1樓：海角t天邊
可以，加上一組電壓和容量一樣的電池，可以與原來的電瓶併聯，容量增加一倍，續航里程也可以增加一倍，但是一組電池你考慮過怎麼放下去嗎
2樓：匿名使用者
完全可以。另組必須是電壓相同才行，如果電瓶容量相同可以併聯同時供電，行駛距離可以增加一倍，也可以分別供電，在五金交電商店買兩隻30安的空氣開關[每只10元左右]，相兩組電瓶負極連線在一起，將每組電瓶的正極通過空氣開關再輸入電動車供電線正極，空氣開關編1號、2號，先將1號開並開啟供電，2號開關關閉，當電動車行駛到電不足了時，1號開關關閉，2號開關開啟供電，這樣自己心中有數，車子到底能跑多遠。電瓶充電時可以分開充。
空氣開關在電流過大或短路時能自動''跳閘''，以保護電機及電瓶。多年前家庭、工廠用電保護用熔斷性保險絲，現在全部用空氣開關替代，包括愛德森牌等一大批電動車上都有空氣開關。
請教了解電動車的朋友：加一組備用的電瓶怎麼加？ 100
3樓：hu胡頭頭
到電動車配件商店買乙個合適的電瓶盒和適合你電動車電瓶插頭的插座，把它組裝、焊接好，注接線一定要正確，一般電動車的電瓶插頭線不夠長，可以改裝加長。只要接線正確就可以先把電瓶插頭輪換插一插試試看，沒有問題就可以了。
注意備用電瓶盒加線，線的另一頭接插座，這個插座可以與電動車的電源插頭對接。不過要把絕緣措施做好。
4樓：匿名使用者
把你改裝的電瓶串聯成48v後 再把火線接到你原車電瓶的火線上 零線用乙個***的開關斷開後接到原車零線上就ok了 如果不懂再聯絡我
5樓：我是mm三少
電動車發展到如今,已經十幾年了,其他技術都已經滿足了使用的需要,唯獨續行里程還有一部分人覺得不足(充一次電跑的距離),所以,技術研發機構,生產廠家,甚至電動車使用者自己,都在思考如何改進電機或電池功率容量來達到增加續行里程的目的.究竟可以該嗎?一 可以改.
(一) 改成60v電動車.(成本相對比較低,續行里程增加17%左右)(二) 加一組電池改成雙組48v電動車(成本相對上一種要高,改裝也教複雜,續行里程增加90%)二 應該怎麼改(一) 改成60v首先,在安全的角度,這是乙個有爭議的改動.安全電壓是30v,現在最高電壓的電動車是48v(充滿電實測電壓52.
3~52.6v),改成60v以後實測電壓為65.5~66v.
(二)需要改動和增加的部件.1 增加一塊電壓為12v容量和遠來車上安培數相等的電池.2用乙個60v的控制器更換遠車上的48v控制器.
3增加空氣開關或25a保險乙個.(三)連線方法.1 電池 ,和原有4塊電池串聯(市場價).
2控制器,若是無刷電機,可以選擇60v智慧型控制器(160元),或起轉角和原來48v控制器相同的60v控制器(60或120度)(145元);有刷電機可以直接換上60v有刷控制器(80元).安裝有刷的可以參照原來的接線基本上改動不大,無刷的除8根電機線外(智慧型的參照說明,非智慧型的電機3根粗線有時位置是顛倒的,比如黃線跟藍線有時候是反過來才可以正常轉動的),其他線參照原來的連線.3保險,電壓公升高以後應當將原來30a的保險換到25a以下.
4轉換器,原來有轉換器的不用更換,(原車轉換器應該是48~60v的),原車沒有轉換器的,換60v的燈泡和喇叭.或是加裝轉換器,換12v燈泡,喇叭.以上,是本人多年該車經驗,不過改60v 時裝電路過程中請將電池連線線先不要連線,否則接線時會有電手的感覺.
