1樓：匿名使用者
64v電動車bai電池是16vx4個電池一共64v，你du
若只裝3個電池只有zhi48v那麼你電動dao車控制器根本版無法工作，所以權電動車是一點都不會跑的動的！電動車電機不是用直流電的是用3相交流電的！你蓄電池64v直流電壓通過控制器轉換成3相交流電驅動無刷電機工作的！
所以控制器不工作，電動車根本一點都沒法動的！
2樓：綠源電動車
您好！這樣是不行的，電機都是很難帶動的，會很慢。
3樓：七八叉
16v一塊 4塊64v 3塊是48v,當然沒反應。和控制器是匹配滴，有最低限壓值。
請問，我買的電瓶車電池是48v的有4個。有3個電池電壓一樣，有乙個有點低。現在只能跑幾公里了！
4樓：安全護航
必須4只都一樣，全部換掉吧。
原因是：
1、效能不一致的電瓶串聯使用，隨著充放電次數的增加，電瓶的存電量逐漸產生不同，對外表現出每只電瓶電壓不同。
2、放電時，如果不能提前終止放電（意味著電瓶容量打折扣），總會有乙個電瓶先放虧電，而其它仍然電壓較高，
3、電瓶虧電，壽命縮短80%，甚至損壞，
4、充電時，總會有乙個電瓶先充滿電，而其它仍然電壓較低，這時，充電器會繼續保持充電，已經充滿的電瓶存在過充電的風險，
4、電瓶過充電：將打破化學平衡，並伴隨水的電解，同樣會損壞電池，
綜上所述，除非在充、放電過程中，人為干預，隨時測量電池電壓，並能及時處置，否則，效能不一樣的電池是不能串聯使用的，一般選用同批次電瓶。
電動車3塊 4塊電瓶有什麼不同？急求！！
5樓：快下崗了
電動車3塊電瓶電壓36v、功率180w、速度慢、騎行時間短， 4塊電瓶電壓48v電壓，功率350w，相對36v來說速度快、騎行時間長。剛買來要先充10-12小時再騎。不要充24小時。
6樓：匿名使用者
3塊 36v，4塊的
bai是du48v，一般都是48v的功率大~48儲蓄的zhi能量比36的多，所以速度快時間dao長，..........
充24小時回要充壞啦！！
你可能上當了答，只是可能~一般買車都是現裝電瓶，電瓶出廠時間不超過乙個月~，放時間太長了就不好了，充電時間太長了也不好~一般7~8個小時就滿了
7樓：匿名使用者
一般抄來講電池是一塊12v 那麼
襲3塊就是12*3=36v 4塊就是48v簡單一點說（說多了怕暈） 電池48v比36v在電動車上功率 速度 續航里程都要大一點
至於充電 一般不需要充12小時以上的 正常7小時充滿 再多充1小時足夠 多充沒用的
希望我的回答對您有所幫助！
8樓：大木盆兒
電動車的電池數量bai不同
du,說明電池組的端電壓不同zhi.三塊
dao電池通常是36v;四塊電池版
就是48v電壓權.功率和速度取決於電動車的電機和控制.由於充電器的功率不同,所以三塊與四塊的充電時間相差不大,電池不論新舊,只要充電器顯示充滿電即可,不需要充滿24小時!!!
要注意電池不可將電完全放光,最好是電量顯示還有一格的時候,就要及時充電.電池存放不用時,也要充滿電,並且每個月都充電維護一次.這樣正常使用的話,電動車電池應該可以用兩年以上.
電動車用久了，4個電池的電壓不一致，騎不遠怎麼辦？
9樓：喜歡的愛悖逆
電動車用久了，4個電池的電壓不一致，騎不遠，需要更換電池，使所有電池電壓一致。
如果有乙個電池電壓比其他三個都低，那麼應該是電池出了問題，只換這乙個就足夠了，把這個換成與其他三個電池電壓相同的，所組成的電路相較之前還算耐用，不會有其他很大影響；平常要注意電池保養。
電壓不平衡的後果，是導致其中一塊或幾塊電池組因為過熱，內部構造收到傷害，且這種傷害會隨著電池使用時間的增加而增大，必然縮短電池使用壽命。
4個電池的電壓要保持平衡一致，才能使電池的壽命延長。
擴充套件資料：
一、充電器的問題的檢測方法
通常情況下，只要充電器插上之後能夠充電，充滿之後自動「變燈」就認定為正常。但如果充電器質量不合格或使用一段時間之後充電設定引數漂移，造成充電不足或過充。因此在遇到顧客反映新電瓶有問題時，應該對所使用充電器進行檢測。
電動車充電器檢測方法如下：
1、空載電壓，空載電壓是指充電器接通電源之後，輸出端不連線電瓶時的電壓，36v充電器空載電壓為41.55v,48v為55.4v，60v為69.
