1樓：匿名使用者
550±50克後看壓力，高壓13.7-15.7，低壓1.5-2.5即可，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
豐田卡羅拉空調不製冷了,雖要加多少g
2樓：tao睡不著
一罐250g的，不同的車加註的量不同，得看車是什麼車了，尤其是日系的什麼都省！
一般情況下空調不涼都是由於製冷劑不足或者水箱冷凝器外部出現堵塞引起通風散熱不良造成的，另外還有一種可能就是空調幫浦電磁離合器控制電路出現了故障，因此建議您首先檢查空調系統的製冷劑量是否充足。
通過空調高壓管路上的觀察窗或是連線系統壓力錶是可以很容易的進行判斷的，如果製冷劑不足那麼就很有可能是空調系統存在洩漏的部位，然後檢查水箱和冷凝器外部是否被灰塵或異物等堵塞從而導致冷凝器的通風散熱效果不良。
根據以上分析到專修店對車輛的空調系統進行現場檢查測試，空調系統的問題在經過現場試車檢查後是很容易判斷和排除的。
3樓：匿名使用者
你好，首先需要檢查是否是存在漏了，
4樓：匿名使用者
你好 放完的話加500克就可以了
5樓：網際飛鷹
我的2011款1.6gl 找的第一家 加了2罐300g的空調直接不製冷了，和自然風一樣！最後找了另外一家，師傅說加的多了，放完之後加了1罐250g的，空調製冷效果槓槓的！
好了，總結，不同的車加註的量不同，尤其日系的什麼都省！
6樓：匿名使用者
三到四灌，先確定是不是缺坲了
豐田卡羅拉1.6空調加氟不涼怎麼辦
7樓：涋橩澽
首先不要bai盲目調換配件，加完氟後，du先zhi檢查一下空調
勞動是的系統dao壓力。1.6卡羅拉空調壓內縮機為變容頻空調，所以，只能從系統壓力來判斷壓縮機是否勞動。
若開啟空調系統壓力無轉變，檢測一下壓縮機供電線路是否正常。若正常有可能為壓縮機問題。
檢查系統管路內壁是不是變黑。若變黑，建議您把空調系統包括管路和蒸發箱冷凝器都需要全部調換。不然單獨調換壓縮機是沒用的。
豐田卡羅拉空調加氟不涼是什麼原因
8樓：匿名使用者
卡羅拉車子空調製冷效果一般要檢查是否空調壓力低造成的，不是壓力低的話是不缺少冷媒r134a的有可能是其它毛病。
9樓：匿名使用者
你這個情況有可能是空調壓縮機壞了或者管道堵塞，具體情況建議你最好還是去當地專業修理廠再檢查一下
10樓：匿名使用者
您好，這個有可能不是這位缺少冷媒的原因，檢查一下空調管路，或者壓縮機吧。
11樓：匿名使用者
你好這種原因的話肯定就要排查其他的原因呢還是找專業的人員進行檢測比較好
12樓：匿名使用者
你好?這個一是系統有空氣沒有抽乾淨導致的還有就是壓力需要做下檢測確認下壓力是否正常
13樓：匿名使用者
你好，這種情況建議先檢查一下空調管路的壓力，如果壓力正常的話有可能是散熱器的問題。
14樓：匿名使用者
你好，空調加氟不涼的話。先檢查下是否漏了，然後就是確定一下前面散熱風扇工作。
15樓：匿名使用者
豐田卡羅拉這個車子，空調加氟利昂還不涼的話，檢查下是否壓縮機的問題
16樓：匿名使用者
建議檢查空調壓縮機是否能夠正常工作，建議及時進行檢查維修，以免影響正常使用。
17樓：匿名使用者
卡羅拉這款車如果空調加氟還不製冷的話，這個有可能是空調管路堵塞導致的。
18樓：匿名使用者
你好，車輛的空調加氟後製冷不好，那麼需要檢查壓縮機是否正常，還有管線是否堵了
19樓：匿名使用者
你好這種情況，如果是不缺氟利昂的話，一般是冷凝器堵塞，要清洗一下冷凝器，帶檢查一下膨脹管是否正常。
20樓：匿名使用者
你好，首要檢查製冷劑壓力是否合適，空調散熱風扇已幾冷凝器是否髒堵。
21樓：匿名使用者
這個可能不一定是缺少冷媒劑的問題，建議你檢查一下你的空調管路是不是被堵塞了，或者是空調壓縮機的問題。
22樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，建議首先檢查一下冷媒有沒有缺失。其次檢查一下製冷管路有沒有堵塞？
23樓：中綠海雲祥
首先不要盲目調換配件，
加完氟後，先檢查一下空調勞動是的系統壓力。1.6卡羅拉空調壓縮機為變頻空調，所以，只能從系統壓力來判斷壓縮機是否勞動。
