1樓：老實的劉教練說車
科目三剎車 油門 離合 如何操作，如何起步不熄火，教練：我要是留一手，我就餓死了
2樓：匿名使用者
科目三掉頭時，一檔起步，綜合路況，剎車和離合可以使用半聯動發動，車子起步後馬上輕踩油門加油保持車輛動力後掉頭。
開始掛1檔，緩慢抬起離合以讓車輛起步，輕踩油門以提高車速。有很多科目三考生，對速度有恐懼感，總擔心因為速度高而出問題，其實在控制車速上，記得鬆油門，輕踩剎車，轉彎根據路況，需要提前減速，大彎路一般2檔速度通過即可；路況複雜需要減速、停車等候的，掛1擋，既能防止起步熄火，又有更多反應時間觀察路口車輛狀況，而後安全的通過。在掉頭打方向盤的時候，注意及時回輪，以保證車輛直行。
放鬆心情，慢慢來就行了。
科目三考試技巧：
起步、停車、打彎掉頭均用一檔。前方有紅燈換一檔停車等待。
換擋：1、低檔換高檔時，先加油門提速，隨後鬆油門，踩死離合換擋。
2、高檔換低檔時，踩死離合，不踩油門，速度快的時候輕點剎車控制速度換擋。
換擋是「變速桿操作方法」的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
技術要求
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
1、及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
2、正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
3、平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
4、迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
操作要領
加檔(1)、加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
(2)、加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「衝車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
減檔(1)、減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)、減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
3樓：匿名使用者
離合半聯動，送剎車，給點油。如果沒有油門的話，就慢慢松離合，發現車身抖動稍微大的時候，鬆手剎就上去了。
4樓：匿名使用者
起步時不用管剎車啊 還是踩著離合慢慢起步 然後鬆開離合 再接著加速 然後踩離合換擋 跟剎車沒什麼關係 必要時該剎車就剎車啊
5樓：oyz0710歐陽珍
最簡單的就是要熄火了就踩離合， （上坡不適用）
6樓：匿名使用者
多練.除了這個沒有其他辦法.自己多琢磨輕抬離合慢給油.
科目三掉頭時，剎車和離合怎麼配合才能不熄火？
7樓：匿名使用者
科目三掉頭時，一檔起步，綜合路況，剎車和離合可以使用半聯動發動，車子起步後馬上輕踩油門加油保持車輛動力後掉頭。
開始掛1檔，緩慢抬起離合以讓車輛起步，輕踩油門以提高車速。有很多科目三考生，對速度有恐懼感，總擔心因為速度高而出問題，其實在控制車速上，記得鬆油門，輕踩剎車，轉彎根據路況，需要提前減速，大彎路一般2檔速度通過即可；路況複雜需要減速、停車等候的，掛1擋，既能防止起步熄火，又有更多反應時間觀察路口車輛狀況，而後安全的通過。在掉頭打方向盤的時候，注意及時回輪，以保證車輛直行。
放鬆心情，慢慢來就行了。
科目三考試技巧：
起步、停車、打彎掉頭均用一檔。前方有紅燈換一檔停車等待。
換擋：1、低檔換高檔時，先加油門提速，隨後鬆油門，踩死離合換擋。
2、高檔換低檔時，踩死離合，不踩油門，速度快的時候輕點剎車控制速度換擋。
換擋是「變速桿操作方法」的簡稱。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。
技術要求
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
1、及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
2、正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
3、平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
4、迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
操作要領
加檔(1)、加擋要領。汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。
根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。
擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
(2)、加擋時機。汽車行駛中，只要道路條件和交通情況允許，就應及時換入高一級擋位。加擋前，必須先加速「衝車」，以保證加擋後有足夠的動力使汽車繼續平穩行駛。
「衝車」(車速)過小(低)，會造成加擋後動力不足和抖動現象；「衝車」時間過長，發動機長時間高速運轉會加劇磨損，經濟性下降。因此，「衝車」要適當，加擋要及時，加擋的時機應根據發動機聲音、轉速、動力的大小來確定。如果加擋後踏下加速踏板，發動機轉速下降，動力不足，則說明加擋時機過早。
操作順序：低擋加到高擋位，適當衝車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。
動作要點：衝車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。
減檔(1)、減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
(2)、減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
科目三起步是不是車子一走就把離合全鬆開？
8樓：匿名使用者
科三考的是正常行駛，半聯動狀態是不行的，所以需要全部鬆開。但是起步的時候為了保證不熄火，要慢慢松離合直到車走穩後再全鬆開。
科目三的起步技巧就是：
先快抬離合器到發動機聲音變低時(此時壓盤與從動盤開始摩擦)，松抬離合器踏板的速度放慢，
待車身稍微抖動時(離合器處於關聯動也就是所謂的頓點)，稍停頓離合器踏板，同時少許加油，然後再慢抬離合器踏板。同時右腳繼續慢慢加油，當左腳感覺輕鬆時再較快地完全抬開，達到平穩起步。
9樓：駕考八點半
科三離合器記住這3點 就能做到起步不熄火 不抖動
10樓：川式生活
車子一走以後，不能立馬全部鬆開，要緩慢鬆開，鬆太快容易熄火的
11樓：矯兔兔
是的，一定要認真注意。
為什麼車子一檔起步老是發抖,一檔起步車為什麼會抖
這個問題有點複雜，主要的要看您使用的車系 車型來判斷使用。具體說來離合器起步發抖可以從發動機和底盤的工況來判斷 1 發動機的動力不足。起步時發動機動力跟不上，起步會抖 檢查發動機 2 變速器與底盤連線部位松曠。起步時也會有抖動感 檢查底盤 如 半軸 球籠等 3 離合器壓盤和離合器摩擦片結合不平。起步...
手動擋汽車一檔起步車嚴重抖動，一檔起步車為什麼會抖
提問。你好。您好，很高興為您解答問題。你好。您好，很高興為您解答問題。一檔換二檔很鬥，感覺沒力一樣，要離合器壓得很低，才行。您好，很高興為您解答問題。一檔起步吐吐吐的。您好，很高興為您解答問題。換過的。您好，很高興為您解答問題。上次有個人說，是離合器間隙過大。我感覺現在稍微有點上坡 起步都很難。你好...
一檔起步要加油門嗎
不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。起步時，都需要做到以下幾點 1 上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。2 上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。3 檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。如果不踩離合器和剎車，檔位不在...