2v，需要注意的是，空載電壓某些原裝充電器空載電壓為0v,即在空載狀態下沒有電壓輸出，無法測量。
2、恆壓負載電壓，負載電壓是指充電器正常充電時電瓶兩端的電壓，但電壓值是受電瓶當前電壓不斷公升高至恆壓充電狀態下變化的，我們需要檢測的就是電瓶達到恆壓充電狀態下的負載電壓，36v充電器為44.3v，48v為59v，60v為73.6v，負載電壓達到恆壓狀態通常在充電6～8小時之後時間段。
充電器故障的簡單判斷方法：
1、當我們懷疑充電器有充電不足故障時，可先用其充電至「變燈」狀態，再用正常充電器繼續充，如充電能繼續進行，則可認定其存在充電不足故障。
2、當我們懷疑充電器有過充故障時，可先用正常充電器充電至「變燈」狀態，再用可能有問題充電器繼續充，如果還能長時間繼續充電，則該充電器存在過充故障。
二、電動車耗電量高的檢測方法
新電瓶跑不遠，除了電瓶本身質量和充電器故障的嫌疑之外，電動車電機老化、控制器匹配性不佳，電動車執行阻力過大等原因導致的電動車耗電量過高，也是電動車跑不遠的主要原因。
檢測電動車耗電量過高可通過測量電動車執行時消耗的電流大小來判斷。方法是在電源輸出端串聯乙個電流表，進行空載檢測或路試檢測，通過檢查電動車執行電流大小與正常同瓦數電機執行時消耗電流大小做比較，即可判定電動車是否存在耗電量過高故障。
10樓：匿名使用者
電動車4個電池電壓不一致，從理論上來說，有必要給他們調換位置。原因如下：
因地電池盒內的四個電池組，是串聯結構。串聯結構的最大乙個特點，是每乙個電池組放電時，其最末端的電池組都要承受前面三塊電池組釋放出來的電流。充電時，其過程正好相反，是最前端的電池組，承受最強電流衝擊。
另外，因為每一套電池組內部電阻的細微差異，無論充電還是放電，每一組電池組上的電壓也是不同的。電壓不平衡的後果，是導致其中一塊或幾塊電池組因為過熱，內部構造收到傷害，且這種傷害會隨著電池使用時間的增加而增大，必然縮短電池使用壽命。
因此，為了延長電池使用壽命，有必要每3-6個月，將電池盒種的電池組，進行一次調序。
擴充套件資料：
常用的電動車電池修復方法
不平衡修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一直的電池一起用。
失水修復方法：撬開電池上方的蓋板。一些電池的蓋板是abs膠粘接的，一些電池是達扣連線的。
有的是滑板。注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠帽。
開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部。
一些電池的排氣閥底座是可以旋開的，可以不開啟橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。一些電池的橡膠帽周圍還有一些填充物。開啟蓋，用手電照著，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。
電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。
最好用醫用的二次蒸餾水。補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。
無經驗者可以按每孔5ml掌握。最好是看著加，溼乎乎，亮晶晶，水汪汪。溼乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
短路修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出！ 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
11樓：福痰驕
你好，這樣是最好的解決辦法，你電池只壞了乙個，其它3個容量還行就換乙隻先用一段時間，只要你車子的續行里程能夠保證你每天的用車需求就最好繼續用，你想換4只就得換全新的，這樣就得花大成本了。現在以舊換新都600多吧。你的車子沒多舊其他電池沒問題換了很不划算，你說的不同品牌也沒有實質上的影響。
你說充電**那也不會的。
12樓：匿名使用者
電動車鉛酸電池最低電壓要9.6伏以上才能用的，正常使用不低於10.5伏。你看到的不是伏數是電池的容量值。
我的電動車電池組有4只電瓶是64V的,有兩個充電器是64v輸出電壓75左右，是60（20AH）輸出電壓是
你好 1 對電動車電瓶來說，充電器的質量至關重要，可以直接影響專電瓶的使用屬壽命。2 電池工業標準規定 電瓶 包括所有充電電池 的終止充電電壓為額定電壓的1.2倍。所以64v的電瓶應該是 64 1.2 76.8v左右。所以選擇前者 64v輸出電壓75左右 的為佳。你的bai兩個充電器都不行。因為64...
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