1樓：常州隨緣
這個問題有點複雜，主要的要看您使用的車系、車型來判斷使用。具體說來離合器起步發抖可以從發動機和底盤的工況來判斷：
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）2、變速器與底盤連線部位松曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
2樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，松離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
一檔起步車為什麼會抖
3樓：之何勿思
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）
2、變速器與底盤連線部位松曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
4樓：陳工聊車
手動擋一擋起步抖動，很多車主不懂，其實是駕駛習慣不好引起的！
5樓：陽光大稻
可能的原因如下：
1、發動機的動力不足。
2、變速器與底盤連線部位松曠。
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。
延展回答
起步的技巧
開始起步時，左腳的離合慢慢的抬到將近一半，當感到車輛有抖動的意思就及時鬆開手剎，然後輕輕點一下油門，車想往前移動時慢慢鬆開離合，然後再加上一點油門即成功起步了。
擴充套件資料
一檔起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
6樓：石柱生哥
1、一檔起步車抖動，很有可能是車主的駕駛習慣造成，如果車主是新手司機，這種情況最好向那些經驗豐富的老司機取經，熟悉自己的車的離合器。
2、一檔起步車抖動一般是由於離合器壓片過度磨損導致。手動變速箱傳遞動力主要通過離合器，而離合器中的離合壓片，主要負責傳輸動能，離合壓片是有壽命的，長時間半聯動，或者發動機長期處於負荷過大等狀況，都會加劇壓片的磨損。
當壓片磨損到一定程度，動力結合就不會那麼順暢，車子就會抖動，發動機轉速就會不穩定。解決方法就是到維修店或4s店，讓維修技工們更換掉離合壓片，故障即可解決。
3、除了離合器壓片，其中離合器的三大件中的飛輪和離合器片發生了不規則磨損，就會讓其中的一件或幾件產生偏擺，在接合過程中，離合器片不能平穩地接合，而是一點接合，一點又鬆開，使發動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，這就是我們所說的抖動表現。
擴充套件資料：
汽車起步操作步驟：
1、平路起步
（1）右手掛入1擋；
（2）右手開啟左轉向燈；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢松駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；
（5）觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時松駐車制動器踏板；
（6）仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時松駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；
（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
2、坡道起步
（1）右手掛入1擋；
（2）右手開啟左轉向燈；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左腳踏檔，右腳徐徐踏下加速；
（5）當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動，並再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板；
（7）左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；
（8）右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
7樓：介似嘛電影
一檔起步車抖的原因如下：
1、發動機的動力不足；
2、變速器與底盤連線部位松曠；
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。
手動擋汽車換擋技巧：
1、要熟練離合器的踩踏，養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放；
2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放；
3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋；
4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油；
5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位，如果遇到無法上檔的情況，掛空檔松一下離合器，然後重新踩下離合器，就可以上檔了。
8樓：小輝
具體說來離合器起步發抖可以從發動
機和底盤的工況來判斷：
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）2、變速器與底盤連線部位松曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
9樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，松離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
10樓：髮如碳
都抖的，離合器齒輪咬齒輪怎麼能不抖？腳慢點抬，右腳再稍微給點油就不抖了
11樓：格安瑞環保專家
要麼是離合器壓盤與離合器片的問題.要麼是發動力動力不足的問題，去維修站檢測檢測吧，安全第一
12樓：匿名使用者
離合器壓盤與離合器片的問題.
