1樓：匿名使用者
奧迪的發動機技術一流啊，2.0 tfsi（渦輪增壓） 3.0 tfsi（機械增壓）世界十佳
奧迪還有w12發動機，擁有12缸發動機技術的沒幾家，其次，奧迪的quattro四驅技術牛b啊，什麼拉力賽，紐柏林比賽，四驅的彎道技術牛著呢。
奧迪的變速箱，7檔雙離合，雙離合代表最先進的變速箱。
另外說下寶馬
發動機技術同樣也是一流。l6+單渦輪雙渦管（這個技術好像就寶馬一家）寶馬m3上的4.0l自然吸氣，牛的一塌糊塗。
操控一流，保時捷都羨慕。
賓士 品牌好，各方面均衡，沒什麼特別牛的，除了那個amg改裝的
2樓：可惡的小蚊子
靠的是德國紮實的造車技術，可以信賴的安全，百年的歷史底蘊，大眾集團的各種支援。大眾的實力真的不能小看，旗下含超級跑車，卡車，民用車，豪華轎車，電單車等一系列產品，保時捷都能被大眾收購。奧迪一向都內斂低調，可能是進入國內市場早，2023年開始國產，而當時賓士寶馬只能從影視劇裡看到，因此大家會覺得奧迪沒賓士寶馬檔次高。
如果當時是寶馬進入國內早，大家又會覺得寶馬沒有奧迪賓士檔次高了。
樓上那位朋友，還有差距呢？奧迪2023年全球銷量直逼寶馬超越賓士，共銷售150多萬輛，含旗下蘭博基尼和太陽神阿波羅（後者可以忽略不計）。說後起之秀也不對吧！
貌似奧迪建廠比寶馬還要早。
3樓：龍崗
科技，現在越來越明顯了
4樓：噯嘚承諾
奧迪在歐洲越來越優秀了 尤其是那大燈深受老外的喜愛 在歐洲老外只要說起車的***那就是大眾 在奧迪 寶馬 賓士等等 而大眾呢是最受歡迎的了
5樓：匿名使用者
大品牌秉承制定的企業文化，站在顧客角度考慮問題，依靠雄厚的經濟實力為基礎，研發最具競爭力的產品。
6樓：阿江爺爺
在歐洲 大眾的機械師一流的，超過寶馬賓士
這個很多歐洲那邊的人都說
奧迪我感覺是低調的豪華
賓士是大款開的，寶馬是爆發富開的
奧迪就是真正的有錢人，低調！
朋友，希望我的回答能讓你滿意
o(∩_∩)o謝謝
7樓：匿名使用者
奧迪是後起之秀，很有潛力。但是和傳統豪華品牌benz bmw比起來，仍有不小的差距。audi只在中國風靡，在歐美，只能說是乙個不錯的品牌，和那些豪華車比仍有一定差距。
奧迪的競爭品牌除了賓士、寶馬還有哪些？ 5
8樓：匿名使用者
日本的雷克薩斯、英菲尼迪等。
9樓：匿名使用者
只能說這三個品牌在中國人的心裡根深蒂固，嚴格來講的話奧迪車型有很多，上至幾百萬的超跑下至二十萬的小車，只要車型是同級別的，都是競爭對手，不分品牌
10樓：陽
所有的中高檔汽車不都是嗎
奧迪和賓士 寶馬乙個等級的嗎？ 10
11樓：激情鬼舞
這三個品牌都差不多，要看具體的車型。
a4，3系，c級，乙個級別。
a6，5系，e級，乙個級別。
a8，7系，s級，乙個級別。
x5，q7，gle，乙個級別。
x3，q5，glc，乙個級別。
x1，q3，gla，乙個級別。
賓士gls是全尺寸suv，寶馬和奧迪都沒有。
12樓：渭南哈弗
奧迪在08年都和賓士寶馬並列競爭了
寶馬,奧迪,賓士的各方面比較.
13樓：dingyu丁習習
可以從以下方面比較：
1、造型方面比較
（1）賓士給人的感覺是貴氣，氣質高貴，這也符合賓士的定位——舒適、豪華。近年來，隨著富人 的年輕化趨向，賓士也開始年輕運動起來，典型的就是s級。
（2）寶馬的汽車給人的感覺是優雅而動感。這是寶馬一貫的設計哲學。隨著邦格的入主寶馬設計 室，寶馬開始用複雜的線條修飾自己，複雜的燃燒表面是其他品牌難以企及的。
（3）奧迪給人的感覺是沉穩，今年來開始走運動路線。中國市場上，a6一貫給人官車的感覺，穩重 的外形確實符合這一形象。
2、質量方面比較：
三大品牌的質量是不用說的。所以說，不分伯仲。
3、舒適性方面比較
（1）賓士的舒適是第一位的。
（2）寶馬。7系全球第二大市場，年銷售量過萬！毫無疑問，中國富人的消費習慣鑄就了寶馬7系的 成功。自從收購勞斯萊斯後，寶馬7系的舒適性絕對能和賓士s級相抗衡。
（3）奧迪。奧迪一貫給人的印象是硬邦邦的懸掛，硬邦邦的座椅。但近年來改變挺大的，a6l改款 後座椅軟了，新a4l懸掛軟到變現時側傾有些不太自然。
14樓：匿名使用者
各方面的比較？應該可以從以下方面比較：
1.造型。
賓士給人的感覺是貴氣，氣質高貴，這也符合賓士的定位——舒適、豪華。近年來，隨著富人的年輕化趨向，賓士也開始年輕運動起來，典型的就是s級。外拋的輪拱，霸氣的車頭...
