1樓：雷都樂
朋友，你所講述的這起交通事故，我的看法如下：
2樓：記其事
這個很肯定來講，小車
自負上主要責任。
因為你是小車。就算電動車在如何不對，小車一般會負上相應該責任。第一，20公尺剎車，這段路速度有沒有限。
如果沒寫那鎮區與市區的交通路段一般在40-60之間。如果20公尺剎車的話，應該不太可能。肯定超速，那小車為不對。
第二。電動車衝紅燈沒錯是有責任，但小車要相應讓的，這點****法已經有了。是要讓的。
所以一般來說。電動車是次責，小車是主責
3樓：藍色天空
應該是電動車負責，因為有明確規定闖紅燈從而導致人員**，闖紅燈者應該負全責！！！因為是電動車闖紅燈，從而導致電動車車主受傷！所以，只定百分之五十的罪！！！
4樓：濟南王喆律師
對於交警出具的責任認定書不服，可以再3日申請復議。山東律師服務網 濟南律師王喆
交通事故求懂行的人來。電動車闖紅燈，被撞飛，是乙個小車撞的剎車痕20多公尺。司機解釋說被嚇的。
5樓：鄢運旺五卯
朋友，你所講述的這起交通事故，我的看法如下：
如果是電動車的闖內紅燈的交通違法行
電動車闖紅燈被撞，責任怎麼認定？
6樓：
凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償範圍。
當有責任時（不分主次責任），第三方財產損失最高賠償2000元，第三方醫療費最高賠償10000元，第三方傷殘死亡最高賠償110000元。
當無責任時，第三方財產損失最高賠償100元，第三方醫療費最高賠償1000元，第三方傷殘死亡最高賠償11000元。
機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:110000元人民幣
醫療費用賠償限額:10000元人民幣
財產損失賠償限額:2000元人民幣
機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:11000元人民幣
醫療費用賠償限額:1000元人民幣
財產損失賠償限額:100元人民幣
醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的後續**費、整容費、營養費。
死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、**費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。
闖紅燈，比喻超越現有的規則辦事。多用於形容機動車違反訊號燈的行為或其他一些違法法律或道德規範的行為。
在日常開車的過程中，很多時候是由於前方大車遮擋視線而造成誤闖紅燈，對於這樣的特殊情況，交管部門將按照執法程式進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋訊號燈導致後車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人闖了紅燈，除了通過法制員審核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政復議、行政訴訟等渠道申訴解決。
參考資料
7樓：溫高姓楊
照材料來看，應是同責或以上，因為在有紅綠燈的路口，闖紅燈是比較嚴重的交通違法行為。
如果對方態度好，轉錢快，將傷治好就是了，其餘都是空的，責任認定由交警作出，沒有全國規定的標準，而且法院對交警責任認定也基本不管的。
8樓：匿名使用者
活該被撞！還要賠償小貨車的車損及誤工費
9樓：匿名使用者
電動車闖紅燈撞了我左側車燈，我正常綠燈行駛，我沒有任何違反交通規則，第一時間先打了120，再打了110，交通定責會怎麼劃分?有行車記錄儀顯示我正常行駛，路口有監控。
10樓：匿名使用者
宕機沒駕照的話，就是宕機責任，車輛有無年審和這個關係並不是太大。有單一的處罰條列。說起郊區農村小城市這幫開車的、行人和騎車的 ，對交通法的漠視 既讓人可憐又可恨。
11樓：匿名使用者
要看路口有沒有監控，若沒有監控錄影，也無當事雙方之外的第三者提供證言，則不能確定闖紅燈。你說卡車剛起步，也許是卡車起步早了也說不定。《道路交通安全法》規定，綠燈亮時，未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過後，再開始通行。
也就是說並非是綠燈亮了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機動車需待他們通過後才可起步。
12樓：cdma王薇
肇事車要負全責。最新的《道路交通安全法》是保護弱者，而肇事車手續不全是不可以上路的。
打個比方，如果有兩輛車撞了，有一輛車闖了紅燈，另外一輛車司機酒後駕駛，那麼酒後駕駛的要負全責，雖然他沒闖紅燈。
13樓：匿名使用者
不管電車和電單車轎車等闖紅燈的車都要負全部責任。法律法規面前人人平等。
前段時間我開車過十字路口綠燈直行。忽然有電動車左拐闖紅燈，我當時剎車了。還是撞到他的車屁股，別人摔
14樓：張晉海
交通事故什麼情況承擔全部責任，什麼情況承擔同等責任
一、交通事故什麼情況承擔全部責任
一方當事人有下列情形的，為全部責任。
(一)當事人駕駛車輛在有交通訊號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的;
(二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;
(三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行範圍內，刮撞同向行駛非機動車的;
(四)當事人駕駛車輛在行人路或行人通行範圍內刮撞行人的;
(五)當事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的;
(六)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(七)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散，導致發生交通事故的;
(八)當事人駕駛機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生交通事故的;
(九)當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十一)車輛單方發生交通事故的。
二、交通事故什麼情況雙方承擔同等責任
一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任;雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：
(一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;
(二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的;
(三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;
(四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;
