1樓：途虎話養車
為達到節油的目的，eco功能應運而生，其工作原理是通過調節發動機和變速箱的工作來主動實現節油效果。也就是說車子在開了eco模式之後，油門會變得遲鈍，變速箱的公升擋會來得更加積極，以盡量讓發動機維持在比較低比較省油的轉速。雖然這樣車子是省油了，但是用eco模式，發動機長期處於低速狀態，是很容易產生積碳的，積碳多了油耗自然也會受到影響，所以建議不要長期使用。
汽車長期用eco可以嗎？
2樓：途虎話養車
長期使用eco模式不行。eco模式一般有主動、被動兩種，本人車上的是主動式的，好幾年前接觸這玩意，感覺蠻不錯，理論上能省油嘛，結果開了幾天發現油耗沒有絲毫降低，而且油門軟的要命，轉速沒上來直接提前公升檔了，那扭矩低的不夠用，加速表現肉的離譜，之後就沒在用過了。eco說白了就是利用「提前公升檔」限制發動機的轉速，深踩油門轉速提的很慢（提一嘴雪地模式，地板油轉速居然不到1500rpm）。
讓發動機長時間在低轉速區間運轉，以達到理論上省油的目的，能不能省油咱們稍後再說，先說說發動機長時間低轉速運轉的害處。第一點就是汽油燃燒變得不充分，eco模式下公升檔變得特別積極，平時還在2檔的轉速在這個eco模式下直接跳到3檔，車子瞬間沒勁，發動機負荷也隨之增大，為了應付這種突然增加的「負荷」，ecu必然會做出增加噴油的行為來進行補償，這個時候「混合氣體濃度」增加，前文也說了，eco模式下油門反應極不靈敏，油門並不是控制「噴油量」的，而是控制「節氣門開度」說白了就是控制「進氣量」的，而這個時候的「節氣門開度」沒有什麼變化，進氣量也沒增加，而這突然增大的噴油量、增強的混合氣體濃度怎麼處理，進氣量不夠，是燒不完這些油氣的，所以這種情況下汽油內部的長鏈碳氫化合物會因為燃燒速度慢、燃燒不完全而產生類似積碳物質，就是黑色粘稠膠狀物質，長此以往對發動機絕對沒有好處，而且由於汽油燃燒不完全，也導致了油耗的上公升。這就是很多朋友總問的，為什麼開啟eco模式油耗不僅沒有下降，反而增加的原因。
所以eco模式偶爾玩玩可以，但長期使用絕無好處，遠遠沒有啟停的價值高。至於at變速箱是可以一直開手動檔的，但您要知道這個手動是絕對沒有mt省油的，而且電腦還是會干預的，絕對做不到mt那樣隨心所欲，油耗與自動擋也相差不大。
汽車eco模式長期開啟會對發動機有影響嗎？
3樓：柔情西瓜啊
1、這個是經濟節油模式，長期開啟對發動機是沒有影響的。
2、eco 不過是個經濟駕駛模式而已，電腦自動判斷車輛行駛狀況而根據內建的程式調整噴油量。
3、正常行駛中應該一直開啟。
4、由於冷磨工藝的運用，現在的新車已經沒有磨合期這個概念，說明書也都沒有這方面的要求。
5、正常使用即可。也有人認為3000公里內不要超過該車最高時速的80%，轉速不應超過3000轉/分。
擴充套件資料
1、eco這一名稱由ecology（生態）、conservation(節能)和optimization（優化）合成而得從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大效能也成為eco智慧型發動機家族系列產品始終追求的品質。
2、eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
3、儘管易於操作並且見效顯著，但是eco模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼eco模式也就不能起到節油的作用。
4、第二，eco模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在n、p擋以及手動模式下，eco功能同樣不起作用。第三，當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ecu電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，eco模式也不會工作。
5、實際上，eco模式更像是一位智慧型的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油**量時，儀錶盤會同步顯示綠色的"eco"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"eco"字樣就會消失。
6、開啟eco模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。
技術特點：
1、d-vvt電子可變氣門正時系統：是這一技術中的最高端形式，在節省燃油的同時，大大提公升動力表現和發動機響應能力。
2、電子節氣門控制：供油更精確，有效控制油耗，提高燃油經濟性。
3、筆式點火線圈：將火花塞和點火線圈「合二為一」，減少了能量損失，增進燃燒，提高燃油能效。
4、自動調整正時鏈條：終身免維護，降低維護成本。
5、油冷噴注奈米活塞：採用奈米技術可延長活塞壽命，降低冷啟動噪音，有效控制積碳；噴注油冷技術更可有效散熱。
6、雙對旋平衡軸：降噪減震，消除慣性振動。
4樓：匿名使用者
汽車eco模式長期開啟會，對發動機有影響嗎？這個說的非常在理，一西歐如果長期開啟模式，那就是對發動機的乙個破壞性的打擊，如果長時間的這麼開啟，發動機內的噴油和燃燒起到了不好的作用
長期開啟eco對車有損害嗎？
5樓：卡拉肖克雄
過全天都用eco模式開車，感覺很省油的。據有的車友說，eco常開對電瓶是有影響的，因為不是完全在充電，只有剎車那會兒在充電
長時間使用eco模式對車有影響嗎
6樓：鄭州萬通汽車學校
我喜歡關了開，媳婦喜歡開著開，習慣而已！不過車不能總是溫柔的開，偶爾也讓他發個脾氣啥的！即提高轉速發個飆啥的！要不積炭多動力減弱
車子長期用ECO功能可以嗎，汽車長期用ECO模式可以嗎？
為達到節油的目的，eco功能應運而生，其工作原理是通過調節發動機和變速箱的工作來主動實現節油效果。也就是說車子在開了eco模式之後，油門會變得遲鈍，變速箱的公升擋會來得更加積極，以盡量讓發動機維持在比較低比較省油的轉速。雖然這樣車子是省油了，但是用eco模式，發動機長期處於低速狀態，是很容易產生積碳...
電器不開長期通電可以嗎，電器長期通電但不開機會老化嗎
可以，長期通電能耗看你的待機功耗，元器件壽命損耗在這個社會一般都用不完，如果這些都不是問題，通電也無妨。至少待機那部分不會因為潮溼腐蝕。電阻器，電容器，繼電器觸點常常因為受潮出現故障。長期不通電的電器再次通電前，最好清除灰塵，再用吹頭髮熱風機吹一下，開最熱把電路板都吹熱，電路板上的元器件在不通電的情...
麥飯石長期泡水中可以嗎，麥飯石不粘鍋，泡水！
可以，不過也要適當清理。麥飯石可以濾水 清水，是種環保用材。但它不能永久不動地浸包於水中，當它吸附了一定的雜質後，需清洗再生，就與過濾器一樣，用到一定的時期後需清理，這樣才可長久有效地使用。麥飯石是一種常見的礦物質，含有人體所需要的微量元素，麥飯石不僅可以用來 疾病，而且還可以用來泡水喝，麥飯石具有...