1樓：遠方的古道小街
前置卡鉗比較好，車輛向前行駛的時候，剎車盤向前轉動，加入要讓它停下來。卡鉗咬合剎車盤的力剛好。剎車盤轉動方向相反的力。
那麼顯然，前置卡鉗的力是向上的。向上的力加上向下的力，雙力作用使之車頭在剎車時更容易發生點頭，推頭等作用。
後置卡鉗，剎車盤想向前運動，後置剎車是用向下的相反力再咬合剎車盤。這樣一來。車頭是向下運動，卡鉗也是向下發力，兩個同方向的力使得車頭可以得到平衡。
另外，卡前後置是比前置在剎車效果上更有優勢一些。
安全事項的重點：
當發生制動失效時，司機首先要保持沉著冷靜，切莫驚慌失措。正確的措施是：在根據路況和車速控制好方向的同時迅速減檔。
高速檔搶人直接檔再迅速搶人中速檔，這時發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低，此時可以用手制動再迅速搶進低速檔和最低檔，然後用手制動控制車輛停住。
如手制動效果不好也可利用山坡迫使車輛停下或低速控制車輛至平坦路段逐漸停下。上坡制動失效時應適時減入中、低速檔。保持足夠的動力駛上坡頂停車。
如需半坡停車，應保持前進低檔位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物品卡住車輪，如有後滑現象，車尾應朝山坡或安全一面，並開啟大燈和緊急訊號燈以引起前後車輛的注意和避讓。
2樓：匿名使用者
你好：在前在後，都一樣的。對剎車效果沒有任何影響的，之所以有前後的不同位置，是根據剎車分幫浦的布局、結構、轉向連桿、懸架的位置等因素綜合考慮後而確定的。
3樓：匿名使用者
你好朋友根據你說的情況。在前面和在後面都是一樣的。剎車分幫浦，無論在前面還是在後面碟式剎車效果都要比鼓式的，剎車效果好的。
希望我的回答能夠幫助到您如果您還有什麼問題隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪專修祝您生活幸福！合家歡樂！
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4樓：百度權威認證
最終產生剎車效果的力是由車輪上的制動器產生的。但要通過制動踏板控制制動器，並且要根據需要控制剎車力的大小，要有控制機構，就是從制動踏板到制動分幫浦的這部分，包括踏板、總幫浦，分幫浦，其它閥類及管路等，為了讓人省力，再加上真空幫浦。
5樓：安徽萬通高階技工學校
踩下剎車後總幫浦產生推力將液壓油壓到分幫浦，分幫浦內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。油剎車是由剎車總幫浦和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。
剎車總幫浦內儲有剎車油，並有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉。在幫浦體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分幫浦流去作制動功能。
當鬆開剎車板時。剎車總幫浦裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分幫浦回流到剎車總幫浦內，回到原始狀態。
6樓：福州萬通汽車學校
汽車剎車分幫浦的作用：
1、踩下剎車後總幫浦造成推力將液壓油壓到分幫浦，分幫浦內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動；
2、油剎車是由剎車總幫浦和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總幫浦內儲有剎車油，並有出油口和進油口。當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉；
3、在幫浦體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分幫浦流去作制動功能。當鬆開剎車板時。剎車總幫浦裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分幫浦回流到剎車總幫浦內，回到原始狀態。
7樓：匿名使用者
沒有什麼特別的位置，設計出來都有道理
8樓：匿名使用者
你好，這個一般都在前面的，祝用車愉快
汽車制動卡鉗為什麼有的在制動盤的前面，有的在後面，有什麼區別？
9樓：小貝貝老師
汽車制動卡鉗安裝在前後的區別為：
一、轉向節位置不同
1、汽車制動卡鉗在前：此時由於制動卡鉗大，所以轉向的轉向球頭需要安裝在後部。
2、汽車制動卡鉗在後：由於卡鉗位置的關係，轉向球頭需要安裝在車輪羊角的頂部。
二、軸承受力不同
1、汽車制動卡鉗在前：此時剎車時，軸承有乙個向下的下壓力，軸承負載增大。
