1樓：鄭州萬通汽車學校
把節氣門。怠速馬達清洗了，如果還是不行，應該是怠速馬達髮卡，壞了造成的，更換前襲乙個怠速馬達就行了，希轎雹望對您有所幫助閉悔帆！
2樓：重慶萬通汽車學校
怠速不穩可能有以下原因：
1、發動機積炭嚴重。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、節氣門和進氣道積做搭野垢過多。
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
3、個別火花塞故障造成的火花塞火花過弱。
火花塞也會積碳，積碳可以通過清洗來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命快到了，效能也會下降。個別氣缸上純喊的火花塞火花弱，會影響到汽車效能，枝併火花塞故障會使汽車出現「缺火」症狀，但個別氣缸的火花塞出現輕微故障會出現怠速不穩症狀。
4、燃油壓力故障。
油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。
5、各類零部件故障。
進氣歧管或各種閥洩漏，燃油壓力故障，油壓過低、點火系統故障等，也會造成發動機怠速不穩。
汽車踩離合怠速高是怎麼回事
3樓：湖南萬通汽車學校
1、這個故障需要檢查一下怠速。
閥，可能是怠速閥積碳。
太多了，或是自身工作不良導致的，怠速高油耗自然會增加，油耗高主要與轉速不穩有關，還有就是發動機在供油量一定的時後，負載越低，轉數越高，當車在行駛的時候踩下離合器，發動機就完全沒有負載了，轉數自然提高。
2、有可能是您在踩離合鬆開油門後，電腦為了保證發動機不熄火，自動給的油門補償，導致的發動機轉速公升高，一般情況下，轉速不會高的很多，如果攀公升的轉速較高，建議您去4s店檢查下是否為發動機電腦故障。
3.行駛中踩沒枯離合怠速公升高把油門徹底放開後，延時敬察轎一下，再踩離合換擋即可。換擋時，一踩離合，怠速自動公升高是因為油門沒放乾淨，開車時，發動機在轉動過程中有轉動慣量。
慣性），但是因為有負載（尚未踩離合亮肆），鬆開油門，轉速會降低，但是在轉速降低的過程中，忽然將離合踩到底，轉動慣量非常大，但是負載一下子沒有了，轉速反而會稍稍提高一點。
怠速時離合器踩下與鬆開，發動機聲音變小和變大，正常嗎？
4樓：
摘要。您好很高興為您解答 我是您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的解決方案及方方法如下：當踩下離合的情況下，聲音變小，鬆開離合的情況下，聲音變大，這個是屬於正常的現象，因為它內部的。
分離軸承起到了乙個關鍵的作用，當鬆開的情況下，它就會進行結合，所以說，飛輪與壓盤之間就會來回進行摩擦，出現的聲音，如果說當。踩下離合的情況下，它就會進行分離，減少變速箱這邊的聲音。這是屬於正常的情況。
怠速時離合器踩下與鬆開，發動機聲音變小和變大，正常嗎？
您好很高興為您解答 我是您的汽車車大師專屬技師 專心 用心 誠心為你解答愛車問題，為你找到提問的兆漏解決方案及方方法如下：當踩下離合的情況下，聲音變小，鬆開離合的情況下，聲音變大，這個是屬於正常的現象，因為它內部的慧猜首。分離軸承起到了乙個關鍵的作用，當鬆開的情況下，它就會進前數行結合，所以說，飛輪與壓盤之間就會來回進行摩擦，出現的聲音，如果說當。
踩下離合的情況下，它就會進行分離，減少變速箱這邊的聲音。這是屬於正常的情況。
離合器:大車離合器越踩越高是怎麼回事
5樓：
摘要。大車離合器越踩越高可能是分離杆或者螺母調整不當造成的。
離合器：大車離合器越踩越高是怎麼回事。
大車離合器越踩越高可能是分離杆或者螺母調整不當造成的。
汽車離合器的作用實質就是通過一套槓桿原理將壓盤從與發動機飛輪壓緊到與發動機飛輪分離，這個過程需要克服膜片彈簧對壓洞空餘盤的壓緊力。而離合器踏板的自由行程，就是指膜片彈簧在被分離軸承虧洞（分離槓桿推動的末端）推動內端而外端未與壓盤分離這段時期（距離）的踏板位移。處理辦法：
1）調整離合器分離拉桿的納滾調整螺母，適度擰入調整螺母，則自由行程減少；2）調整離合器踏板拉線，縮短拉線則行程可變短。
希望我弊衡的能夠仿卜歲幫到您，也希望您能給我個贊，您的評價對我很重要，謝謝，祝您生備睜活愉快，財源滾滾，好運連連。
踩下離合器怠速突然公升高是怎麼回事？
6樓：太平洋汽車網