汽車一檔起步發抖怎麼回事
13樓：cmyyy營業員
發動機油缸經過長時間的運轉，噴油門噴油的速度也不再像新車那麼有節制，而是很隨意就能噴出燃料油，這也就是老車費油的原理，然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時，車本身的動力也就會增大，也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速，通俗地講就是檔位達不到轉速，車就感覺憋呢厲害。
14樓：匿名使用者
最好的處理方法是離合器片壓盤和後飛輪全換，但是這樣做很浪費一般的處理方法是換離合器片和壓盤，同時光後飛輪，離合器工作時有三個接觸面，一是飛輪，2是壓盤，3是夾在中間的禮盒器片，只要有乙個接觸面部平，那麼使用一段時間後就會有起步發抖的現象，特別是怠速比較低的時候，抖動更加嚴重，冷車怠速一般比較高所以接觸的動力比較強，你這現象需要檢查熱車怠速是否偏低，節氣門和怠速馬達是否長時間沒有清洗另乙個是換壓盤，光後飛輪就能徹底解決你這問題，分離軸承室有響聲或者發卡再換，並不是換離合器片的同時需要更換，判斷分離軸承是否有響聲很簡單，空擋踩下離合或者半踩，能聽到波箱部位沙沙響就需要換分離軸承如果發抖不是很厲害，對車輛行駛沒有什麼影響，主要是離合器片的使用壽命會減少一些，對車沒有損害。
15樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，松離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
16樓：匿名使用者
你好，車抖動，如果不是所加油的品質問題，那發生此問題的原因主要是，節氣門、噴油咀髒， 或火花塞點火不良，或怠速油閥需調整、油路需清洗等。車主要對症下藥解決問題。
17樓：飛天曉朱
什麼車？不是因為一擋才抖，你要用二擋起步更抖，甚至起不來。抖是因為發動機轉速下降到太低了。你可以一邊抬離合器再慢點，一邊再適當踩點油門。
18樓：匿名使用者
動力差 或離合片不平
手動檔汽車一檔起步會抖是什麼原因
19樓：匿名使用者
1，如果您是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順利行走。但市面上幾乎所有的手動檔車起步時都需要緩加油門的。
2，如果您是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與碟片磨損打滑導致的，大部分是因為老化或者質量原因。這就需要同時更換壓盤和碟片，請注意，是一起更換。
3，不論哪種原因，起步時，您都要根據感覺在松離合的同時緩加油門，熟練之後就可以在紅綠燈下拼起步了:p。
20樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，松離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
為什麼車子（手動）一檔起步老是發抖
21樓：匿名使用者
發動機油缸經過長時間的運轉，噴油門噴油的速度也不再像新車那麼有節制，而是很隨意就能噴出燃料油，這也就是老車費油的原理，然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時，車本身的動力也就會增大，也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速，通俗地講就是檔位達不到轉速。
22樓：常州隨緣
這個問題有點複雜，主要的要看您使用
的車系、車型來判斷使用。具體說來離合器起步發抖可以從發動機和底盤的工況來判斷：
1、發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖（檢查發動機）2、變速器與底盤連線部位松曠。起步時也會有抖動感（檢查底盤 如：半軸、球籠等）
3、離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步會抖動。有可能是離合器壓盤腳壓力不平引起的。只有更換。
23樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，松離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
24樓：匿名使用者
你這是小三吧，我的情況也是這樣的前兩年沒有這情況，起步都是沒給油一點都不抖，這兩年只要不給油起步抖得特別嚴重，我也很希望得到解決
25樓：匿名使用者
我家車也這樣，新車正常，有年頭就不成了，估計與發動機功率下降、離合器磨損有關，有時候抖動時送油門也許管用。
26樓：速度激情加
我的車也是一檔起步抖動厲害，你的現在解決了嗎？
汽車一檔起步發抖怎麼回事？
27樓：小樹葉過江
發動機油缸經過長時間的運轉，噴油門噴油的速度也不再像新車那麼有節制，而是很隨意就能噴出燃料油，這也就是老車費油的原理，然而當發動機油缸內有過多的動力燃劑時，車本身的動力也就會增大，也就是說掛的一檔已經滿足不了發動機所產生的動力提供的轉速，通俗地講就是檔位達不到轉速，車就感覺憋呢厲害。
發動機故障：不能起動或起動困難，怠速運轉不良，異響。
傳動系故障：離合器故障，手動變速器故障，自動變速器故障。
轉向系故障：轉向跑偏，轉向沉重，轉向車輪搖擺或方向盤擺振。
28樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，松離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
掛一檔起步時車子發抖是什麼原因？
29樓：天空下的路路
1,有坡度，容易引起起步時車子發抖。
2，離合油門沒配合好。
3，操作不當 ，發動機動力不足 ，離合器壓盤，離合片輕微變形。都容易引起掛一檔起步時車子發抖。
30樓：途虎話養車
拉貨重了
離合器放快了
發動機動力不足
很簡單，松離合器的同時，跟一腳油下去，就不會抖了。
手動擋汽車一檔起步車嚴重抖動，一檔起步車為什麼會抖
提問。你好。您好，很高興為您解答問題。你好。您好，很高興為您解答問題。一檔換二檔很鬥，感覺沒力一樣，要離合器壓得很低，才行。您好，很高興為您解答問題。一檔起步吐吐吐的。您好，很高興為您解答問題。換過的。您好，很高興為您解答問題。上次有個人說，是離合器間隙過大。我感覺現在稍微有點上坡 起步都很難。你好...
一檔起步要加油門嗎
不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。起步時，都需要做到以下幾點 1 上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。2 上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。3 檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。如果不踩離合器和剎車，檔位不在...
開手動檔的車,能從一檔直接加到三檔嗎 一檔起步猛踩油門到達了三檔的速度,這個時候如果換二檔會減速
可以手動擋是手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。工作原理 泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通...