1樓：善良的樂觀
檢查一下機油如果機油髒了那就是由於機油髒了造成的，由於冷車 機油粘稠度高車熱了機油就稀了無法達到機油壓力一加油壓力就達到了所以就滅了，一般機油壓力感測器都很少有損壞的。
1、機油使用效能：良好的潤滑性、良好的低溫操作性、良好的粘溫性等。
2、良好的潤滑性：在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。
3、良好的低溫操作性：從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫做發動機油的低溫操作性。發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。
評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界幫浦送溫度和傾點。
4、良好的粘溫性：潤滑油由於溫度公升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。
溫度對油品粘度的影響：溫度公升高，粘度降低；溫度降低，粘度公升高。
2樓：柳逸塵
1 機油量不足。
2 機油過濾器堵塞。
3 機油幫浦間隙過大。
4機油感測器故障。
5 機油油道或機油管漏油，低轉速時油壓過低。
我的車怠速機油燈亮加一腳油門就熄滅
3樓：曉龍修理
汽車如果出bai
現怠速機油燈亮加一du腳油門就zhi熄滅的狀況dao，有以下幾點可能的故障：內
1、發動機機容油過稀，也就是機油的黏稠度太低，在怠速狀態下無法達到規定的機油壓力，解決方法就是換用粘度更高的機油。
2、曲軸軸瓦磨損，間隙過大，導致怠速狀態下，機油會從軸瓦鍵漏掉，無法保證油壓的保持，需要更換軸瓦來解決。
3、機油幫浦功能不良，也就是機油幫浦本身有問題，低轉速無法提供足夠的機油壓力，只能更換。
4、機油壓力感應塞故障，也就是發動機沒問題，只是感應塞有毛病，報的資料不准，更換即可。
選用機油的注意事項：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均係正常。
3、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用粘度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高粘度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
4樓：匿名使用者
你好！ 像你這種情況，主要有兩方面的原因。 第一，機油過稀，建議你更換粘度大一點的機油。 第二，機油幫浦損壞，洩壓，這個也是比較常見的。
汽車跑熱之後怠速時機油燈要亮而加油就會熄滅是機油的問題還是機油感應器的問題
5樓：善良的樂觀
檢查一下機油如果機油髒了那就是由於機油髒了造成的，由於冷車 機油粘稠度高車熱了機油就稀了無法達到機油壓力一加油壓力就達到了所以就滅了，一般機油壓力感測器都很少有損壞的。
1、機油使用效能：良好的潤滑性、良好的低溫操作性、良好的粘溫性等。
2、良好的潤滑性：在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。發動機油的粘度是評定潤滑性的重要指標。
3、良好的低溫操作性：從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫做發動機油的低溫操作性。發動機潤滑油的低溫操作性包括有利於低溫起動和降低起動磨損兩方面。
評定發動機潤滑油低溫操作性的指標主要有低溫動力粘度，邊界幫浦送溫度和傾點。
4、良好的粘溫性：潤滑油由於溫度公升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。良好的粘溫性，是指油品的粘度隨溫度的變化程度小。
溫度對油品粘度的影響：溫度公升高，粘度降低；溫度降低，粘度公升高。
6樓：飛翔的心景
1 機油量不足，2 機油過濾器堵塞。3 機油幫浦間隙過大。4機油感測器故障。5 機油油道或機油管漏油，低轉速時油壓過低。
7樓：匿名使用者
建議你先把機油感應塞換掉看再說。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
你好 兩個都可能存在問題 一步步排查 更換乙個試 感謝你對汽車大師的支援 祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
先用電腦檢測下看看是什麼故障，確定維修方向【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：蝦虎
看看缺水不，缺水造成溫度高，機油粘度低，感應不準確
北斗星轎車 熱車怠速時機油燈亮 是什麼原因
11樓：f1戰將
冷車正常，熱車加速以後正常，只有熱車怠速出現指示燈點亮的現象。說明熱
內車怠速狀態下的容
機油壓力不足，達不到標準值。原因還是機油幫浦故障。熱車機油的粘度下降，流動性好於冷車，此時，機油幫浦內部的齒輪，或壓力閥間隙過大，磨損過甚，就會使部分機油流失，使系統的壓力降低。
加速會導致連續不斷的使機油建立起壓力，疊加的壓力會彌補損失的小部分壓力。所以連續的，高速的運**動機，就不會出現問題。這是故障開始的表現，證明故障還沒有達到嚴重的地步。
需要更換乙個質量可靠的機油幫浦，問題即會得到有效解決。
12樓：匿名使用者
首先你得確認你的機油，是不是該換了，標號，如果都沒問題，那就是機油幫浦要換啦
13樓：匿名使用者
問題解決了嗎，我的也是這樣的
14樓：匿名使用者
不要笑，油量加夠了嗎？
汽車儀錶盤機油燈怠速時亮起，加油時熄滅，什麼原因？請專家指點，謝謝！
15樓：匿名使用者
把機油，機油格還掉，若還亮把機油感應換掉，還不行把機油幫浦換掉。一步一步檢查，亮機油燈是發動機危險的訊號。
16樓：匿名使用者
看機油夠不夠，粘度大不大，如果太久沒換就換掉，機油慮心也換，還會就是可能油幫浦不行，濾網太髒了。
17樓：匿名使用者
檢查你的水幫浦，可能漏了或者有裂縫了，我的車出現的狀況和你一摸一樣，我沒當回事，開到前機蓋冒白煙了，拋錨在路上，拉去修才知道水幫浦壞了。
柴油車機油燈怠速時亮的，稍加油門就滅了？是怎麼回事啊 10
18樓：匿名使用者
表示發動機怠速時機油潤滑系統壓力不夠，一般原因有機油幫浦磨損，機油品級偏低 ，粘度不夠。
19樓：匿名使用者
一般是缺機油或機油幫浦磨損。先加點機油看看，如果還不好，說明機油幫浦的事。
20樓：為我ios抵用哦
不加油門，機油燈就亮，加了油門機油就不亮了，而且擺臂上油少
跑熱了怠速時機油燈就亮怎麼回事？
21樓：途虎話養車
機油燈亮最常見的3個故障點： 1.機油壓力感測器出現了故障，導致車載電腦誤認為機油壓力不足，機油燈點亮。
2.機油幫浦出現了故障，機油幫浦不工作，導致機油壓力不夠，機油燈點亮。 3.
發動機內部的以後管路堵塞，導致機油流動不順暢，機油壓力區域性過高，區域性過低出現異常，所以機油壓力燈點亮。 具體的故障點建議檢查後確定。
熱車怠速時機油燈亮
22樓：匿名使用者
有兩種原因，復第一種原因是制機油時間長沒更換，造成機油粘度下降，從而引起機油壓力下降，使熱車怠速時機油燈亮；第二種原因是，發動機內部的曲軸大小瓦間隙磨損變大，使當熱車時機油粘度下降，造成機油壓力低。你可以先換一下機油，最好用機油標號稍高一點機油。如果，機油燈還亮的話，那麼你有必要把你的發動機大修一下。
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