1樓：匿名使用者
這兩套都用過，自己在用xt780大套，朋友用的x9大套。xt在技術上要比x9好些，畢竟有即時釋放（釋放時線管速度比sram快很多），多點釋放（一次釋放兩檔），影子後撥（越野不容易掛到）。xt的牙盤也比x9的硬一點。
x9的特點是後撥彈簧張力大，越野鏈條不容易掉（我的xt掉過很多次），x9進檔一次可以5檔，而xt只有4檔。至於樓下所說的變速手感軟硬我倒是覺得是道聽途說，780版的xt拉線比已經接近1：1了也就是說變速手感接近x9。
看個人喜好吧，同級產品喜瑪諾前撥，牙盤和變速釋放技術領先sram，但越野時sram表現更好。另外國外x9行貨**是高於xt的，但是xt國內保有量比較大
2樓：小綠褲衩丶
x0和xt是乙個級別的 相比當然xt好了
3樓：匿名使用者
是這樣的哦！x4=m430 x5=m590（deore） x7=m670（slx） x9 =m780（xt） x0 =（xtr）
然後xx和sant 是dh套件，
你一看就知道是剛剛開始玩的吧？
4樓：殲12空中李向陽
其實各有優勢，俗話說，買哪個，哪個好，速聯前撥是硬傷，有人前shimano後sram這麼搭配，有人居然說x0和xt乙個級別的，簡直可笑，**在那擺著呢，行貨x0和xtr**持平7000，x0微貴，x9微微貴xt一點，xx用途不一樣，頂級越野，都沒有3速牙盤，**遠高於叉蛋叉tr，至於xx1，樓上自以為是的人說是用速降的，純粹扯淡，xx1減少了前撥、前指撥、兩篇牙盤的重量，專為輕量行xc準備，**與x0差不多。
大家覺得shimano xt套件與sram x9套件相比那個更好？
5樓：豐收農民
x9，一直喜歡sram變速，不拖泥帶水感覺反應很迅速。特別迷戀其轉把，絕對是越野利器！可惜現在10s的x9沒轉把了~
sram不好的地方主要是做工不太精細，除了xx xo兩個系列外別的系列都是如此。
其次是無法忍受那根gxp中軸
6樓：撒比西大哥
如果是老款xt(m760，m770)和x9比，x9的指撥變速更硬朗更流暢。**的m780都差不多了。
至於牙盤，同級的sram從來沒贏過。
其他差不多。
飛輪我喜歡sram的，變速夠硬朗，就是雜訊大點，sram的飛輪在爬坡重變速效果比較好。xt飛輪安靜無聲變速流暢，但是爬坡時變速不夠猛，強硬變過去時總有點擔心會卡鏈條。。
7樓：匿名使用者
我覺得是xt，畢竟dyna-sys不是蓋的
禧瑪諾xt套件和速聯x9套件哪個好
8樓：單車控銘
跑山道還是靠速聯（sram）平道也不錯，喜馬諾（shimano）最合適競速和爬坡
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這個，高了，說實話。但是低也低不了多少，1700全新的話比較合適。這種低端車就不要看變速套件了，調好了，變速準確就可以了，都不太靈敏。畢竟就這麼點錢。這種低端車看重的是輪組。而這個輪組不好，還有就是車架，這個7系的車架，對於入門來說還不錯。還有就是剎車，這個碟剎就是騙人用的，還不如乖乖的換乙個421...