1樓：kobe老兵不死
一、因為汽車上坡要減速行駛是增大爬坡的牽引力。
當汽車上坡時，需要更大的牽引力，因為p=fv，當發動機的功率一定時，牽引力和速度成反比，速度越慢，牽引力越大，更容易爬上坡，所以駕駛員換低檔減速行駛是為了增大汽車爬坡牽引力．
二、汽車上坡時，司機採取換檔的方法，汽車速度會變慢 。因為汽車發動機有兩個衡量的引數，乙個是發動機功率(單位是馬力)乙個是扭矩(單位是牛公尺)，發動機功率越大，發動機跑得越快，發動機扭矩越大，起步和加速越快。
通俗的解釋可以說"功率"就是發動機能轉多快，"扭矩"就是輪胎與地面磨擦時發動機可以提供多大的力給車輪.
2樓：小將哈哈
因為此時有功率公式為:p=f*v(可以由力的平衡來分析得到)可見,當功率p不變時,減小速度v,可以增大力f,所以汽車上坡時,司機常用換擋的方法減小速度,以增大牽引力
我的自動擋換擋時為什麼會有頓挫感
車輛行駛時有頓挫感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門，這時車輛會有一衝一衝的感覺，常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者是車輛的點火系統出現故障。自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的衝擊感，輕微的換擋頓挫感是...
為什麼汽車在換擋的是要要踩離合器
在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。...
為什麼在雷雨天的時候，汽車司機就算車內沒油了也不會去加油
雷雨天氣的時候，空氣經過閃電的雷擊，會瀰漫大量的帶電粒子在空氣中。如果在打雷時給車輛加油，油槍極易將雜 散電流引入油箱，引發火災。易燃的油蒸氣容易彌散到周圍的空氣中，萬一被雷擊中，車輛和油罐將發生 加油站屬於易燃易爆場所，按規定每年都會定期檢測兩次防雷設施。但工作人員介紹說，加油站倘若被雷擊，由於地...