1樓：網友
所謂固定翼是指飛機的機翼位置、後掠角等引數固定不變的飛機；不是固定翼典型的是***和旋翼機，沒有固定的機翼；另外艦載飛機為了減少停放時佔地面積，將機翼摺疊，但飛行中機翼不能出現摺疊動作的，或改變角度的，仍屬於固定翼飛機。空 軍基本上都是固定翼。陸 航的是***那就不是固定翼了～
你要說飛行空間這事得看不同的飛機不同的極限高度（一般為2萬公尺左右）。。但一般來說是300公尺以下空域也就是所說的「第五空間輪辯好」是陸灶衝 航直臘鉛公升機的飛行空間，300m以上的空中「第三空間」則是固定翼飛機普遍的飛行空間，除了低空飛行神馬的。。。
2樓：虎踞江南
所謂「固定翼飛機」是指：飛機的機翼位置、後掠角等引數固定不變的飛機。
相對現代一些超音速飛機在以低速飛行時為了得到較大的公升力，機翼伸展較大（後掠角較小），在飛行中隨飛機速度增大，後掠角可以改變加大，這就不再是固定翼飛機了。這樣的典型的是***和旋翼機，沒有固定的機翼；艦載飛機為了減少停放時佔地面積，將機翼摺疊；但飛行中機翼不能出現摺疊動作的或改變角度的，仍屬於固定翼陵皮飛機。目前民航客機飢歷都屬於固定尺肢差翼飛機。
國內外市場上的固定翼飛機模型多為單翼、雙翼飛機。
2通道固定翼飛機怎樣左右飛行
3樓：
公升降和副翼嗎。
如果要往左時。飛機往左傾斜，.時候水平尾翼操作"公升"起來。
空軍長春飛行學院得多少分？
4樓：網友
如果是飛行專業 如果分數夠二本線即可 前提是體檢過了。
空軍第二飛行學院的點評
5樓：傑克遜
部隊的一所初級飛行指揮學院，擔負著培養具有各類軍用飛機飛行加強技術，初步具備航空兵部隊指揮、管理能力的初級指揮幹部的任務。
這所航校歷史悠久，與共和國同歲。其前身是解放軍空軍的搖籃「東北老航校」。
固定翼航模飛行時間的問題
6樓：林鳳凰
因為滑翔機主要是依靠大翼展獲取上公升氣流所提供的公升力，而不是動力部件。涵道則是依靠涵道風扇提供主要動力，翼展也較滑翔機小，所以涵道對電力的消耗要比滑翔機多得多。
7樓：
打個比方，一輛小汽車和一輛大汽車，用同樣的汽油，哪一輛可以開更遠的距離呢？同一塊電池作特技時的時間明顯會比飛直線時少。
空軍一架飛機幾個飛行員在飛
8樓：隨杺戀慾
殲－10有雙座型啊，單座應該也是乙個人飛吧。樓上說的數量不夠的問題應該不存在吧。不是還有飛豹、殲－8、h-6、空警－200、空警－2000、各種教練機、運輸機麼，零零總總加起來應該夠空勤人員分配的了吧。
9樓：匿名使用者
飛機多的話，有可能是固定的乙個飛行員飛。
電視劇集上的都是有點誇張的~
怎樣才能進入空軍第八飛行學院網頁
10樓：四面桃花扇底風
進不去的，人家不對外，如果說對外一查就進去了。
11樓：匿名使用者
人家的網頁是在軍內網上呢。
和我們現在用的國際網際網絡完全隔離。
根本上不去。
空軍飛行學院畢業能搞研究嗎
12樓：野鼠
要搞研究是不分什麼學歷高低，有沒有文化，是男是女，是窮是富，是看自己有沒有恆心耐心，有沒有興趣。
空軍學院飛行教官很兇嗎
13樓：網友
只要能做到教員的要求，他就不會兇了。
14樓：**阿迪玉
軍人！！！何況是空軍教官。
固定翼飛機在飛行時如何保持飛行高度不變 螺旋槳是提供前進的動力 機翼是提供上升的力 那麼如何儲存它的
一般是通過控制尾翼來實現的 轉向是通過垂直尾翼後部的方向舵左右控制來實現的升降是通過水平尾翼後部的升降舵上下控制來實現的，不是通過改變速度實現的 保持一定飛行高度不變，就是通過升降舵實現的 固定翼飛機前面的螺旋槳起什麼作用？還有飛機的機翼是固定要的，那它怎麼轉彎呢？額 螺旋槳就是可以減小大氣壓使空氣...
招空軍飛行員要具備的條件是什麼，空軍招飛行員有什麼要求
成為空軍的女飛行員，需要滿足哪些條件？看完終於明白了 空軍招飛行員有什麼要求 1 身體條件 一 身高 在165 185釐米之間 未滿18週歲的，身高達到164釐米。二 體重 在52公斤以上 未滿18週歲的，體重達到50公斤以上。三 視力 按空軍標準視力表雙眼裸視力0.8以上。四 血壓 收縮壓在100...
空軍飛行員複選的通過概率，空軍飛行員複檢過了，定選成功概率是多少？
你說的複選應該是省級的全面檢測，這是最嚴的，淘汰的人也最多，通過率大約在百分之拾左右，可真正能去航大的只有百分之二左右 初篩是指從學校領表，然後自己去縣級以上醫院按體檢表上的專案和標準體檢，將結果交到招飛辦，然後空軍在七大軍區所在地設立的招飛辦進行複選，一般是明年三月左右，淘汰率奇高，通過複選後，初...