6樓：蛟河紅日東哥
併聯，在新加的這組電瓶的火線或搭鐵線上按乙個開關就行
7樓：匿名使用者
實際真不知道你騎多遠啊？要是充一次在30公里以內，你完全可以考慮現在換套新的，這個冬天一直都能跑這麼遠的，到了夏天會保持，來年冬天肯定只跑15-20公里啦。冬天充放電都不好（冷）但是新的會好的。
你準備兩套一套幾十斤這個增加了耗電，一套要幾百塊，來年還是一同完蛋，遠距離也就適合用一年，兩套充電麻煩死啊！（可以考慮到那邊充一次電）。本人開始帶個人早上上班15公里，晚上回來依舊，正好沒電。
36v3塊的，來年冬天回來只能到半路。你可以參考；要是一定兩套，一樣的電池盒，插頭肯定也一樣啦，不用的放到座子下，換時，只是換個位置一插接頭不就行了，這個前些年沒少琢磨。
8樓：鹿邑愛瑪電動車
你看一下簡易款式電動車，就明白了。兩組電瓶各自連線好後各接乙個電動車專用插座。電動車電源輸入的兩根線接乙個電動車專用插頭。
想用哪一組電瓶這個插頭就插那個電瓶插座上。充電要用兩個充電器了，直接插電瓶插座上充了。（切記：
極性不能錯），你買電瓶時店家會幫你改裝的，放心好了。
電動車電池可以單個更換嗎？
9樓：月似當時
電動車電池可以單個更換。電動車電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。
電動自行車續行里程是這樣定義的：「新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5v/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程」。
一般配用36伏12安時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上公升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。
因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的。
擴充套件資料
使用保養方法：
1、首先調整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置，特別是鞍座高度， 最好在騎行過程中需停車時兩腳能同時著地。
2、試驗制動裝置是否有效可靠，並試驗在制動後，電源是否切斷、電機是否已停止工作。
3、檢查電量：當接通電源時，**顯示器上的電量情況，特別在長期擱置後使用時，尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關行駛安全部件是否有效。
4、檢視轉動部位：前後輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運轉是否正常，有無異物擦碰。
5、檢視輪胎氣壓是否合適。
6、騎行中首先要遵守道路交通規則。切勿穿越紅燈，應在慢車道上騎行，切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時要關掉電門，人力騎行。
轉彎時放慢速度，切忌高速行駛時，小角度急轉彎，造成離心力過大釀成車禍。
10樓：電動車創業達人
電動車這樣換電池是錯誤的，
11樓：匿名使用者
可以單獨換，
但是不建議單獨換，這和新舊電池不能混用乙個道理。
舊電池內阻比較大，新電池的效果不能完全發揮，新舊混用，對新電池比較傷。
售後都比較黑，巴不得你都換，你全換新的，他也會少些麻煩。
你可以去一些口碑好的修車人那裡問問。
另外，個人建議你舊電池已經用了10個月了，可以考慮換新的，一般經常使用的充電電池，基本上也就用1年後，效能會明顯下降。
12樓：匿名使用者
不可以的。用倒是可以用，但壽命不得保障，後面售後也沒法做。
電動車用鉛酸電池對一致性要求很高的，一般一組電池是四隻電池串聯而成的，廠家在出廠前都是配好組的，一般是以放電至平均電壓10.5v每只，再挑壓差很接近的配成一組。若只換單只就會出現不一致的問題，會造成原來三隻電池可能過放電的問題，也就會縮短電池組的壽命。
不建議如此更換。再加上目前市場上的售後服務也沒有換單只的，都是整組更換的。就算是換了單只，以後售後也沒辦法做的。
13樓：匿名使用者
那是騙你錢的
