1樓：小伍講汽車
作為新能源汽車的重要組成部分，變速器能實現對汽車的調速功能，當它發生故障後，會嚴重影響新能源汽車的變速功能，因此維修人員要對此提起充分的重視。一般來說，當新能源汽車的動力切換出現問題後，通常問題的癥結所在都是變速器，變速器問題將嚴重阻礙汽車的穩定執行，因此維修者要確保變速器處於乙個良好的工作狀態中。
除此之外，新能源汽車還經常出現油電混合動力故障。結合當前我國新能源汽車的發展狀況，油電混合動力型的新能源汽車受到了人們的廣泛歡迎。此類新能源汽車在起步階段和加速方面的效能較為優秀，當新能源汽車起步時，能夠用電力作為助力，讓汽車能在較短時間內達到相應的速度，從而實現全面縮減起步時間。
在新能源汽車正常執行時，主要通過消耗汽油為汽車提供動力。相較於傳統的汽車，油電混合動力型新能源汽車能有效降低汽油的消耗量，這就使其具備非常強的市場競爭力。
因為汽車行駛的時候需要調動電能，因此檢查新能源車況的時候，要對電量提起格外重視，確保其能達到汽車的啟動標準，在這一過程中，油電混合汽車的輔助助力系統並沒有處在工作窗台，只會有蓄電池內的電量達到了汽車的起步標準，才會在汽車起步時輔助電能動力。
通常情況下，汽車的變速器能把動能進行有效轉換，若是油電汽車長時間執行，電能、熱能間的動力轉換會嚴重損害變速器，加大各齒輪間工作壓力，從而在很大程度上影響新能源汽車執行的穩定性和安全性。
2樓：江湖人稱家父
目前，市場上的新能源汽車變速器都會出現這些故障：電機連線處不嚴密，變速器和電機連線處的油封可能會存在老化現象，密封效能變差後就容易出現漏油，滲油現象；變速器的油分老花，變速器油封隨著使用時間過長或者老化比較嚴重，也會出現漏油滲油現象等。
3樓：匿名使用者
比如說續航能力比較差，天氣冷的時候車根本就啟動不了，變速箱很容易會出現故障問題，比如說潤滑油的粘度不夠。
4樓：番茄味雞腿堡
沒有辦法使用，不靈敏，容易出現問題，容易出現老化，線路容易出現問題，這些都是有可能出現的。
新能源汽車到底有沒有變速箱？
5樓：習慣車來車往
不需要變速箱，但市面上還是有相當一部分新能源汽車需要配備變速箱的。
新能源汽車的核心配置是電機，和發動機相比最大的區別就是，電機的功率是恆定的，可以克服阻力所需要的轉矩，及可獲取該阻力下的最高轉速，電機本身就自帶變速箱的屬性，因此不需要額外配備。
如果自身配備的電機效能不夠好，是需要變速箱輔助的，電機研發不比發動機簡單，需要投入大量資金去鑽研三電技術，不如直接配變速箱划算。
電動機優勢。
相比內燃機，電動機的輸入功率對動力特性表現有著更強的掌控力。以純電動普遍使用的永磁同步電機為例，只要接通電源，其在零轉速下就能輸出超強扭矩，而內燃機則有個啟動和怠速的概念；另外，經濟工況轉速範圍也比內燃機廣，0-7000轉都屬於正常工作範疇。
電動機從零轉速開始就嚴格執行「功率=扭矩×轉速」的公式，不存在啟動的概念，不踩油（dian）門（men）就等於停車；起步時就是經濟工況轉速，永磁同步電機平均效率90%。
6樓：鄭州萬通汽車學校
新能源汽車的核心配置是電機，和發動機相比最大的區別就是，電機的功率是恆定的，可以克服阻力所需要的轉矩，及可獲取該阻力下的最高轉速，電機本身就自帶變速箱的屬性，因此不需要額外配備。
當然這個問題不能一概而論，市面上還是有相當一部分新能源汽車需要配備變速箱的，如果自身配備的電機效能不夠好，是需要變速箱輔助的，電機研發不比發動機簡單，需要投入大量資金去鑽研三電技術，不如直接配變速箱划算。
新能源汽車是否需要變速器？
7樓：西安萬通汽修學校
新能源汽車主要分為純電動汽車，插電式混合動力，燃料電池汽車。其中純電動汽車和燃料電池汽車是沒有發動機，單純靠電機驅動，而混動現在多數採用油+電混合，所以還是有發動機的。無論他們有沒有發動機，變速器都是必須有的，現在市面上的純電動汽車基本上都是單速變速箱，如：
特斯拉、寶馬i3、北汽新能源、啟辰晨風、比亞迪e5、帝豪ev、騰勢汽車、江淮iev5等。
這種變速器的優點是：成本低、結構簡單易安裝、故障率小、動力損失小、體積小。缺點是：
當電動汽車的速度到達極限之後沒有提公升空間，所以電動車的速度受到制約，高速經濟性不高。在固定功率相同的條件下，採用非同步電動機的電動車車速更快，但是和固定齒比變速箱匹配之後，速度卻沒有提公升。即便是加速強悍的特斯拉，在中後段的加速表現同樣不佳，這就是受固定齒比變速箱的影響。