若開啟空調系統壓力無轉變，檢測一下壓縮機供電線路是否正常。若正常有可能為壓縮機問題。
檢查系統管路內壁是不是變黑。若變黑，建議您把空調系統包括管路和蒸發箱冷凝器都需要全部調換。不然單獨調換壓縮機是沒用的。
24樓：寶婭那拉珊珊
先開啟機器蓋子看看冷凝管是不是涼的，如果是涼的，很有可能是空調過濾的那個棉花濾芯太髒了，幾十塊換個新的就行了。
卡羅拉加滿汽車氟利昂要多少錢，應該是四瓶吧！
25樓：a宿命
四瓶夠復了，一種大約二十塊制一瓶，但是bai製冷效果不好，因為這種
du藥水很差，好一點的zhi要三十五元左右dao一瓶屬於中檔的，好的氟利昂要五十元一瓶。這是快修店的**，正規二類修理廠要再加價百分之三十到四十。4s店就貴的多了建議不要去了只要是高檔的氟利昂在那裡加都是一樣的4
26樓：匿名使用者
你是**的 呢 地區不一樣 **也不一樣 我們這邊 四瓶氟利昂 大概 一百四五十吧
27樓：都市神匠
那要看你 加多少瓶了 一般市場上也就是30 40 吧
空調，用壓力錶怎麼來判斷是否缺氟？
28樓：匿名使用者
測量汽車空調製冷系統壓力的表叫歧管壓力錶，它有兩個表頭，乙個紅色表代表高壓，乙個藍色表代表低壓，通過讀取兩個表的數值既可以判斷製冷系統是否缺製冷劑，也可以用來判斷系統的各種故障。車不同，高壓和低壓的標準範圍值也會有所不同，最好以維修手冊為準。以豐田卡羅拉為例，如果空調系統功能正常，歧管壓力錶讀數為：
低壓側，0.15 mpa～0.25 mpa；高壓側1.
37mpa～1.50 mpa 。不同廠家生產的歧管壓力錶所選用的單位也會有所不同，但知道它們的換算關係就沒問題了，14.
5psi=1個標準大氣壓=0.1mpa（兆帕）=1bar（巴）。歧管壓力錶上有好幾圈數值，看哪圈對應的單位是我上面列舉的其中乙個單位，哪圈數字就是壓力值。
29樓：不死不活佛
只用壓力錶來判斷是否缺氟是不準確的。
但可以先做個判斷。
空調的平衡壓力，一般是空調沒開機時測得壓力的一半，稍為高10%。
如r22，現在基本壓力在8個壓，它的平衡壓力就應在4.4左右。如果測得在4個壓以下，就基本確定缺氟了。。。。
這個還要看冷媒的添衝量是多少，有些個別機型十分特殊。如前些年的tcl一級能耗比的1.5p掛機，它的氟要加2.
1斤。普通機型0.45就差不多了，這種機器非要到0.
65-0.7才行的。而靜態壓力還8個壓左右。
系統的平衡壓力與冷媒加註量是有很大關係的，只看壓力和電流是不準確的。
30樓：a12傑
、缺氟現象
空調器壓縮機連續運轉30分鐘後，若製冷系統缺氟，會出現以下現象：
1.氣管閥門（粗管）發乾。用手觸控無明顯的涼感。原因是缺氟，導致蒸發器內製冷劑的沸點降低，使該閥的製冷劑熱度增大，閥門的溫度公升高。
2.液管閥門（細管）結霜。原因是缺氟，導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。
3.開啟室內機面板，取下過濾網，可發現蒸發器僅少部分結霜。這是製冷劑不足、製冷面積相應減小的結果。
4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。
5.排水軟管排水很少或根本不排水。原因是蒸發器製冷面積減小，結露面積也減小，凝結水量降低。
6.室外機氣液閥門有油汙。原因是製冷劑與冷凍油有一定的互溶性，製冷劑從漏點溢位後油汙附著在漏點周圍。
7.從室外機充氟口測量的壓力低於0.45mpa。原因是製冷劑不足，導致蒸發壓力下降。
另外，如果液管閥門（細管閥門）結霜，說明缺氟嚴重；只有氣管閥門（粗管閥門）結霜，說明略微缺氟或環境溫度過低；兩個閥門都結霜，說明系統有二次節流現象。
二、空調製冷效果差的原因：
1、系統製冷液不足
2、系統輕微堵塞
3、內風機網堵塞
4、外機散熱效果差
6、溫控電路有故障
7、內風機轉速太慢
8、房間太大或保溫效能差
9、製冷液太多
10、空調安裝時排氣不夠
11、四通閥串氣
12、電源電壓不穩定
31樓：匿名使用者