2、汽車制動卡鉗在後：剎車時，軸承有乙個向上的抬公升力，負載會降低。
汽車剎車系統注意事項：
一、踩剎車時車輛會發抖
這種情況大多出現在老車身上，因為使用磨損，剎車盤片表面平整度已經有一定程度的失準了。
二、剎車快停住的時候方向盤總會向一側偏轉
這種情況其實就是我們俗稱的「偏剎」，而在行駛過程中由於剎車盤轉動速度快，分幫浦作用不均勻在快速摩擦時的差別是很小的，這種情況我們難察覺到。但是當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了，速度快那一側的車輪優先停住，方向盤就會發生偏轉。
10樓：匿名使用者
前輪在後邊，後輪在前邊吧... 貌似沒啥分別
小車一般挽前剎車盤還是挽後剎車盤好？
11樓：甘肅萬通技工學校
具體還是要看平時的行車制動習慣和根據剎車片厚度，來換剎車片的。
汽車剎車盤生鏽正常嗎——型別
如果只是輕微的鏽跡，可以在行駛時，通過連續制動的方法來除鏽。因為盤式剎車是靠剎車卡鉗和剎車片之間的摩擦來制動，多次制動就可以將鏽跡磨去，當然，前提是要在安全的路段下。
輕微的鏽跡可以採取以上的「拋光」方法，但鏽跡嚴重就不適用了。因為鏽跡太頑固，制動時，剎車踏板、方向盤等會有明顯的抖動，不僅不能「拋光」，勉強為之還會加速剎車片的磨損。所以這種情況下，最好是找專業的維修人員把剎車盤拆下來進行打磨，把鏽跡處理乾淨。
但是，如果鏽跡特別嚴重，即使是專業的維修廠也無能為力，就只能換乙個剎車盤了。所以如果車輛常處於放置狀態，車主最好每兩個月對剎車盤進行一次維護保養，以免造成剎車盤嚴重的鏽蝕，也方便隨時都能開車上路。
剎車盤磨損極限：剎車片的養護方法
1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14公釐，而更換的極限厚度是7公釐，其中包括3公釐多的鐵襯板厚度和近4公釐的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。
達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4、更換蹄片時必須使用專用工具將制動分幫浦頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5、更換完後，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6、制動蹄片更換後，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛。
剎車盤磨損極限：汽車剎車片什麼時候會達到磨損極限
1、汽車剎車片磨損警示燈
大多數汽車都會裝有剎車片磨損警示燈，這樣也是提醒車主要及早去更換剎車片，愛惜好汽車之人可及早去4s店看一看，假如說怕被忽悠，那在4s店人員檢測之時提前去看下磨損情況，假如說剎車片社省5mm之下可去考慮更換，2mm左右開始磨損比較快，也是比較危險厚度區間，通常亮燈最好是去更換，不可再一拖再拖！
2、常規檢測
正常駕駛狀況之下，每5000公里就需要去對汽車剎車片做一次檢測，不但要檢測剩餘厚度，也是要檢測下蹄片磨損狀況，兩邊磨損情況是不是相同，回位是不是自如等等，你發覺到不太正常狀況也是要立刻處理，剎車一定不可等到摩擦材料都磨沒了再去更換！
3、聽一聽汽車上制動聲音
有不少車子上沒剎車片磨損警示燈，不過剎車片裡有跟金屬暗針，磨損到一定程度以後，針對和剎車盤接觸，在制動之時可能會發出唧唧刺耳聲，在停到響應以後再去換下剎車片，不可有剎車片繼續在消耗了，剎車片壞掉那可就是幾千塊！
剎車盤生鏽了影響剎車效果嗎,剎車盤生鏽了，會有影響嗎
剎車盤都是鑄鐵材質的，有鐵就意味著要生鏽，尤其是下雨之後，跟空氣發生氧化。當剎車盤有生鏽的跡象時，我們踩剎車會聽到剎車盤呲呲的聲音，這就是表面鐵鏽被摩擦掉的聲音，但剎車的效果並沒有受什麼影響。所以剎車盤短時間氧化生鏽，對剎車盤最好的保養就是不用去管它，而是輕踩剎車恢復到最好的制動效果。但如果咱們車子...
汽車剎車盤為什麼會生鏽
汽車在行駛時需要經常使用剎車。制動系統中有乙個制動盤零件。很多人發現剎車盤會生鏽，而有些車很難做到。原因是什麼？制動盤鑄造使用的材料為250標準灰鑄鐵。一般來說生鏽的概率是一樣的，但只會根據使用習慣和環境因素影響生鏽的概率。比如汽車的剎車盤沒有被雨水侵蝕，停在比較乾燥的城市，生鏽的概率很小，而一些被...
請問汽車剎車盤是什麼材料製成的，汽車的剎車片是用什麼材料製成的？
一般比較常見的剎車盤的材質是採用我國的灰鑄鐵250標準，簡稱ht250,等同於美國g3000標準。化學成分三大主要元素的要求分別是 c 3.1 3.4 si 1.9 2.3 mn 0.6 0.9。機械效能要求 抗拉強度 21on mm2 硬度要求在 187 241之間。還有一些特殊或者高檔車型也選用...