1樓：翼飛
一、故障現象：
剛使用時活塞不回位及不能正常動作。
故障原因：1． 管路連線不正確。
2． 氣源壓力過低。
3． 機器安裝故障。
4． 提公升力（回拉力）不夠。
5． 模具導柱不平行，有側向力。
6． 增壓桿掉入預壓段。
排除故障方法：
1． 按我司flash 重新調整管理連線方式。
2． 提高氣源工作壓力到以上。
3． 認識觀察缸與機臺導柱的平行度，重新調整機臺安裝的垂直度。
4． 準確核算模具的重量和模具齧合的靜摩擦力的力度，需洞激告將預壓段缸徑加大重新納明訂購。
二、故障現象：
增壓缸油表不動作或顯示壓力不足。
故障原因：1． 氣源工作壓力過低。
2． 油壓表失靈，損壞。
3． 增壓行程未走完。
故障排除方法：
1． 將氣壓調鉛蠢至標準狀態，我司預設的標準氣壓為2． 更換油壓表。
2樓：塞子璇
1.故和迅障一：增壓高碧時壓力不穩定 原因：
1.氣源本生壓力不穩喚念此定。
2.增壓行程不夠。
3.增壓缸裡的液壓油不足(軸心全部走出，低於安全數2公分時為液壓油不足)。 處理方法：
1.加儲氣罐，也可能是空壓機本身就壞了，需要更換空壓機。
3樓：your大頭兵
1、增壓幫浦頂針有東西堵塞會出現不增壓的情況，只要把異物清理乾淨就能解決衡餘問題。2、增壓幫浦的換向閥的碧衝密封圈出現損害，需要更換乙個新的換向密封圈。3、增壓缸密封件出現漏氣的咐慧滾問題，也會導致不增壓。
增壓缸控制方法 增壓缸控制方法有哪些
4樓：小董懂點科技
1、氣液增壓缸的常用到的五凱跡種控制方法是：電控、氣控、手控、腳控、plc程式設計控制。
2、手控：通過安裝手動換向閥來實現手動控制，將工件放到下模上，開啟閥門1，讓閥門進氣，這時候增壓缸衝頭就快速接近工件。再開啟閥門2，讓閥門進氣，這時就可以衝壓工件成型。
退回時先撥動閥2，再撥動閥1，氣液增壓缸衝頭就會快速地退回。
3、腳控：自動化生產中為了提高企業生產效率，將手動換向閥換成腳踏開關，通過腳來控制氣液增壓缸工作，解放了雙手，提高了效率。
4、氣控：氣液增壓缸通過安裝氣控閥來實現氣控。
5、電控：氣液增壓缸的電控方法是在氣液增壓缸上安裝微電腦控制器來實現，電壓ac220v輸入，dc24v輸出。
6、plc程式設計控制：可通過安裝plc可鉛配程式設計控制器控制，觸控螢幕操作界槐孫指面，儲存資料大，讀取方便，操作更穩定更簡單。
增壓缸輸出壓力不夠是怎麼回事？
5樓：網友
1、如果是新訂製的增壓缸，則有可能是增壓缸輸出壓力沒達到工作需求。
請檢查下增壓缸產品型號和產品引數，檢視出力噸位是否達到工作需求，如果產品型號和引數不對，則要重新定購。
2、如果是原來輸出壓力夠，現在輸出壓力不夠，則可以考慮一下是以下情況引起：
1)氣源壓力不足，或氣體流量不足(考慮壓降，比如車間裡用氣的裝置多了，一瞬間氣不足了)。
2)考慮增壓缸的密封件損傷，導致內部洩露，串氣，從而洩壓。
3)壓力錶損壞從而造成的假象。
6樓：素解
根據你的問題，我的是：1、將儲油筒上端改用消聲器；2、調整氣液壓力(加裝儲氣)；3、計算準確的增壓行程重新訂購；4、降低模具或增壓機臺；5、新增液壓油。
根據你的問題，我的是：原因分晰：1、儲油筒上端堵寒未改用消聲器；2、氣源壓力不穩定；3、增壓行程不夠；4、預壓行程未走到位；5、液壓油不足。
相對應的處理方法：1、將儲油筒上端改用消聲器；2、調整氣液壓力(加裝儲氣)；3、計算準確的增壓行程重新訂購；4、降低模具或增壓機臺；5、新增液壓油。
建議你找比較有經驗的人再看看！然後綜合考慮，再做出選擇！
這是我的建議，希望能幫到你！如果滿意的話，可以。希望得5星贊哦……謝謝！！
祝你生活愉快！！！
氣液增壓缸電路是怎麼控制的？
7樓：完美de沉澱
氣液增壓缸是兩端為氣缸，兩個活塞中間為液壓油，通過推動氣缸活塞來壓油利用f=p*a,油液中壓力各處相等，油液不可壓縮這些原理，來實現增壓的。
8樓：ainalove內衣
預壓式氣液增壓缸電路控制可採用兩種電磁閥控制，兩位五通和乙個三位五通的。其中，兩位五通的控制壓縮空氣進入預壓階段，三位五通的控制壓縮空氣對液體做功進入增壓階段。
預壓式氣液增壓缸電路控制操作控制：
1、電磁閥dt1通電，氣壓作用在儲油筒液壓油表面，氣缸(壓縮空氣)段總行程開始向下作位移。
2、活塞桿位移遇到阻力，dt1保持，此時dt2通電，增壓段總成開始作位移。
3、根據加工工件保壓需要，dt2斷電，此時增壓段總成復位，增壓缸卸壓。
4、dt1斷電，氣缸(壓縮空氣)段總成復位，液壓油回位到儲油筒，些時乙個動作迴圈完成。
注：由於控制方式方法有微電腦控制器或plc自動化程式設計控制等等，具體操作控制調整控制可能有所差異，這些僅供參考，操作需由專業人員進行。
9樓：匿名使用者
預壓式氣液增壓缸控制順序（我司除了特別標註為直壓式的，其它一般為預壓式）：
1、當電磁閥dt1通電，氣壓作用在儲油筒液壓油表面，氣缸段總行程開始向下作位移；
2、活塞桿位移遇到阻力，dt1保持，此時dt2通電，增壓段總成開始作位移；
3、根據加工工件保壓需要，dt2斷電，此時增壓段總成復位，增壓缸卸壓；
4、dt1斷電，氣缸段總成復位，液壓油回位到儲油筒，此時乙個動作迴圈完成。
直壓式氣液增壓缸控制順序：
1、增壓缸按照上面的氣路圖連線好後，開啟氣源，增壓缸處於回位狀態；
2、電磁閥dt1通電，切換氣路使氣壓作用在氣缸活塞開始位移，直接開始增壓行程；
3、根據加工工件保壓需要，調節保壓時間，電磁閥dt1斷電，再次切換氣路，使得氣缸和油缸同時回位到初始狀態，此時乙個動作迴圈完成。
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