這些元素組成了s級年輕運動的外形。還有cls，漂亮的外形...
寶馬的汽車給人的感覺是優雅而動感！這是寶馬一貫的設計哲學。隨著邦格的入主寶馬設計室，寶馬開始用複雜的線條修飾自己，複雜的燃燒表面是其他品牌難以企及的..
奧迪給人的感覺是沉穩，今年來開始走運動路線。中國市場上，a6一貫給人官車的感覺，穩重的外形確實符合這一形象。a5和新a4的出現，給沉穩的奧迪注入了新的活力，運動感十足的造型，漂亮的線條，幽藍的車頭燈關...
夢幻十足！
2.質量。三大品牌的質量是不用說的。如果其中有乙個差，還有「三駕馬車」之稱嗎？所以說，不分伯仲...
3.操控。頭位不用質疑吧？90年歷史的動感優雅的bmw，毫無疑問稱雄操控冠軍！能與之相媲美的，保時捷咯...
奧迪近年來的進步十足明顯，勁頭十足，已經有資本和賓士和寶馬相抗衡了。穩紮的底盤，優秀的發動機，出色的路感...奧迪儼然有趕超寶馬的趨勢！
4.舒適性。毫無疑問，賓士的舒適是公認的！頭把交椅是坐定了！
寶馬。為什麼寶馬第二？7系全球第二大市場，年銷售量過萬！
毫無疑問，中國富人的消費習慣鑄就了寶馬7系的成功！自從收購勞斯萊斯後，寶馬7系的舒適性絕對能和賓士s級相抗衡！後座舒適度與s同樣出色！
奧迪...硬邦邦的懸掛，硬邦邦的座椅...奧迪一貫給人的印象，但近年來改變挺大的，a6l改款後座椅軟了，新a4l懸掛軟到變現時側傾有些不太自然...
5.安全。這個方面不太好說...賓士和寶馬的高科技太多了...奧迪也有很多，只是似乎沒有雙b那麼眼花繚亂..至於工藝質量等等，應該相差不大
6.動力。寶馬前些年一直不可放下高傲的頭顱，不可在汽油機中使用渦輪增壓，隨著賓士奧迪的追趕，寶馬越來越力不從心...
終於，寶馬放下面子，在直6、v8、v12上都使用了雙渦輪增壓器！動力表現只能用強大來形容..
奧迪和賓士差距不大..賓士追求舒適，所以發動機運轉平順安靜；奧迪追求運動，所以運轉活力十足。
7.品牌價值。上百年的歷史鑄就了今天的賓士成為世人仰慕的物件。航空發動機製造出身的寶馬出身同樣高貴，特別是二戰後，寶馬開始發力，開始追趕龍頭老大賓士
奧迪歷史也很悠久，上百年了，只是命運一直坎坷...被戴姆勒收購過，直到最後被大眾買下...其實，多年前，賓士和寶馬一直不肯承認奧迪是他們的競爭對手，甚至戴克總裁蔡澤毫不客氣在公眾場合指出，寶馬是賓士的最大對手，至於奧迪，還沒夠格..
只是近年來，隨著奧迪的進步，慕尼黑和斯圖加特開始重視這個來自狼堡的威脅...
