1樓：蒯臻出爾藍
pcv閥堵了，通俗來講曲軸箱不能正常換氣，混雜的氣敬碼改體會使機油變質，失去了原有模鏈的潤滑作用，燒亮判機油！
2樓：充庸項潔靜
pcv系統的作用是將竄漏進曲軸箱的混合氣引入進氣系統，然後在燃燒室內進行二次燃燒。發動機處於低負荷運轉時，調節油氣流量以維持發動機穩定性；高負荷運轉下油氣流量增加時，則用來改善通風效能，延長機油使用壽命，也等於延長了發動機使用壽命。
汽車在長期的執行過程中，機油、汽油及其歷伏它濃縮物，在pcv閥內部沉積成油泥膠體，導致pcv閥堵塞，從而提高了曲軸箱內部的氣體壓力。該壓力的提公升導致機油從密封圈或密封墊處滲漏，造成額外的機油消耗和發動機洩漏等故障。曲軸箱的壓力提高，導致pcv蒸氣通過粘有機油和碳氫化合物顆粒的空氣濾清器，降低了空氣濾清器的過濾精度。
另外一種pcv故障是，沾粘異物的pcv閥不能完全關閉，會使得不適量的孝陵空氣被引入燃燒室，稀釋了空氣/燃油混合氣，導致汽車的怠速效能惡化和易熄火。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，肢慎攜10分鐘解決。】
3樓：嬴琴百靜涵
在室罩蓋上有根真空管連線到進氣歧管上，室罩蓋管頭那個就是pcv閥。
pcv系統的作用螞塌是將竄漏進曲軸箱的混合氣引入進氣系統，然後在燃燒室內進行二次燃燒。發動機處於低負荷運轉時，調節油氣流量以維持發動機穩定性；高負荷運含物譁轉下油氣流量增加時，則用來改善通風效能，延長機油使用壽命，也等於延長了發動機使用壽命。
汽車在長期的執行過程中，機油、汽油及其它濃縮物，在pcv閥內部沉積成油泥膠體，導致pcv閥堵塞，從而提高了曲軸箱內部的氣體壓力。該壓力的提公升導致機油從密封圈或密封談行墊處滲漏，造成額外的機油消耗和發動機洩漏等故障。曲軸箱的壓力提高，導致pcv蒸氣通過粘有機油和碳氫化合物顆粒的空氣濾清器，降低了空氣濾清器的過濾精度。
另外一種pcv故障是，沾粘異物的pcv閥不能完全關閉，會使得不適量的空氣被引入燃燒室，稀釋了空氣/燃油混合氣，導致汽車的怠速效能惡化和易熄火。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
現代途勝1.6t發動機燒機油是什麼原因？
4樓：無損修復燒機油司有普
機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以。但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效。更換成本不菲。
德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致的機油燃燒，出現少機油的現象，俗稱燒機油。也確實是機油參與燃燒了。
但是長期 靠加機油續命發動機，危害是很大的，容易導致拉缸報廢發動機，這個是不可取的。
燒機油的原因：長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長。
燒機油的危害：不斷的生成更大的積碳，嚴重會拉缸。。三元催化器在燃燒不好的尾氣中被徹底損壞，，，不斷的續命機油會最後造成發動機爆缸。
燒機油的車三點必然佔據一點，最重要的一點就是油路不做有效的清潔導致的高溫。
活塞環卡滯的原因。
卡滯的活塞環用什麼機油都會因為機油刮不乾淨殘留在缸壁造成機油參與燃燒，出現燒機油的現象，所以，更換油膜更厚的機油只是掩耳盜鈴。這其中，會因為耽誤處理時機造成缸壁嚴重磨損，最後不得不拆解發動機。
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
目前有效的辦法是採用司有普原液類的燒機油修復答慎渣劑清潔油路和缸內，通過滲透到活塞環釋放活塞環卡滯的積碳孝毀油泥。清悄對於大部分的活塞環沒有對口的車輛，出現卡滯只要這樣修復就可以完成釋放，恢復刮油功能，改善燒機油的現象。
我同事的車也是燒機油，廢氣閥沒事的，計劃釋放活塞環，直接用的司有普原液類的燒機油修復劑，連續5次後，從之前的1200公里加一公升機油到現在的6000公里不加機油，比價了下，大修最多也就這樣的效果。成本只有大修的十分之一，汽車的殘值也保持住了。
現代途勝1.6t發動機燒機油怎麼解決呢？
5樓：小劉說車
現代途勝發動機燒機油怎麼解決呢？現代 途勝 （ 查成交價 | 車型詳解 ）發動機燒機油怎麼解決呢？ 發動機燒機油有以下解決方法：
1、可以使用品質較好的機油進行有效的緩解：對於老舊的汽車車輛來說，也可以使用粘度較大的機油，粘度大的機油密封性比較好；還可以選擇有質量保障的機油濾清器；2、使用機油：燒機油的意思就是指機油進入發動機的燃燒室，就會與混合氣體一起燃燒，輕微的燃燒機油可以使用上述的方法進行緩解，比如使用機油，機油能夠潤滑、清潔、冷卻、防鏽、密封等作用；3、還可以通過定期地進行車輛保養緩解燒機油的問題：
汽車保養的週期是根據汽車的正常使用的情況而定；4、根據實際情況縮短保養週期和規定的公里數：要根據實際情況縮短保養週期和規定的公里數，另外也可以儘量避免長時間的高速行駛。 處理燒機油要注意機油的選擇、老舊車輛選擇粘度大的機油、機濾的選擇、加高品質的汽油、車輛保養週期穩定 @2019
現代途勝燒機油怎麼辦？
6樓：匿名使用者
1、根據不同的原因進行不同方式的維修，其中包括更換氣門油封。
2、清理發動機內部積碳，更換活塞環使用較高型號的燃油。
3、讓發動機內部零部件得到更好的潤滑。
4、使用符合車輛技術要求指標的機油。
5、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。
6、機油加註時要符合規範。
7、使用金屬修復凱山劑：金屬修復劑的原理就是用奈米級金屬陶瓷把汽缸壁上磨損的地方填平，以及活塞環上的微小坑洞填平，提高氣缸與活塞之間的密閉性。
注意新車機油的選飢褲用：
新車還處在磨合期內對於機盯肢中油的選擇特別要注意，在機油的選擇上級別不能太低，而且在黏稠度上也不能過高。這是由於發動機在磨合期軸瓦間隙小，軸瓦間易產生金屬磨屑和大量的熱，這就要求潤滑油要有更好的流動性，即較小的黏度，這樣就能容易帶走金屬屑和起到更好的冷卻作用，避免了燒瓦、抱軸的事故發生。
7樓：網友
如果是2013年之後，減配後的途勝。
因為降低成本，減掉了缸內的部分油嘴，導致高負荷情況下，潤滑不足，冷卻不足陪祥扮。
會讓該車型蘆灶提前燒機油，完善的辦法，只能是拆開宴嫌大修，並安裝曲軸位置的潤滑油嘴。
途勝為什麼燒機油途勝車燒機油怎麼辦？什麼原因？
8樓：sun赤赤談養車
途勝燒機油的原因以及預防辦法。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問頃野題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加帶培、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係雀行喊，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
9樓：鄭州萬通汽車學校
像這種車燒機油的情況那主要是因為活衡段塞環與缸體密封不嚴造成機油。到燃燒室裡邊會進行燒機油。如果說燒的比較一般的情況下，就不要去處理它燒的比較嚴重的情況下，那我們咐辯譽就灶遊必須要對方進行大修，望。
車輛發動機燒機油會導致車輛會出現什麼故障？
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