1樓：匿名使用者
一、外觀和內飾方面
17款卡羅拉上市，採用歐版外觀設計，主要針對前保險槓造型和一部分內飾細節進行了調。但需要指出的是，只有1.2t和1.
8l兩款動力車型的外觀進行了調整，而1.6l和混動版依舊採用老款車型設計。
1.2t車型變化之處在於，針對前進氣格柵、燈組及保險槓進行了重新設計，新車大燈造型更加犀利，更具時尚感。與此同時，前保險槓下部的橫幅式進氣格柵尺寸進一步加大，從中部延伸至兩側霧燈處，風格更加激進。
同時，尾燈組內部燈腔造型有變，融入了led光帶式示寬燈，更加具有科技感。而且，還配備了新樣式的雙五輻式輪圈。車身尺寸方面，1.
2t車型的車身長寬高尺寸為4620/1775/1480mm，相比1.6l車型在車身長度尺寸上縮短了10mm。
二、安全配置方面
1.6l卡羅拉缺少asr牽引力控制和esp車身穩定系統，而1.2t卡羅拉這些都有，還多出發動機啟停和上坡輔助功能。
舒適性配置方面，兩款車都沒有天窗，也沒有電動座椅，更沒有led大燈和多**系統，1.2t僅比1.6l多出乙個前排座椅高度可調，同時中控屏顯得更大一些。
而在內飾方面的變化兩款車型都改變的不是很多，1.2t的也只是細節上的一些變化，基本保持著老款的風格，卡羅拉1.2t車型相比1.
6l車型稍微的年輕化了一些，所以內飾方面對於選擇的影響也不是非常大。
三、動力方面
動力方面，1.2t的車型，最大的馬力116匹，扭矩最高可達185牛.公尺,對於一款1.
2l排量的發動機表現可以說十分的出色。而1.6l的自吸發動機，最大馬力122匹，峰值扭矩154牛.
公尺。因為渦輪的設計，1.2t的車型動力表現要比1.6l的車型出色很多，而且油耗也比1.
6l車型要低一些，百公里的油耗也就5-6l左右，但是後期的維護保養費用要高一些。而1.6l的自吸發動機已經使用了很多年，穩定性十分不錯，一直以動力好，油耗低，深受廣大消費者的喜愛。
2樓：匿名使用者
1、1.2t起步相對1.6l必然要肉，但是我們要考慮到渦輪增壓的介入時間，如果豐田的渦輪介入快，1.
2t的起步感受肯定會有不少進步，豐田採用雙渦輪，水冷式中冷器，輕量渦輪等技術都很大程度上提高了渦輪的介入速度，有了渦輪的彌補，1.2t的起步值得期待；
2、理論上，在起步後提速階段，短行程的1.2t在提速上相對1.6l有優勢，由於渦輪的介入，1.
2t在提速上會有輕微的「推背感」。再談談高速平穩行進狀態，在平穩行進狀態1.2t啟用阿特金森迴圈，節油但是損失動力，此時的渦輪是效率最高的時段，不會有乏力感。
動力上1.2t值得懷疑的一點就是起步可能會肉，但是從目前論壇上的微博上的反饋來說，起步反應不錯，很多反應說要比1.6l來勁。
3、市區和擁堵路況開，1.6l的開著要比1.2t的輕快些，且後期估計保養會更省心點。
1.2t的優勢在中速段的動力和油耗，若經常跑省道、高速，可以選1.2t。
座椅可以試坐一下，若高度不舒服那就沒辦法了，天窗和電子車身穩定，個人覺得市區跑可有可無。
4、此外，值得注意的是保養費用是不高的跟1.6l保養費用一樣，理論上比1.6l的還要便宜，因為1.
