1樓：加百列
為了便於繼續搶險。
2023年7·23溫州動車事故新聞釋出會上，原鐵道部新聞發言人王勇平回答過“掩埋車頭是為了便於繼續搶險，因為當時搶險現場狹窄，有一個泥潭，必須先填埋後才有助於繼續的救援。”
此外，在回答的過程中， 王勇平因“至於你信不信，我反正信了”和“這是一個奇蹟”兩句話成名，成為**炮轟的物件。
1、“至於你信不信，我反正信了”：
這句話是有語境的。當時網路上盛傳埋車頭是掩蓋證據，掩蓋事實。王勇平解釋了為什麼掩蓋動車時，為了強調“這是舉世皆知的事故，任何方式也掩蓋不了。
”又補充了一句，“至於你信不信，我反正信了”。
2、“這是一個奇蹟”：
這個話是回答關於小伊伊的提問。提問說在鐵道部停止救援後，在吊車時發現一個活著的小生命。當時列車已經經過了多次地毯式的搜救，並且生命探測儀也顯示沒有生命跡象了。
鐵道部不可能在還有生命的情況下停止救援，事實上鐵道部一直也沒有停止搜救，即便是起吊列車時，也是分層起吊的，這才有可能發現倖存的小伊伊。小伊伊頑強的生命力讓王勇平感到是一種奇蹟。
2樓：
當高鐵鐵軌淘汰後，為何不被重新冶煉而是掩埋？說了彆氣憤
3樓：匿名使用者
可能處於保密防盜！人多手雜，只有就地掩埋才是當時最好的防盜方法，因為這個車頭也要跟飛機一樣完全復原後查明原因，並作為真實碰撞資料校正碰撞數學模型。
偷的人可不止是賣廢品的，很可能還有工業間諜
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