而混合動力汽車多採用傳統自動變速器或者雙離合變速器或者專用變速器，氫燃料汽車驅動原理與純電動相同，單純靠電機驅動，所以變速器與純電動基本一致。
目前市場上的新能源汽車電池故障和變速器故障是什麼原因呢？
8樓：小伍講汽車
新能源汽車的優勢主要體現在新能源上，為了規避現階段汽車帶來的環境汙染問題，對汽車動力**進行了整改，採用氫氣、太陽能、風能等作為提供汽車發展動力的主要能源，解決了汽油動力原料引發的環境汙染問題，但是同時也給新能源汽車能源供給系統帶來了很多問題。
通過對市場上的新能源汽車進行觀察，發現新能源汽車動力主要以電池來進行動力供給，所以電池效能如何，對新能源汽車的正常運轉有重要的作用，由於能量轉換頻繁，所以經常出現電池故障，主要表現在以下幾個方面。首先是汽車長時間路上行駛，電量能耗較多，甚至還會出現過量消耗的現象，因此容易造成電池受損。
其次是電子控制系統的汽車，結構複雜，加之是新科技配件，一旦損壞，維修人力、物力成本較高。最後是極容易發生電流短路現象，尤其是使用年限較長的新能源汽車，在高效率運轉過程中，會由高溫引發電流問題，比如電流短路、電流洩露等。
此外新能源汽車發展時間較短，在研發上所考慮的問題較少，導致新能源汽車所設定的電池和汽車日常執行出現了不正常現象，因此一旦長期處於超負荷的執行，就會造成了電池故障問題。
變速器是新能源汽車調整速度的重要裝置，汽車在行駛過程中，需要根據路況情況來調整車輛速度，因此在日常行車過程中，變速器的執行較多，從而引發故障問題。其次在日常行車過程中，換擋可以更改速度，可以進行速度調整，保證速度的平穩性，在不斷的換擋過程中，會產生較強的衝擊力，進而造成汽車變速器發生損壞的現象。
9樓：情感雷哥
據我了解，電池故障和變速器故障，是因為新能源汽車在行駛過程中，遇到電量不足的時候，無法支援動力感測導致的，也就是說，只要電池沒有電量，變速器就會不受控制，動力慢慢下降。
10樓：萌萌噠吖
主要是因為汽車長時間都在行駛，而且也因為耗電量比較多，電池出現了虧損的情況。
11樓：微風的暖星
技術存在的問題，現在很多公司都在處理這件事情，他們都在想辦法解決這些問題的變化。
12樓：結婚發的
電池的壽命有問題，電池發生了碰撞，電池的質量不高，會有漏電的現象，變速器可能會出現過熱的情況。
目前市場上新能源汽車出現了變速器和空調等部件故障的原因可能是什麼呢？
13樓：小伍講汽車
汽車在正常行駛過程中，需要依靠變速器調整汽車在不同路段中行駛時的車速，使駕駛人員的安全能得到保障，避免由於外部因素或車速超過正常行駛時速，而導致車輛事故的發生。
在新能源汽車行駛中，由於轉速加快，變速器相對以往的工作量也逐漸增加，從而加重了變速器的壓力，同時，為使汽車在行駛過程中根據實際情況而進行轉變車速的操作能較為流暢，需要對變速器齒輪進行連續頻繁換擋，長此以往，會導致零部件與齒輪之間的衝擊力逐漸加強，造成變速器發生嚴重損壞，極易對汽車以及駕駛人員生命安全形成危害。
能對車內整體環境進行調控及改善的空調系統，是新能源汽車較為重要的系統，在調控車內冷熱溫度的同時，還能保障汽車安全平穩地行駛，在汽車行駛過程中，應用較為頻繁，系統消耗磨損較多，因此，在對汽車進行檢測修理時，空調系統出現故障的概率較高。
主要表現為在啟動壓縮機時，可正常執行工作，但相對於正常情況，其製冷效果較差，主要可能是由於空調系統內部連線的線路管道出現損壞或製冷媒介發生不正常洩漏導致壓力下降，從而引發空調無法調控製冷溫度。
此外，還有一種情況是在進行操作時，空調系統不能進行正常啟動，由於供給動力的發電機系統出現短路或故障，使電力不能及時傳遞到空調系統中，導致壓縮機不能進行正常運轉，整個空調系統便會受到影響。與此同時，也因空調系統內部布置的線路分布較為煩瑣複雜，導致空調系統故障發生概率相對較高。
14樓：巨集盛巨集盛
可能是因為變速器的效能不是特別好，也可能是空調缺氟，還可能是新能源汽車的電源出現了問題，也可能是新能源汽車的消耗能力不好，所以才會導致這些故障出現。
15樓：尼小妮的寶貝
車輛進水、車輛受潮、車輛總處在高溫執行狀態、車輛的電能不足、沒有及時檢修。這些都有可能造成空調和變速器出現問題。
16樓：今天退休了嗎
因為這些汽車的技術好像不是特別成熟，這些零部件的質量不是很好，所以就會出現故障。
17樓：雙魚愛仕達
因為變速器有了一些故障，變速器生鏽了或者是燃燒了不充分，所以才會有故障。
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