1樓：小攙貓
很難回答，總之一言難盡。
stag 109fa單軸聯合迴圈機組是當前世界上最先進的燃氣—蒸汽聯合迴圈大型發電機組之一。它由pg9351fa型燃氣輪機d10型三壓有再熱系統的雙缸雙流式汽輪機、390h型氫冷發電機和三壓有再熱但帶冷凝器除氧的自然迴圈餘熱鍋爐組成。除餘熱鍋爐由國內成套外，其餘均由美國通用電氣公司（簡稱ge公司）提供。
燃氣輪機、蒸汽輪機和發電機剛性的串聯在一根長軸上，燃氣輪機進氣端輸出功率，軸配置形式為：gt—st—gen（燃機—汽機—發電機），轉速3000r/min，從發電機方向看軸按逆時針方向轉動。
燃氣-蒸汽聯合迴圈發電機組主要技術規範
表1 主要技術規範
名 稱 規格及引數
一、燃氣－蒸汽聯合迴圈發電機組 （ 美國ge公司）型號 s109fa
型式 單軸，發電機端部布置，汽輪機和燃機為剛性連線。
主機配置 燃氣輪機、餘熱鍋爐、汽輪機、發電機各一台聯合迴圈出力 390～401 mw
淨熱耗 < 6350 kj/kwh
廠用電率 < 2 %
機組臨界轉速 軸一階臨界轉速 971 r/min軸二階臨界轉速 1026 r/min軸三階臨界轉速 1683 r/min軸四階臨界轉速 1782 r/min
燃氣輪機和蒸氣輪機有何區別,哪種更可靠
燃氣輪機是由航空發動機發展而來的，具有噪音低，耗油少，體積小，功率高技術複雜等特點，只有少數幾個國家能夠搞出來 而蒸氣輪機比較結構簡單，操作容易，但是相比燃氣輪機，它體積大噪音大，紅外特徵顯著，耗油多，功率也較低 就可靠性了說當然是蒸氣輪機可靠 就中國來說 具體也要看那個國家的技術水平，就那美國來說...
汽輪機和燃氣輪機工作原理上有什麼區別，最高能說的詳細些
汽輪機廣義來來講包括 蒸汽輪 機自和燃氣輪機bai。但狹義上一般指蒸汽輪du機.工作原zhi理上 汽輪機 鍋爐被加熱後dao 產生高溫高壓氣體，這些氣體被處理後，速度極高，直接吹打在輪葉上，這點很像驢拉磨工作原理.燃氣輪機 燃料在燃燒窒中燃燒時產生高溫高壓氣體，然後這些氣體以正面角度吹動渦輪，與汽輪...
燃氣輪機盤車期間潤滑油溫度設定值問題
主要與油的粘度和軸承溫度有關。盤車期間，轉速低，發熱量小，軸承溫度較低，油的粘度較大，油溫較低。機組正常執行時，轉速高，發熱量大，軸承溫度較高，油的粘度較小，油溫較高。潤滑油溫度與機組的工作環境溫度有關。過高或過低，都不利於潤滑油膜的建立，並引起軸承標高的變化，導致動靜碰摩。這個不是必須的。在速度 ...