「創變」之年,一汽 大眾跑出持續發展「加速度」

2025-04-15 19:10:18 字數 1934 閱讀 9592

在全球汽車行業競爭如此激烈的大環境下,大眾集團是如何滿足各個群體的需求併成為大眾的汽車的

1樓:

在全球汽車行業競爭如此激烈的大環境下,大眾集團是如何滿足各個群體的需求併成為大眾的汽車的。

您好親親,為您查詢到以下內容,希望對您有所幫助:首先一點,它的外觀就是那種中庸,很重要的那一種,雖然說不是很好看,但絕對算不上難看,大部分人都能接受,產品力的話,整車的工藝比較好,就是用料不是很厚道,三大件還是比較穩定的,油耗也不算很高,而且還有乙個大眾的情懷,在我們中國人心中根深蒂固,所以說基本上滿足我們國營的剛需。資料補充:

大眾集團在沃爾夫斯堡的「大眾汽車城」裡,第一批「甲殼蟲」問世,但僅僅生產了630輛就因二次世界大戰而停產。二戰後,大雹告眾公司劃歸西德**,汽車生產又逐步恢復。由於「甲殼蟲」車**低廉,這種汽車很快風靡德國和歐洲,1955年「 甲殼蟲」出口到100多個國家,1981年「甲殼蟲」停產時,已經累計生產2000萬輛,打寬告破福特t型車的世界紀錄。

隨著「甲殼蟲」的暢銷,大眾汽車公司也成長為乙個強大的世界汽車生產集團,它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產廠和銷售公司。 繼「甲殼蟲」後,大眾公司在1980年實現四輪連續驅動大客車大批量生產,推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車,從而成為歐洲最大的汽車公司。大眾汽車品牌的不斷成功,起步於已經成為汽車傳奇的甲殼蟲。

然後就是不斷湧現的新車型。七款甲殼蟲車型和迄今已推出六代的高爾夫,是大眾汽車發展史上的里程碑。2150萬輛甲殼蟲、2300萬輛高爾夫、1300萬輛帕薩特和900萬輛polo,進一步穩固了大眾汽車品牌成功的基礎。

2002年,高爾夫的產量超過了甲殼蟲,創下了大眾汽車品牌的新紀錄。面對顧客的需求,大眾汽車品牌可以提供從微型轎車路波到大客車和載重卡車41種系列車型產品。大眾汽車品牌始終積極為顧客提供最前沿的科技成果、獨具匠心的設計和幾乎所有汽車細分市場裡質量最佳的產品。

其轎車產品除了包括高爾夫、帕薩特、路波和polo等中型慎肆明和小型車外,還包括輝騰和途銳等頂級豪華汽車。

大眾汽車的發展戰略

2樓:寶寶

tsi發動機的缸內直噴技術使霧化噴入的燃油與進氣得到精確、充分、均勻的混合,並充滿整個氣缸,全工況實現均質燃燒。燃油充分燃燒,也就充分發揮了每一滴燃油所儲存的能量,使發動機產生高動力輸出,並且發動機動態響應好,同時,燃油消耗也保持在較低水平。

dsg的核心部件「雙離合器」分別與單數和雙數檔位齒輪相聯。在乙個檔位執行的同時,下乙個檔位則預選下一檔位的齒輪,並處於待命狀態。達到換檔點時,在轉瞬間完成2個檔位之間「離」與「合」的切換,快速完成換檔。

dsg的換擋過程極為迅速,因此不產生動力間斷,其換檔速度快過手動檔變速箱。

tsi與dsg是節能環保的汽車動力技術,讓汽車跑得更快,為消費者帶來更多駕駛樂趣。tsi和dsg將越來越多地裝備於大眾汽車在華生產和銷售的車型上。

手握2012年930萬輛的銷量,大眾汽車集團管理董事會主席文德恩對自己提出的「2018年大眾汽車集團將年銷量提高到1000萬輛,稅前利潤提高到8%以上」的目標(以下簡稱「2018戰略」)充滿了期待。

儘管2012年集團受到了不利因素影響,對於銷量和盈利預期謹慎,但文德恩在德國沃爾夫斯堡召開的2013大眾汽車全球年會上表情輕鬆,這位歐洲第一大汽車製造商的行政總裁正在逐步接近自己的「2018戰略」夢想。 集團建立了一套覆蓋以下4個區域的控制結構:歐洲/其餘市場、北美市場、南美/南非市場和亞太市場。

financial services(汽車金融服務)和europcar業務單元由financial services部門共同管理。

在全球18個國家內擁有45間製造工廠。

集團在歐洲的11個國家和美洲、亞洲及非洲的7個國家共經營著45間製造工廠。全球僱員總數超過50萬人,每個工作日可生產超過21,500輛汽車,同時提供各類汽車相關服務。大眾汽車的產品在全球超過150個國家均有銷售。

集團的目標是為消費者提供安全、環保、有吸引力、有競爭力的汽車產品,代表同類產品的全球最高水平。

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