2t卡羅拉帶保養提示10000公里保養一次，1.6l的沒有。渦輪不用擔心的壽命跟車子的壽命乙個樣。
根據**資料來看，如果以一年2萬公里來算，雙擎版本的年油費開銷足足比1.6l版本的車型要便宜，開的公里數越多，雙擎版本在油耗方面佔據的優勢更大，能夠直接將養車成本砍掉一大半。
3樓：途虎話養車
事實上，現在已經是2023年7月之後，所以很多大城市，紛紛出台政策，沒有達到國6排放級別的車型，是無法上牌的。因此，各家企業都推出了各自的國6車型。
卡羅拉，目前達到國6級別的是最新的1.8排量的車型。那麼之前的1.
2t和1.6都是傳統國5車型。從發動機角度來說，如果您經常在城市裡上下班代步的話，建議您選擇1.
6自然吸氣發動機。結構更簡單，更傳統，維護保養起來都相對更穩當。
1.2t排量太小，高轉速下動力不錯，但在城市擁堵環境下，動力表現其實會很大程度上打折扣。買車就是買放心，尤其豐田品牌的車，豐田主打可靠性，耐久性。
因此傳統的1.6l會有更大優勢。
4樓：來自茅草屋
現在好像都沒有什麼人買1.6l的卡羅拉了，要麼就是買卡羅拉雙擎，要麼就是選擇1.2t的卡羅拉，而且豐田主推的車型就是1.
2t的卡羅拉，1.6l的卡羅拉已經很久沒有進行換代了，而1.2t的在今年三月份的時候剛剛進行了改款，所以相比之下的話，肯定是1.
2t的車型更好一些。
（上圖為卡羅拉1.2t）
（上圖為卡羅拉1.6l）
1.2t的豐田卡羅拉有2017款和2018款的車型，而1.6l的卡羅拉只有2017款的車型，這兩款車之間的差別還是挺大的，不僅僅是發動機不同，而且配置和**方面也有很大的差別，對比起來看的話，我覺得1.
2t的卡羅拉價效比會比1.6l的卡羅拉更高一些。
（上圖為卡羅拉1.2t）
（上圖為卡羅拉1.6l）
從銷量上來看，1.2t的卡羅拉銷量是1.6l的五倍左右，說明1.
2t的卡羅拉會比1.6l的卡羅拉更加受歡迎，其中銷量最高的三個車型就是2017款的1.2t自動擋入門車型、2017款的1.
2t自動擋次低配和2018款的1.2t自動擋高配。
（上圖為卡羅拉1.6l內飾）
對比**和配置來說，1.2t的卡羅拉售價區間是10.98萬到14.
38萬之間，總共分為9個配置，包括手動擋和自動擋的車型，而1.6l的卡羅拉一共也只有兩個配置，正好是一款手動擋和一款自動擋車型，**是10.78萬和11.
78萬，所以1.6l的卡羅拉選擇餘地並不多，而且在配置方面也是要遠低於1.2t的卡羅拉的。
總得來說，豐田對於1.2t的卡羅拉顯然更加重視一些，而且1.2t的卡羅拉配置更加豐富，可選擇的車型也比較多，而1.6公升的卡羅拉基本上已經處於淘汰的邊緣了。
5樓：傻傻分不清楚
說來也巧，前幾天我剛去了一汽豐田的4s店，試駕了1.2t的卡羅拉和1.6l的卡羅拉，我在意的點還是比較多的，試駕這兩款車的時候也是比較留意的，我就來說一下我的試駕感受和對著兩款發動機的一些看法。
（上圖為卡羅拉1.2t發動機）
首先是啟動的時候，1.2t的發動機和1.6l發動機是沒有明顯區別的，1.2t發動機並不會出現明顯的噪音和抖動，而且怠速時候的震動都很小，穩定之後都是很安靜的。
（上圖為卡羅拉1.2t儀錶盤）
（上圖為卡羅拉1.2t運動模式切換按鈕）
試駕的時候，車上只有我跟銷售兩個人，為了更加全面得體驗動力，我先試了不開空調的動力，然後再試了開空調的動力，說實話，不開空調的時候，沒覺得1.2t和1.6l有太大的差別，但是開了空調之後，1.