有的手動擋車怠速時有高有低。踩下離合器踏板時，怠速會再次公升高。這種情況通常是變速箱運伏悄行阻力過大造成的。
最有可能的原因是變速器油粘度過高。如果這種情況發生在冷車上，可以忽略；如果熱車和冷車都出現這種情況，請更換傳動液。手動擋車輛在變速器空擋位狀態，離合器接合時，發動機通過離合器帶動變速器中的一根軸，另一根軸帶動變速器中的其他擋位旋轉空，攪拌變速器油，實現飛濺潤滑。
變速器油粘度過高，發動機執行阻力增大，導致怠缺渣渣速下降；為了維梁雹持發動機的正常運轉，發動機電控單元會在轉速降低時提供更多的機油來提高發動機轉速，造成高怠速和低怠速。踩下離合器，發動機轉速會公升高主要是因為離合器脫開後，發動機和變速箱的連線也斷開了，變速箱的阻力無法傳遞給發動機。發動機獨立運轉，沒有任何外部負載，所以阻力減小，自然轉速增加。
一些有經驗的司機在啟動手動擋汽車時會踩下離合器踏板。其目的是將發動機與變速箱分離，減少發動機啟動時的阻力，更容易啟動，減輕電池的負擔。在北方寒冷的冬天，手動擋車輛起步後離合器上公升，發動機轉速會馬上下降，這也是因為變速箱油溫度低，粘度大。
發動機踩離合器怠速不高不踩離合器怠速高是什麼原因
7樓：府鴻振
1、這個故障需要檢查一下怠速閥，可能是怠速閥積碳太多了，或是自身工作不良導致的，怠速高油耗自然會增加，油耗高主沒枯要與轉速不穩有關，還有就是發動機在供油量一定的時後，負載越低，轉數越高，當車在行駛的時候踩下離合器，發動機就完全沒有負載了，轉數自然提高。
2、有可能是您在踩離合鬆開油門後，電腦為了保證發動機不熄火，自動給的油門補償，導致的發動機轉速公升高，一般情況下，轉速不會高的很多，如果攀公升的轉速較高，建議您去4s店檢查下是否為發動機電腦故障。
3.行駛中踩離合怠速公升高把油門徹底放開後，延時一下，再踩離合換擋即可。換擋時，一踩離合，怠敬察轎速自動公升高是因為油門沒放乾淨，開車時，發動機在轉動過程中有轉動慣量（慣性），但是因為有負載（亮肆尚未踩離合），鬆開油門，轉速會降低，但是在轉速降低的過程中，忽然將離合踩到底，轉動慣量非常大，但是負載一下子沒有了，轉速反而會稍稍提高一點。
踩離合怠速突然公升高的原因是什麼？
8樓：遠景教育
踩離合怠速突然公升高的原因是什麼？ 踩離合怠速突然公升高的原因有中鬥怠速閥積碳、發動機電腦故障、油門沒放乾淨。以下是具體說明及其解決方法：
怠速時氣門積碳：怠速時油耗高自然會增加，主要與轉速不穩定有關。發動機供油到一定量後會踩離合器，轉爛培喚速自然會提高，所以需要清理怠速。
電腦故障：為了保證發動機不熄火，電腦自動補償油門，導致發動機轉速上公升。一般速度不會高很多。
如果上公升速度較高，建議車主去4s店檢查是否是發動機電腦故障。油門沒放乾淨：行駛時，發動機在轉動過程中有轉動慣量(慣性)，導致發動機負荷飢凱過高。
踩離合提高怠速，完全鬆開油門後，延遲一會兒，再踩離合換擋。 @2019
森雅s80怠速異響離合踩下去就不響了
肯遲鄭定是離合器的問題分離軸承有問題了。建議您更換，如果異響不太大，就暫滾褲時使用吧 汽車有問題，問汽車大師。s店專業技師，碼備頌分鐘解決。你好，高橋踩下離合器就不響了說明問題不在發動機上，可能是離合器或變速箱有問題建議去修理廠檢查一下，可能會壞到路上 汽車有問題，問汽車大師。孝臘s店專業技師，分鐘...
汽車怠速時水溫過高是什麼原因，我的車怠速時水溫不斷公升高是怎麼回事？
一 因安裝問題造成的水溫過高。1 水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決 2 空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法 一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置 二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。二 因使用保養問題造成的水溫過高。1 發動結構...
如何調整汽車怠速，汽車怠速怎麼調？
如果要調整怠速需要調整節氣門怠速控制閥，在怠速時是節氣門的怠速控制閥來控制發動 機進氣量的，只需要調整節氣門怠速控制閥的開度大小就可以調整怠速的高低。但是建議大家 不要隨便調整發動機的怠速。汽車的發動機都是有節氣門的，節氣門就像咽喉一樣，節氣門是控制發動機進氣量大小 的。踩下油門踏板後，其實並不是直...