1樓：黃梓嬙
磁懸浮電磁波很大
而且要求極高
中國現在為什麼大力發展高鐵，磁懸浮鐵路，而不是像國外那樣發展民航？
2樓：
顯而易見的答案來：
1）中國沒有自己的大自飛機製造技術，全依賴進口（空客，波音）。從國防安全角度是不可以把天空全部交給外國人的。雖然現在已經開始研製自主的國產大飛機，那還是需要點時間，不是嗎？
2）重點是石油：我國是完完全全的石油進口國。別看當年的大慶，現在的新疆克拉瑪依宣傳的儲油很大，事實上我國現在每年的石油消耗90%以上依賴進口，主要是中東伊朗，北非蘇丹等國家。
而石油的海上運輸又佔了所有石油輸入的70%以上，海運就必須通過印度洋和馬六甲海峽，這兩個地方可都是老美控制著的。
所以民航再大規模發展只會把我們的脖子送到外人手中捏著，不是長遠之計。
而高鐵等主要消耗在電能上，雖然我國也是缺電大國，但是電的**比較多，也不容易受制於人。
3樓：山水縱相逢
雖然高鐵的票價不低，但飛機票價比起來，還是顯得高，國內的生活水平和國外比起來還是相差很遠。
4樓：嵩吾峰
鐵路具有運營成本低和運能大的特點,符合當前的國情需要
5樓：匿名使用者
中國和發達國家的情況不一樣，磁懸浮列車對載重量有嚴格需求，太重會浮不起來。中國對列車運載量的需求大，一旦乘坐的人太多，考慮到載重量的問題，最後選擇發展高鐵。
6樓：思想開拓者
發展高鐵和磁懸浮鐵路，這屬於重要的鐵路幹線，同樣也發展民航
根據國情，人口基數大，國土面積遼闊，適合發展鐵路方面。
**量大，交通便利，才有利於出行，是社會現狀的表現形式。
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