才10個月的電瓶其餘三個完全是好的 容量能用標稱的90%以上，這3個電瓶還能用一年半左右（受到壞電瓶的影響 這三個好電瓶其實一直都處於被保護的狀態 所以實際情況比這要好的多）
實際可以找個容量和前面三個差不多的二手電瓶換掉壞的那個。這樣一來可以省好多錢 （當然維修店的人賺的就少了）
如果你全部電瓶都換掉 那麼其餘幾個沒有壞掉的電瓶就白白送給他們了 他們會把這樣的電瓶作為二手電瓶轉手賣掉（錢就少這麼賺的）。
14樓：匿名使用者
你好!我是做電動車的!一般情況廠家跟銷售店保修的時間是14個月，但銷售店只跟顧客保修一年，前半年可換新，下半年換維護電池的。
所以你的車10個月了就只能換維護電池了。一般山葉電動車質量是可以的，但很多牌子的電動車都沒有原裝電池的，（我做了這麼久只聽過「喜得勝」電動車是一條龍生產的）其他牌子的車都是在電池廠配的。
電動車電池有10a 12a 14a 20a 22a 24a這幾種，a數越大，容量越大，跑得越遠。
維護電池是廠家將壞電池修理好的。所以沒新電池好。
建意你換一只好了。。。
還有一點值得關注：不要等到電量全部用完才充電，這樣對電池不好。因為電池在滿電的狀態下最耐放（手機電池也一樣）
15樓：蘭州電動車電池
10個月在質保期內 他們必需給你整組換 全國售後服務都是這樣
過了質保期的電池 可以讓單個換 換乙個新舊程度差不多 我的電池就是全部舊的
我叫我朋友給我配的一組 他是在摩配城理士電池做技術的 我的舊電池配的都能跑40公里
16樓：綠源電動車
您好！不建議單獨更換一節電池，因為新舊電池之前存在電壓差，對整組電池都不好。
17樓：匿名使用者
名義上換給你整組維護電池就是拼湊電池，不行的就下崗了。
18樓：匿名使用者
你的都用了10個月了，必須整組換。單個更換，這樣會加快新更換電池的老化程度
19樓：匿名使用者
不可以的 一般換都是一起換的
怎樣改裝電動車電瓶使它的里程更遠
20樓：匿名使用者
如果經濟條件允許可以加一組電瓶，一組電瓶沒電了，拔下電車插頭插上另一組電瓶，另加的電瓶用鋼筋加固好防盜，兩組電瓶插頭正負極要相同，還可以改裝一下，用電機帶山地變速車前大飛輪，用山地車變速器來改變後飛**小變速，後飛輪越小跑的越快，用的電越少，電用的少了，跑的遠了，就像汽車換擋變速一樣，檔位越高給的油越少跑的越快。再有就是把電車腳蹬飛輪換成自行車大飛輪，自帶的腳蹬飛輪太小，光蹬不走，換大的後蹬累了在用電，沒電了，還可以騎著回來
21樓：匿名使用者
想讓電動車里程更遠，可改善電動車配置，提公升電池容量。若想續航能力好，可以在有安裝空間的前提下，盡量裝容量大的電池，可以延長續行時間。
延長電動車行駛里程的方法還有起步時應到緩慢轉把、減少加速過程、盡量勻速行駛，一方面可以延長續航，另一方面對電池壽命也有益的。
由於電動車的起步電流、爬波電流、越坎電流是勻速騎行時的1.2～1.5c，c為電池2小時率容量，比如電池容量為20ah的，那麼此電流就是25a～30a。
大電流放電對電池會有一定的損傷，且會縮短放電時間，若起步時緩慢轉把，讓功率緩慢增加，會大程度降低對電池的損傷，且會延長放電時間，從而延長行駛里程。
如何簡單的給電動車加一組電瓶，電動車新新增一組電瓶怎麼連線好
增加一組是為了增加容量的話，一般用併聯方式，遵守兩個原則 1 必須要同電壓和同容量的，比如你現在是36v12ah的電池，接的的也必須是36v12ah的，否則或造成過充或過放，壽命提前結束或充鼓 2 無論並接還是串接，都不建議新舊電池混用，併聯情況下新舊電池或不同廠家的電池並接在一起，由於兩組電池內阻...
電動車兩組電瓶併聯,為什麼有一組比另外一組虧電嚴重呢 是電瓶酸鹼度不對麼
問 是不是一組新的一組舊的。新的蓄電能力多好。肯定多好 久的極板已專經老化，隨時段屬 掉。肯定饋電咯。你要這麼併聯的話，最好先找個放電儀，測量一下，每個電池的容量。然後再弄，沒有那東西的話 找個修車鋪，把電池放完 用容量表也可以測量一下.只要偏差不是很多，都可以這麼用。兩組蓄電bai 池效能不一致，...
現在換一組48伏的電動車電瓶多少錢
48v的電動車電瓶常見的有12ah和20ah的，也有30ah的，不一。48v12ah的電瓶換購價 以舊換新 一般在300元左右。這個換電瓶多少錢呀，但電動車一般分 種型號的電池。一，伏的電池一塊80元，共4塊三百元，20a，60伏的電池一塊 百元，共5塊500元。您好，這需要根據您電動車的電瓶大小來...