1樓：匿名使用者
1、汽車變速箱都是乙個輸入軸乙個輸出軸的，輸入軸是由發動機輸入動力，輸出軸輸出動力到驅動輪，不是輸出到液壓幫浦，只輸出到液壓幫浦的話，那車怎麼跑呢。
2、您說的輸出鏈結到液壓幫浦的變速箱多半是卡車的變速箱，變速箱側面有個取力器介面，取力器介面是鏈結到液壓幫浦的，再由液壓幫浦輸入給車上的專用裝置（如自卸車、攪拌車、清障車等）。
汽車變速器的輸入軸和輸出軸有什麼分別？
2樓：天水資訊釋出
輸入軸是可以看得見的，在外面的。
輸出軸是在變速器內部，必須開啟變速器的殼體才能看到。
輸入軸是動力進入變速器的軸，動力從發動機經輸入軸進入變速器，再由輸入軸帶動軸上的輸入齒輪將動力傳遞給輸出齒輪而帶動輸出軸轉動，並帶動差速器運動，汽車便可以前進或後退。
變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。
普通齒輪傳動變速機構一般用滑移齒輪和同步器等。
汽車變速器的輸入軸和輸出軸有什麼分別？怎樣知？？為什麼？ 20
3樓：弒魔刃
如果是兩軸式變速器的話，動力由第一軸（輸入軸）輸
入，由第二軸（輸出軸）輸出；輸入軸是接離合器的，輸出軸接傳動軸~至於為什麼，這個，變速器主要是起改變傳動比的作用~整個汽車的傳動系統是由發動機-離合器-變速器-傳動軸-驅動橋。不知道解釋清楚沒
4樓：匿名使用者
最簡單的分辨方法，發動機那邊的就是輸入軸，接傳動軸那邊的就輸出軸。
5樓：國笑
汽車變速器的輸入軸和輸出軸有什麼分別？區別很大，也好區分。
汽車變速箱的輸入軸，與其他各軸都不同。輸入軸有乙個常嚙合齒輪，另一端是個很長的帶有花鍵槽的軸，因為離合器摩擦片的花鍵槽與之結合，在上面滑動。
汽車變速箱的輸出軸，是唯一的乙個帶有絲扣的軸，要輸出動力扭矩安裝凸緣，再通過凸緣連線手剎剎車盤、或傳動軸等。
希望能給予你幫助
汽車變速器的輸入軸和輸出軸有什麼分別？怎樣知？為什麼？？ 20
6樓：國笑
汽車變速器的輸入軸和輸出軸有什麼分別？區別很大，也好區分。
汽車變速箱的輸入軸，與其他各軸都不同。輸入軸有乙個常嚙合齒輪，另一端是個很長的帶有花鍵槽的軸，因為離合器摩擦片的花鍵槽與之結合，在上面滑動。
汽車變速箱的輸出軸，是唯一的乙個帶有絲扣的軸，要輸出動力扭矩安裝凸緣，再通過凸緣連線手剎剎車盤、或傳動軸等。
希望能給予你幫助
7樓：山暮東郭美麗
如果是兩軸式變速器的話，動力由第一軸（輸入軸）輸入，由第二軸（輸出軸）輸出；輸入軸是接離合器的，輸出軸接傳動軸~至於為什麼，這個，變速器主要是起改變傳動比的作用~整個汽車的傳動系統是由發動機-離合器-變速器-傳動軸-驅動橋。不知道解釋清楚沒
8樓：匿名使用者
簡單的說，和發動機連線的軸叫輸出軸，那麼另外一根軸就是輸出軸，輸出軸再由後橋傳遞到驅動輪上。
為什麼汽車的變速箱有些是乙個輸入軸兩個輸出軸，有些是乙個輸入軸乙個輸出軸？
9樓：匿名使用者
1、汽車變速箱都是乙個輸入軸乙個輸出軸的，輸入軸是由發動機輸入版動力，輸出權軸輸出動力到驅動輪，不是輸出到液壓幫浦，只輸出到液壓幫浦的話，那車怎麼跑呢。
2、您說的輸出鏈結到液壓幫浦的變速箱多半是卡車的變速箱，變速箱側面有個取力器介面，取力器介面是鏈結到液壓幫浦的，再由液壓幫浦輸入給車上的專用裝置（如自卸車、攪拌車、清障車等）。
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