1樓：隨菲snow陵墓瘋
你這麼說賓士寶馬車主肯定會不服氣的
2樓：激情鬼舞
賓士和寶馬在中國成立工廠的時間都很晚，車型也不夠多，還有就是定價太高，質量問題多，前些年大客戶和**都不買，所以總銷量不如奧迪，但是德系的abb都是好車毋庸置疑。
為什麼在國內奧迪地位不如賓士寶馬？
3樓：凌風暗耘
對於豪華車品牌，離我們最近的應該就算是賓士、寶馬和奧迪了，這三個品牌組成的bba陣營（benz、bmw、audi）也是國人想買豪華車的首選。這三個品牌在高中低端都有車型，**範圍相差也不大，但是對於懂車的人來說，一直都認為奧迪的品牌定位不如賓士和寶馬，這是為什麼呢？為什麼在國內奧迪地位不如賓士寶馬？
真是因為實力不如人？
1.奧迪的定位不夠明確
在各汽車品牌的發展過程中，都有各自品牌的定位和發展重點人群，雖然都是針對於豪華車品牌，但是對於汽車目標人群以及品牌形象還是需要明確地規劃，同時能夠更加吸引這方面的顧客。在汽車定位方面，賓士主要是凸顯的是豪華，寶馬則是凸顯運動和操縱效能，以至於購買者在談到這一品牌時都能聯想到這一形象。但是對於奧迪車，沒有明顯突出自己的品牌定位，致使會使很多潛在客戶忽視選擇這一品牌。
2.奧迪起步晚
在汽車的發展歷史中，雖然成立的時間比較早，但是由於二戰的影響對於奧迪技術的發展造成了很大的侷限，因此對於技術上真正的成熟和穩定就只能追溯到20世紀後半葉，這樣的發展歷史相比於賓士和寶馬至少遲滯近半個世紀，因此，對於奧迪品牌的沉澱和車型的積累就不如另外兩家公司發展的好。
3.奧迪和大眾共用乙個平台
在汽車生產製造方面，由於奧迪與大眾共用乙個平台，致使在品牌形象的樹立方面，容易使奧迪與大眾品牌聯想在一起，使許多車主在腦海中對於奧迪的印象不在豪華車之列，因此也就會影響制約一部分車主的判斷。
4.奧迪的售後不佔優勢
在對於汽車品牌形象的樹立方面，對於汽車增值服務的評價也與汽車形象直接相關。在對比於三家品牌售後服務後，對於奧迪的服務評價相比於其他兩個品牌不是特別樂觀，使售後體驗不能達到車主的理想要求。同時消費者對於奧迪燒機油的問題達成普遍認同，這對品牌的樹立也有一定的阻礙。
在對於汽車品牌的樹立方面，一方面來自於自身品牌的質量和服務售後，夠硬的技術實力和周到的服務體驗才能夠入得了豪華車之列；另外一方面也歸結於自身品牌的宣傳和消費者廣泛的評價，對於品牌的普遍認可和被廣泛接受的品牌形象才是乙個品牌長期發展的助力。不過現在隨著奧迪技術的創新性發展和消費者的普遍接受，奧迪這一品牌的形象樹立也在逐漸被大家所認可，相信將來對於「奧迪比賓士寶馬低端」的觀點也會逐漸消失。
賓士寶馬為何在中國幹不過奧迪？
4樓：麻辣
誰說的啊。沒這份資料啊。分析一下吧。
奧迪a6,曾經的奧迪100都是中國政專府的官車，你說**採購大屬不大。奧迪價效比高，**比賓士寶馬要低。但卻不失檔次，舒適性高，實用性大。
另外就是樓上所說奧迪進入中國市場早啊。
賓士寶馬在中國早期就跟現在的勞斯萊斯一樣，但是到現在乙個南方中等城市的賓士寶馬占有量達到5，6w啊。
還有就是賓士寶馬是暴發戶，二奶車，沒有奧迪低調的內涵
5樓：匿名使用者
**bai比起賓士寶馬要低一些（du其實說不上zhi低多少） 加上是**dao用車（**採購一般都買奧迪
內容 只有私企老闆才開賓士寶馬） 有著濃厚的官場味
另外 寶馬過於張揚 賓士過於穩重 奧迪則比較中庸 十分符合中國國情（中庸之道）
6樓：匿名使用者
因為**一直沒有正式的把賓士和寶馬納入行政用車的採購當中，不過聽說好像北京乙個有把寶馬納入進來了。既然**都一直採購的是奧迪，那民間的自然就很多開奧迪的了。還有，奧迪在中國合資進入比較早。
7樓：匿名使用者
先入為主。奧迪是最早進入大陸的公務用車，故在一般人心目中，奧迪象徵著權利、地位。君不見有眾多個體經營者，都買一輛奧迪，為展示自己與官家有聯絡，或冒充某某**。
8樓：匿名使用者
奧迪實惠的高階車，東西和寶馬賓士差不多，屬於大眾集團的優勢
9樓：匿名使用者
因為奧迪進入中國早 在人們心中已經根深蒂固了
10樓：年輪99文化
根深蒂固,只要理解了這句化就不難理解.
奧迪不如賓士和寶馬？究竟為什麼
11樓：回眸一笑y緣
從歷史上來說，賓士是一直做豪華轎車的，s級這個級別的產品線也是一百年來回沒斷過。
而寶馬答在戰前就有335和337，是當時德國豪華車的代表。
奧迪的前身汽車聯盟雖然歷史輝煌，也有頂級豪華轎車霍希，但幾經轉手2023年被大眾收購之後算是白手起家，在技術儲備強大母公司的支援下，才走到今天。
12樓：南韓街舞酷
bba a在最後面
賓士銷量被寶馬，奧迪超越的原因有哪些
13樓：你tm來打我撒
簡單的說，這
copy三款車都擁有百年的歷史，都是德系經典的代表，其中賓士和寶馬都是全世界範圍內豪華車的標桿，奧迪由於經營過程中破產重組過，所以經歷過一陣低谷期，其產品也是從上個世紀九十年代才開始逐步恢復市場份額，所以從某種角度上說，奧迪算是後來居上。
從品牌的影響度，忠實度看，還無法真正與賓士寶馬抗衡，不過在國內市場，奧迪的市場份額最大，中國奧迪產品的口碑，是最長大的，美國奧迪的市場份額相對要小很多，歐洲的市場奧迪銷量也算不錯。
為什麼賓士寶馬的銷量比不上奧迪？
14樓：匿名使用者
因為奧迪穩重，低調。寶馬的設計是張揚，賓士50萬的價效比不高。
15樓：漂歸大海
奧迪比寶馬在中國運作的好，且先進入中國市場。
為什麼那麼多人喜歡賓士，寶馬，奧迪
16樓：匿名使用者
你好，這個奧迪，賓士，寶馬，這三款車顏值，配置，做工，行駛感都是可以的，
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