(五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;
(六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的;
(七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的;
(八)機動車超越前方正在超車的機動車的;
(九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;
(十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;
(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的;
(十二)機動車在沒有禁止掉頭標誌、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;
(十三)機動車在有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;
(十四)機動車溜車的;
(十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的;
(十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;
(十七)機動車違反交通訊號指示方向行駛的;
(十八)機動車開關車門時造成交通事故的;
(十九)機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的;
(二十)機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的;
(二十一)機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的;
(二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;
(二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標誌燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;
(二十四)機動車違反牽引規定的;
(二十五)機動車駛入禁止通行的道路的;
(二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;
(二十七)準備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的;
(二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;
(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的;
(三十)車輛通過有交通訊號燈控制的交叉路口，遇放行訊號時，未讓先於本放行訊號放行的車輛先行的;
(三十一)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標誌、交通標線規定優先通行的車輛先行的;
(三十二)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮且交通標誌、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;
(三十三)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的;
(三十四)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行的;
(三十五)車輛通過沒有交通訊號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的;
(三十六)車輛碰撞依法暫停、停放的車輛的;
(三十七)車輛…注意避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的;
(三十八)車輛遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的;
(三十九)車輛遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的;
(四十)車輛未按照交通警察指揮通行的。
15樓：匿名使用者
不超速的話電動車全責。
如果剎車失靈闖紅燈，並且因為躲避行人與一輛逆行車相撞，造成逆行車司機死亡，責任是怎麼定的 50
16樓：小草
這個可bai以判定雙方都有責任du
，你因為剎車失靈闖zhi紅燈就已經違dao犯了交通規專則，後又跟逆行車相屬撞就已經構成了刑事責任。如果他不是逆行，你要負全責的，但他是逆行，他也違犯了交通規則，所以他也有責任，因此雙方都有責任，各負一半兒責任。
17樓：蝸牛p科技
按原則只要駕駛抄員和車輛都合法已採取了緊急制動就是電動
車負全責，但國家保護弱勢群體，機動車賠償電動車10%的無責任賠償，包括看病在內，非機動車需要賠償汽車90%的修理費，因為非機動車在事故中是全責的，由於國家保護弱勢群體才讓他承擔90%而不是100%。原則是這樣，但是如果走保險就不一樣了，機動車沒有責任的時候保險賠付是很少的，並且出險之後第二年保費的優惠都沒有了。有時候為了獲得更多的保險賠付，交警會判汽車責任更大。
走保險或不走保險你要考慮好了。
18樓：尐樹
你好，剎車失靈最終導致逆行車死亡，需要承擔事故責任，剎車失靈屬於駕駛人對車輛的檢查管理不當，存在過錯。逆行司機同樣存在過錯，但剎車失靈車主責任較大，可能會承擔主要責任。
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1 交警判定對方 bai主責你次責，如du果認為判的不公平可以zhi在三個dao 工作日之內要求內上級交警複核。容 2 對方主責，你方次責，一般情況下是對方賠償你方損失的百分之七十，你方賠償對方損失的百分之三十。對方既然花了五到十萬，說明上的挺重。不過除此之外有可能吧不屬於交通事故的疾病也一起治了。...
交通事故電動車停放交通大隊收費嗎
具體回答如下 1 收的，施救費40元。拉到乙個停車場，事故處理了，乙個月內去取車不收停車費。2 超過乙個月按5元一天收。建議盡快去取車，那裡的停車場都是露天的，日曬雨淋，很容易對車輛造成損傷。3 如果有貴重物品容易被人順手牽羊。車停久了費用高，損耗大。交通事故電瓶車被交警拖走放在交警大隊要停車費嗎 ...
電動車與電動車交通事故責任認定,機動車與電動車交通事故責任認定是怎麼認定的
同向行駛的電動車發生事故是變道變向的負全責。左車無責。逆行機動車全責或主責,屬於無接觸事故。最好報警。找交通警察劃分個人的責任。這樣事做責任,才有法律法規效力。機動車與電動車交通事故責任認定是怎麼認定的 一 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定...