1樓：夏時休息時間
自適應巡航和主動制動原理所謂的自適應巡航是針對定速巡航，早期汽車可以根據設定的速度讓汽車按這個速度自動駕駛，減輕右腳疲勞長時間踩油門。這個想法的初衷是好的，但定速巡跡滲簡航是有限的，不能姿褲獨立判斷汽車的駕駛速度，容易導致油耗過高的問題，因為它不夠智慧型，使用環境非常有限。
自適應巡航和主動制動似乎有相同的原理，但這是兩個系統。首先，讓我們談談自適應巡航。具有自適應巡航功能的汽車通常在前部有乙個自適應巡航雷達。
它可以判斷前車的距離和速度。假設定速巡航速度為120公里/小時，當前車小於120公里/小時時時時，將保持與前車相同的速度和固定距離。如果當前車輛超過此速度，則不會再加速。
當前車輛減速時，自適應巡航也會緩慢減速，但不會實現緊急制動。
主動制動功能一般是緊急制動，也是前面的雷達監測，但與自適應巡航雷達不同，它會檢測前面的速度和距離，當距離迅速縮短時，司機沒有采取制動措施，然後主動制動將干預幫助司機進行緊急制動。除雷達外，還有攝像頭檢測來監測行人。前者適用於高速公路、高速公路等理想的路況。
後者適用於擁擠的城市等複雜的道路條件。
自適應巡航是一種電子系統，因此其功能載荷也會出現各種差異。例如，有些包含電子成像，有些沒有；有些可以40km為了實現自適應巡航功能，有些需要60km以上；有些在主動制動距離判斷上會有差異；有些是雙雷達，有些是單雷達等。因此，由於功能和配置的差異，在實際駕駛中會有不同的自適應巡航「自適應」因此，並非所有具有自適應巡航功能的汽車都是一樣的。
其執行原理大致可以看作是：感應單元即時反饋給核心控制單元，對感應單元反饋的資訊進行綜合分析，控制執行單元對速度、節氣門、制動等進行相應的控制，完成巡航。此外，核心控制單元還將即時接受車輛執行引數，並與設定的引數進行匹配。
該系統的有序執行可以實現車輛的自適應巡航控喊穗制。說到這裡，你會發現自適應巡航是乙個完全依賴於電子技術的系統，所以它的穩定性和準確性是關鍵。
2樓：邂逅浪漫
是兩旦衡搏套不同的系統。剎車是軟體輔助的機械系統，定速巡航是軟體系統，由軟體控制，剎車的優先順序遠高於巡航，車輛從攔穗根模祥本設計上就可以保障安全。
3樓：z果果
定速巡航與剎車，前者是ecu速度控制功能，讓指埋車輛保持某個速度定速行駛，是由電子裝置控制的。而剎唯盯螞車是純機械結構，不受電子控制，即使沒有開車、點火、甚至整車斷電，剎車還可以正常工作，例如汽車在沒有燃油無法啟動的則御情況下，手推車前行，駕駛員腳踩剎車，汽車也可以停下。
4樓：我的一家
前者是系統控制的，有專門的電子系統固定乙個速度，後面的剎車系統是純機械阻止車輛的行走。
自適應巡航和主動剎車是乙個系統嗎
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】自適應巡航和主動剎車不是乙個系統。自適應巡航是類似於自孫指州動駕駛的跟車系統，它會通過行車電腦計算前車的速度，然後根據和前車一樣的速度進行行駛，同時還滬保持安全距離，前車提速acc自適應巡航也會提速，前車減速同樣也會跟著減速，直到前車剎停車輛也會跟著剎停，相對來說這樣的功能在高速、高架上面相當實用。
acc自適應巡航是類似於自動駕駛的跟車系統，它會通過行車電腦計算前車的速度，然後根據和前車一樣的速度進行行駛，同時還滬保持安全距離。主動剎車指的是在不借助人力剎車前提下，通過行車電腦進行判斷，在車輛前方有障礙物時進行主動剎車，從而保證行車安全。
acc自適應巡航和主則蔽動剎車是目前車輛上很主流的安全配置，由於兩個功能都帶有剎停的逗賣功能，這就讓很多人覺得這兩個功能是不是重疊了？其實如果從兩個功能的具體作用來看就會知道，這兩個功能並不重疊。
但是，現在的主動剎車大多有個限速，比如某品牌主動剎車正常作用是30公里/小時的時速，如果超過這個時速主動剎車就會不能及時剎停甚至失效。也正因為如此，網路上也有很多自動剎車失敗的**，根本原因還是車速沒有控制好。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
主動剎車和自適應巡航的區別
6樓：科創
自適應巡航控制系統利用車載雷達系統和攝像機系統監測與前面車輛顫帆的間距，並通過對車速的控制使車輛保持安全的行車間距。雷達和攝像機能夠為車距的即時計算提供必要的資訊，如果系統發現車距小於規定的安全距離，就會警告駕駛員，在必要時還可以自動實施輔助制動，避免發生危險。
自動駐車，英文名叫auto hold，是一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，當在停車等紅綠燈的時候，汽車會自動制動，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁搏棗的d到n、d到p來回切換了。auto hold依賴的是智慧型剎車系統，一定要有esp這類剎車控制系統的車輛才能實現auto hold功能。
自動啟停，英文名叫stop&start，又稱stt，是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，發動機自動熄火。當需要繼續前進的時候，鬆開腳剎，系統自動重啟發動機的一套系統。
主動剎車，屬於主動安全系統的乙個典型功能，當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6公尺內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離；或者它還可以通過調整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當然，如果距離障礙物已經很近，這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。
自適應巡航，英文名叫adaptive cruise control，簡稱acc，車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距感測器（雷達）持續掃瞄車輛前方道路，同時輪速感測器採集車速訊號。當與前車之間的距離過小時，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。若系統檢測到前方車輛並不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設定的速度。
此操作實現了在無司機干預下的自主減速或加速。acc控制車速的主要方式是通過發動機油門控制和適當的制動。自適應巡航控制系統一般在車速大於25 km/h時才會起作用，而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。
茄銀雹圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ec6 小鵬汽車p7 marvel r 嵐圖free 奧迪a4l model y @2019
主動剎車和自適應巡航是什麼意思
7樓：小劉說車
主動剎車指的是車輛在非自適應巡航的狀況下正常駕駛，如車輛碰到突發狀況時能主動造成制動效果讓車輛減速，提高安全駕駛性的一種技術。自適應巡航是類似於自動駕駛的跟車系統，它會通過行車電腦計算前車的速度，然後根據和前車一樣的速度進行行駛，同時還滬保持安全距離。
主動剎車指的是車輛在非自適應巡航的狀況下正常駕駛，如車輛碰到突發狀況時能主動造成制動效果讓車輛減速，提高安全駕駛性的一種技術。
主動安全系統指的是包含abs、esp等電子裝置的安全系統，當前車剎車、停止或有其他的障礙物時，該套系統會自動在剎車系統上加力，以幫助行駛員在做出響應前減少剎車距離。
汽車安全系統主要包括主動安全系統和被動安全系統，主動安全的作用是防止事故發生；被動安全是在發生事故時汽車對車裡面乘員的保障或對被撞車輛或行人的保障。
主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航狀態下的正常行駛。
例如，當遇到意外的危險情況時，車輛可以自動產生制動效果使車輛減速（但是具有該功能的車輛可能無法完全制動車輛），從而提高駕駛安全性。
主動剎車安全技術主要有三個模組組成，包括控制模組、測距模組和制動模組。
圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
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