1樓:
在汽輪機的bai調節級中,蒸汽比容
du很小,zhi如果噴嘴整圈dao布置,則噴嘴高回度過小,而噴嘴高度太答
小會造成很大的流動損失,即葉高損失。所以噴嘴高度不能過小,一般大於15mm。而噴嘴平均直徑也不宜過小,否則級的焓降將減少,所以採用部分進汽可以提高噴嘴高度,減少損失。
汽輪機調節級為什麼採用部分進汽而不是全周進汽?
2樓:匿名使用者
在汽輪抄機的調節級中,蒸汽比容很小,如果噴嘴整圈布置,則噴嘴高度過小,而噴嘴高度太小會造成很大的流動損失,即葉高損失。所以噴嘴高度不能過小,一般大於15mm。而噴嘴平均直徑也不宜過小,否則級的焓降將減少,所以採用部分進汽可以提高噴嘴高度,減少損失。
3樓:匿名使用者
採用單閥進汽時,汽機的調節級是全周進汽,因為汽機的四個調門全部開啟,每個調門對應一組噴嘴,而採取順序閥啟動時,由於每個調門對應一組噴嘴,調門逐個開啟時,噴嘴是部分進汽的。
4樓:匿名使用者
單閥跟順序閥的區別。順序閥節流損失相對較小。效率增加
汽輪機調節汽室壓力公升高說明什麼問題
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