家用空調的壓力測試，使用的是專業的空調測試壓力錶。空調停機的狀態下是沒辦法測準確的壓力。必須在，開起來的情況下，才能測出精確的壓力。
空調的壓力與外界環境的溫度有關係。製冷時和制熱時的壓力，數值又是兩樣的。非專業人士，不要隨便的亂策，空調壓力。
尤其是空調的制熱的狀態下測壓，避免對，自身造成傷害。還有就是現在使用的新冷媒變頻空調壓力與普通的定頻空調壓力又是不一樣的。新冷媒，變頻空調的壓力會更高。
如果你用普通空調的壓力管測試新冷媒空調壓力。壓力管會爆掉的。如果你是非專業人士，建議你從學徒開始做起。
32樓：周懷蓬
用壓力錶？一般都是用鉗型電流表來判斷是否差氟呀。空調的銘牌上一般都有額定電流，用鉗型電流表卡在空調的兩根電源線上的任意一根，表上的讀數小於額定電流就是差氟了。
壓力錶一般是檢測是否漏氟用的。
33樓：hi俊小爺
只要你用乙個空調壓力錶一套上去看就知道了 不知道你說的是家用空調 還是其他方面的 他的空調都有乙個標準值:通常分高壓側和低壓側 只要雪
34樓：匿名使用者
可以測電流，也可以看壓力如果高於，或者低於那個額定壓力，那就是缺啦
35樓：匿名使用者
壓力錶指標指到0表示沒有氟，只要壓力錶指標沒有指到o都表示有氟。
36樓：匿名使用者
首先讓空調平穩執行一陣子，大約40分鐘左右，看看溫度變化如何，是否能達到設定的語氣效果。這個時候注意執行燈的情況。如果執行燈忽閃忽閃的，忽亮忽滅，這是開啟了自動模式後，溫度達到了設定溫度後自動滅燈的故障假象，並非真的故障。
否則，就是空調缺氟了測量汽車空調製冷系統壓力的表叫歧管壓力錶，它有兩個表頭，乙個紅色表代表高壓，乙個藍色表代表低壓，通過讀取兩個表的數值既可以判斷製冷系統是否缺製冷劑，也可以用來判斷系統的各種故障。車不同，高壓和低壓的標準範圍值也會有所不同，最好以維修手冊為準。以豐田卡羅拉為例，如果空調系統功能正常，歧管壓力錶讀數為：
低壓側，0.15 mpa～0.25 mpa；高壓側1.
37mpa～1.50 mpa 。不同廠家生產的歧管壓力錶所選用的單位也會有所不同，但知道它們的換算關係就沒問題了，14.
5psi=1個標準大氣壓=0.1mpa（兆帕）=1bar（巴）。歧管壓力錶上有好幾圈數值，看哪圈對應的單位是我上面列舉的其中乙個單位，哪圈數字就是壓力值。
37樓：匿名使用者
第一種方法，通過試驗知道空調是否缺氟
首先讓空調平穩執行一陣子，大約40分鐘左右，看看溫度變化如何，是否能達到設定的語氣效果。這個時候注意執行燈的情況。如果執行燈忽閃忽閃的，忽亮忽滅，這是開啟了自動模式後，溫度達到了設定溫度後自動滅燈的故障假象，並非真的故障。
否則，就是空調缺氟了。
第二種方法，通過觀察知道空調是否缺氟
開機大約20分鐘左右，開啟空調面板，取下裡面的過濾網，看是否能發現蒸發器上有結霜或露水現象。這是氟利昂不足，導致的蒸發器發生了沸騰吸熱的結果。
一汽豐田卡羅拉是哪個廠家出的，豐田卡羅拉是哪裡產的
一汽豐田卡羅拉的產地在天津卡羅拉 corolla 是豐田汽車的一個品牌。第一代卡羅拉於1966年釋出，當時作為一款國民車推出，由於 低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。是一汽豐田汽車 出的。一汽豐田汽車 成立於2000年6月，佔地面積16...
豐田卡羅拉16空調加氟不涼怎麼辦
首先不要bai盲目調換配件，加完氟後，du先zhi檢查一下空調 勞動是的系統dao壓力。1.6卡羅拉空調壓內縮機為變容頻空調，所以，只能從系統壓力來判斷壓縮機是否勞動。若開啟空調系統壓力無轉變，檢測一下壓縮機供電線路是否正常。若正常有可能為壓縮機問題。檢查系統管路內壁是不是變黑。若變黑，建議您把空調...
豐田卡羅拉空調加氟不涼是什麼原因
卡羅拉車子空調製冷效果一般要檢查是否空調壓力低造成的，不是壓力低的話是不缺少冷媒r134a的有可能是其它毛病。你這個情況有可能是空調壓縮機壞了或者管道堵塞，具體情況建議你最好還是去當地專業修理廠再檢查一下 您好，這個有可能不是這位缺少冷媒的原因，檢查一下空調管路，或者壓縮機吧。你好這種原因的話肯定就...