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再迴圈系統、燃油蒸發**系統。
（ 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應清洗或更換。
（ 4 ）如果節氣門在 1 ／ 4 左右開度時發動機能正常起動，而節氣門全關時起動困難，應檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運轉中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運轉時將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發動機轉速沒有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應檢查怠速控制閥及其控制電路。
（ 5 ）檢查燃油壓力。用一根導線將電動汽油幫浦的兩個檢測插孔短接，然後開啟點火開關，讓電動汽油幫浦運轉。在這種狀態下，燃油壓力應達 300 kpa 左右。
如果壓力太低，應檢查油壓調節器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油幫浦最大幫浦油壓力是否正常。
（ 6 ） 檢查水溫感測器或空氣流量計。拔下水溫感測器或空氣流量計線束插頭，用萬用表測量水溫感測器和空氣流量計各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標準，應更換。
（ 7 ） 如果是在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時冷起動噴油器線束插頭處有無 12 v 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應檢查冷起動溫度時間開關及其控制電路。
如果起動時線束插頭處有電壓，應檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。
（ 8 ） 如果是在熱車狀態下不易起動，應檢查在點火開關關閉後，燃油系統的保持壓力是否正常。接上油壓表測量燃油壓力，在關閉點火開關（熄火）後， 5 min 內燃油壓力應保持不低於 150 kpa 左右。如果保持壓力太低，應檢查油壓調節器、電動汽油幫浦、噴油器等處是否漏油。
（ 9 ）在怠速運轉時檢查點火正時。如不符合標準值，應予以調整。
（ 10 ）檢查起動開關至電腦的起動訊號是否正常。如果電腦接收不到起動開關的起動訊號，就不能進行起動加濃控制，也會導致起動困難。對此，應從電腦線束插頭處檢查起動時有無起動開關的訊號傳至電腦。
如無訊號，應檢查起動開關和線路。
（ 11 ）檢查氣缸壓縮壓力。如壓力過低，應拆檢發動機。
（ 12 ）如果以上檢查均正常，可換一台新電腦試一下。如有好轉，則說明原電腦有故障，應更換電腦。
科魯茲熱車不易啟動怎麼辦？
4樓：前幻玉
兄弟，我的車搞好了，這款車的通病就是水溫上公升後，水溫感測器依然是90多度，實際上水溫已經過百了，車子容易高溫，每次出車要經常檢查油水是否足夠，如果高溫會導致氣缸墊被衝，才會導致熱車缸壓不足難啟動，拆開缸墊看看是否被衝再看看缸體是否變形，就可以解決這個問題，我的情況是這樣，希望能幫助到你
5樓：手機使用者
導致車不易啟動的因素有很多，例如積碳問題，節氣門體積碳過多。火花塞和點火線圈的故障，高溫時點火線圈工作不良。噴油器卡滯和滲漏，導致混合過濃造成熱車不易啟動。
水溫感測器、曲軸位置感測器和汽油幫浦工作不良等都會導致熱車不易啟動，這類故障現象需要進行全面檢查。
6樓：匿名使用者
你好，油幫浦有問題，更換即可，祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好 看一下水溫感測器 希望我的回答對你有所幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
主繼電器故障【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
雪佛蘭科魯茲熱車不好啟動怎麼辦
9樓：紅色獵人
雪佛蘭科魯茲熱車不好啟動，總體來說個人認為還是車子節氣門過髒導致的可能性大一些，建議檢查一落車子節氣門是否需要清洗。
10樓：汽車大師孫武
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
熱車不好，啟動是需要檢查提綱裡面的積炭比較多的話是需要清洗，還有需要檢查這個水溫感測器，進氣溫度感測器，看一下有沒有問題，還需要檢查噴油嘴的霧化效果，把這幾個方面檢查一下。
提問發動機是大修的
回答這種情況是需要檢查發動機的正時調節控制系統看一下有沒有問題的。
提問需要看什麼資料流嗎？
回答需要看這個發動機的點火提前角。
提問這車怠速時進氣量也大
回答怠速的時候進氣量比較大，這個和熱車啟動也是有關係。因為進氣量大的情況下，熱車啟動這個噴油量是比較小的。就會導致混合氣過稀不好啟動。
提問進氣大有哪些方面的原因呢
回答進氣大這個有可能這個氣門的開度比較大。還有就是這個節氣門的這個開度，還有這個進氣感測器的資料流比較大。
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11樓：匿名使用者
兄弟，我的車搞好了，這款車的通病就是水溫上公升後，水溫感測器依然是90多度，實際上水溫已經過百了，車子容易高溫，每次出車要經常檢查油水是否足夠，如果高溫會導致氣缸墊被衝，才會導致熱車缸壓不足難啟動，拆開缸墊看看是否被衝再看看缸體是否變形，就可以解決這個問題，我的情況是這樣，希望能幫助到你
科魯茲熱車啟動困難 10
12樓：
兄弟你好，我的車也是換了機油散熱器出現跟你的車一樣，冷車點火正常，熱車打不著車，在好多修車
科魯茲新車難打火怎麼回事，科魯茲啟動困難怎麼辦？
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你這個9.5應該是累計公里總數的平均油耗，是行車電腦自己計算的。所以短期加大油門是看不到變化的。這個油耗值只能作為參考，而且通常來說這個值是略低於實際油耗的。個人估計你的實際油耗是10左右。科魯茲如果長期在城裡跑，加之生手的緣故，這個油耗算是正常的。所以不必擔心，駕駛技術熟練以後以及磨合期過後油耗應...
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