2t的動力明顯弱了很多，但是1.6l沒有影響，兩個車的加速感受也是完全不一樣的，1.2t在起步的時候比較慢，但是轉速上來之後，就感覺發動機馬上變得非常暴躁，整個車有明顯的頓挫感，如果突然把油門鬆掉，車子就有明顯的拉扯感，這種感覺讓我覺得非常不舒服，但是1.
6l的車型是完全沒有這個問題的，加速是非常平順的。
（上圖為卡羅拉1.2t方向盤）
（上圖為卡羅拉1.2t擋把）
操控方面，1.2t 的卡羅拉和1.6l的卡羅拉也有明顯的差別，感覺1.
2t的卡羅拉調教要更加運動一點，所以方向盤會比較重，底盤的支撐要好一點，而1.6l的方向盤明顯要輕盈很多，開起來更加輕鬆，坐著也更加舒服。
在靜音方面，1.6l的表現也要比1.2t的好很多，但是中後段的加速表現是不如1.2t的。
6樓：活寶防守打法呢
我覺得糾結1.2t和1.6l的卡羅拉車主應該還是挺多的，我當時買車的時候也糾結了很久，不過後來看了一下配置，家裡人覺得買車還是一步到位，買乙個配置齊全一點的車更好，然後看了一下1.
6l的卡羅拉配置比較低，因為沒有高配的車型可以選，所以只能買1.2t的車型，感覺2018款的1.2t卡羅拉配置更先進一點，多了led大燈、定速巡航、無鑰匙進入和無鑰匙啟動，都是我比較喜歡的配置。
（上圖為卡羅拉1.2t）
（上圖為卡羅拉1.2t）
買車之前也去4s店試駕了，確實1.6l和1.2t的車型開起來是完全不同的感覺，不過因為我開過的車不多，所以我也不知道到底哪一種開起來的感覺更好，所以對我來說這兩種排量的車型差別不大，反正動力都算不上很強，但是也算不上很弱，家用肯定是夠了。
（上圖為卡羅拉1.2t）
（上圖為卡羅拉1.2t方向盤）
目前開了三個月左右，感覺1.2t的發動機還是不錯的，只是起步的時候稍微有點慢，然後車速開到20公里每小時以上之後，渦輪應該就是開始介入了，然後動力就會來得比較快，很快就能開到60，目前最高也就開到過80，還沒有跑過高速，所以不知道1.2t的發動機在跑高速的時候表現怎麼樣，不過我覺得應該是沒有什麼問題的。
（上圖為卡羅拉1.2t內飾）
卡羅拉有個運動模式，開了這個模式之後，發動機轉速就高很多了，然後起步的時候感覺發動機就在嘶吼一樣，加速要比普通模式快一點，是有推背感的，不過我就試過沒幾次，平時開開普通模式就行了，而且油耗低，我覺得1.2t應該是要比1.6l的油耗更低一點的。
7樓：帳號生病等於死刑
我推薦你買1.2t的車型！1.
6l的車型因沒有esp面臨或已經停產了，很多地區現在很難買得到了，不知你那邊的4s店是否還有庫存。卡羅拉1.2t是渦輪增壓車型，低速起步的動力還是很強的，這種小型渦輪的日系車產家都會把渦輪調教的早早就介入，讓使用者在起步或低速行駛中有足夠的動力。
關於1.2t和1.6l兩款的油耗都相差不多！
百公里就6.5～7.5之間。
日系車的高壓縮比技術是出了名的省油。1.2t在保養使用的機油方面會比1.
6l相對苛刻一些，還有就是自吸的發動機相對來說耐久度會好些。其它的兩款並沒有本質的區別！城鄉道路使用，在這個價位上卡羅拉的確是一輛皮實耐用的家用車。
若你一年的公里數很大或者有跑滴滴的想法，可以考慮下卡羅拉的雙擎！百公里油耗儘管放在城裡最擁堵的道路也不超過5.5公升，的確省油！
但**也貴了2萬，若公里數大可以考慮。
平常代代步的話個人還是首推1.2t的！
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