1樓：匿名使用者
對於這個問題，其實沒什麼複雜的，首先我們說下發動機的點火順序：
直列6缸發動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5
v型發動機氣缸序號的排列方法不統一，一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往後為：1、3、5，左邊自前往後為2、4、6。點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。
如果右邊自前往後為：2、4、6，左邊自前往後為1、3、5。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。
通過點火順序就知道，對於6缸發動機，不可能有兩個缸同時做工這一現象的。
我們知道，對於四衝程的發動機，每轉2周，每個氣缸迴圈工作一次，每個氣缸達到上止點兩次，因此，我們通過點火順序1－5－3－6－2－4就知道，1缸和6缸剛好差了半個迴圈也就是曲軸旋轉一週。因此，當1缸為上止點時，6缸肯定也是在上止點。只不過兩者所處狀態不同，如果一剛為做工衝程的開始，那麼6缸就是吸氣衝程的開始；反之，1缸如果是吸氣衝程的開始，那麼6缸就是做工衝程的開始。
2樓：快下崗了
六缸發動機兩個活塞同時到達上止點，比如這兩個活塞是一缸和六缸，這種情況下，是一缸爆發六缸進氣。這個是正確的！
兩個氣缸同時爆發，這是胡說八道！
3樓：匿名使用者
當然是上止點到達同時做工 進氣是在下行的過程中 同時利用爆燃氣體的推力使曲軸轉到 往復運動繼續進行！
4樓：撒芮靜
氣缸一般都是成對同時工作。換個角度想想，如果單缸逐個輪流工作的話。動力不足以滿足使用要求。
4105柴油發動機怎麼對氣門，六缸柴油發動機氣門怎麼調？
轉動發動機曲軸，使第一缸或第四缸處於工作狀態，就是等到對應一缸調整臂處於一上一下的對應點，然後就可以一缸調乙個氣門，排氣可以比進氣調大點，這樣發動機力氣會大 4.lr4105柴油機是做功順序為1 3 4 2的4缸機，開啟氣缸罩蓋，轉動曲軸，5.看4缸氣門運動，當進 排氣門有重疊運動時就是4缸的排氣上...
汽油車發動機沒缸壓怎麼排除是活塞環或者是氣門問題
火花塞拆掉，倒一點機油進去，在測量缸壓，有的話就是活塞環，沒有就是氣門了 缸壓過低,怎樣判斷是活塞環問題還是氣門問題?涼車啟動排氣管就會冒藍 黑混合氣。每天早上啟動菸較濃。熱車怠速 車行進途中 熱車重新啟動都不冒煙。這個症狀比較像缸套活塞磨損的現象。氣門油封受溫度影響較小。比較準確的判斷還是測量汽缸...
濰柴290發動機三缸六缸冒藍煙哪裡不好
噴油嘴霧化不好，需要校了，得換油嘴頭，一般180元乙個 你好師傅請問柴油車六缸發動機，冒藍煙，冒白煙，都有哪些問題，哪些故障，30 冒白煙1.由於發動機溫度不夠，噴人氣缸內的燃油與空氣形成的混和氣，一部分不能燃燒，排氣管冒白煙。因此，在機車發動後，應注意水箱的保溫，用中油門運轉，使機車溫度達到50。...