像樓上說，寶馬只是牌子響..如果只是牌子響，夠賓士重視到希望寶馬能過和她互換股份，共度難關嗎？如果是這樣，為什麼不選狼堡的奧迪？
15樓：sh毛毛雨
感覺寶馬的車頭設計漂亮，奧迪真體線條優美流暢，大奔霸氣
16樓：海上日出
**都很豪，外觀設計漂亮，開著有面子
17樓：匿名使用者
誰說寶馬只是牌子響而已？
智慧型控制系統i-drive是誰先研製出來的？
街車之王是什麼一樓的知道麼？
對於bmw m3gtr你知道多少？
它在alms的榮耀不是吹出來的
bmw的底盤調校可以傲視群雄
要不為什麼說開bmw 坐benz ？
bmw的操控不是空穴來風
如果從產品派別
賓士是最多的
s系 e系 c系 cl系 slk系 clk系 slr系 ml系 g系 gl系 r系 b系 a系 等等等等
在賓士家族中
只要你的銀子夠
肯定有你想要的那一款
奧迪也不少
a（2 3 4 6 8）系 r系 tt系 q7系bmw旗下
1系 3系 5系 7系 m系 x系 cs系而且bmw現在正立志於氫燃料汽車的開發
m3 m5 m6 都是高效能運動轎車的典範在產品數量上還是賓士比較有優勢的
幾乎涵蓋了所有車型
賓士和奧迪都比較側重與豪華和乘坐
在豪華轎車裡 個人比較鍾愛 a8
操控 bmw沒得說
** 就要看車型了
單說 a8 s600 760li
a8是最貴的 然後是s600 最後是 760
18樓：匿名使用者
賓士 不用說 肯定是第一！@
第二是奧迪
第三是寶馬 只是牌子響而已
19樓：七個漢了
寶馬賓士耗油多！維修費用高的離譜！你買得起你養不起！
寶馬賓士奧迪是同級別嗎？
20樓：匿名使用者
對德國人來說，寶馬，賓士，奧迪，大眾是同一級別，因為這4個公司在他們眼裡都能做出同樣品質，同樣技術的車，大眾擁有最好的技術，只是vw這個品牌定位是做平民的車，所以不是很高階，但是質量沒的說，並不是說他們做不出高階車。
接下來到了歐洲，大眾的級別被拉低了一些，但不是太大，對於他們來說這4個牌子都是進口品牌，其中大眾銷售的車便宜，動力小，配置簡單，所以他們對大眾的印象和福特差不多，英國最暢銷的車是大眾高爾夫，說明他們對大眾的質量還是信心滿滿的。在歐洲人們能買到奧迪的高階車型s和rs系列，並且可以在所有車型上選裝s line套件，所有奧迪的車型都和寶馬車型對應，兩家明著競爭，**也差不多，銷量也不相上下，在他們眼裡奧迪更接近寶馬，屬於運動型，反而賓士比較孤立，屬於乘坐車，賓士的英文官網首頁頂部寫的就是passenger cars，可見定位很明確，所以e系列銷量最大。寶馬5系和奧迪a6在歐洲發達地區很少見，也是因為被視作運動品牌。
總而言之在歐洲人們眼裡奧迪，寶馬，賓士屬於乙個檔次，大眾略低一些。
國內的情況大家都很清楚，因為奧迪很早就和中國一汽合作國產，進入中國市場早，所以在寶馬賓士國產前一聽到奧迪就覺得是國產貨，寶馬賓士必須是進口，如果當初換成是寶馬或者賓士合作，那麼奧迪現在一定也是高階品牌了。當初剛合作的時候奧迪的地位在國際範圍內來說不及寶馬賓士，畢竟是被大眾收購的子品牌。這幾年在歐洲市場的崛起，也是得益於在國內的銷售利潤，奧迪犧牲了在中國的檔次，換來的是歐洲和北美市場的發展。
大眾就更別提了，本來定位比較低，又國產，所以毫無檔次可言，至少比國產自主品牌要稍好一些。說了那麼多，我覺得就現在而言，奧迪在國際上的地位正在不斷提高，在歐洲奧迪，賓士，寶馬已經是3分天下，北美市場奧迪正在衝擊賓士寶馬幾十年穩固下來的歐洲車的主導地位。奧迪將會在今後一段時間在國內上市s和rs車型和寶馬賓士高階車型抗衡，來逐步改變奧迪的市場定位。
不得不承認，國產奧迪的各種減配讓檔次變低，所以大家覺得奧迪要比賓士寶馬檔次低一些。
以上全是自己手打
賓士寶馬奧迪的優缺點,賓士，寶馬，奧迪，各有什麼優缺點？
賓士 寶馬 奧迪三款德系高階品牌的優點是車子品牌知名度高，做工好，舒適性和操控性有優勢，缺點是價位高，維修保養成本高。奧迪發動機磨損很嚴重，寶馬發動機有點抖 賓士，寶馬，奧迪，各有什麼優缺點？如果談到a4l和3系對比，可以從幾個方面來討論 1.效能方面，a4l的2。0l為前置前驅發動機，3係為前前置...
開賓士寶馬奧迪是什麼感覺，開 賓士，寶馬，奧迪，給你們的感覺是什麼？如果有錢你們會選擇哪個品牌車？
沒什麼感覺，就是喜歡而已。女性買車沒那麼多彎彎繞，就兩個字 顏值 預算範圍內，外形好看內飾好看，如果還能買自己喜歡的牌子就更好了，別的什麼油耗扭矩亂七八糟的根本不考慮 事實上我認識的絕大部分男性也是如此。車又不是一開一輩子，更新換代過幾年再換唄。車再差能差哪兒去啊 真覺得那麼多汽車評測都沒什麼用。油...
賓士和寶馬哪個好泡妞，寶馬賓士奧迪哪個好
都是ok，豪車泡妞就是價值碾壓，只要你的價值比對方好很多，就是非常容易的 但如果妹子也是不缺錢的富家小姐，那你開什麼車都不好使！需要學一些泡妞的技術了！寶馬賓士奧迪哪個好?賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，價效比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。但...