1樓：匿名使用者
個人理解是這樣的核雹：地轉偏向力是地球自轉對風（氣流、或者說是空氣）產生的力，好比地球上的物體隨著地球自轉，而有一部改埋帆分萬有引力提供向心力。由於萬有引力始終指向地核，所以某一部分空氣的地轉液腔偏向力就與其運動方向（也就是風向）垂直。
2樓：匿名使用者
某人得很專業，其李銷實地轉偏向力就是科里奧利的乙個簡單應用。 下面引用一段阿西莫夫的話，可能會比較好理解。 如果乙個物體是靜止的，或者相對於某一固定點作恆速運動，那麼，在這個物體上運動是不會出現什麼問題的。
如果你想從物體一端的ａ點沿著一條直線走到另一端的ｂ點，你在走的過程中不會感到有任何困難。
但是，如果乙個物體的不同部分以不同的速度運動，那麼，情況就大不一樣了，假定有乙個旋轉游戲臺或者任何乙個繞其中心旋轉的平臺。整個平臺的整體在旋轉，但在中心附近的一點畫出乙個小圈，因而在緩慢地運動，而靠近外緣的一點則畫出乙個大圈，因而在快速地運動。
假定你站在中心附近的那個點上，想要直接從中心出發的一條直線上走向靠近外緣的那個點。在中心附近的出發點上，你取得了該點的速度，緩慢地運動。但是，當你向外走時，慣性效應使你保持緩慢運動，不過，當你越往外走的時候，你腳下的檯面轉動得越快：
你本身的慢速和檯面的快速的結合，使你覺得你在被推向與旋轉運動相反的那個方向去。如果旋轉游戲臺是在反時針方向轉動，你就會發現，當你向。
外走時，你的路線越來越明顯地順時針方向彎曲。
如鬥擾侍果你從靠近外緣的一點出發向內行進，你就會保持著出發點的快速運動，但你腳下的檯面運動得越來越慢。因此，你會覺得你在旋轉方向上被越推越空吵遠。如果旋轉游戲臺是反時針方向運動，那麼，你的路線會再次越來越明顯地順時針方向彎曲。
如果你從靠近中心的一點出發，向靠近外緣的一點走去，然後回頭向靠近中心的一點走去，而且沿著阻力最小的路徑前進，你就會發現，你走的路徑大體上是乙個圓形。
3樓：匿名使用者
水平地轉偏向力亦稱地偏力，因為地球自轉而產生的以地球經緯網為參照系的力。地轉偏向是科氏力（科里奧利力）在沿地球表面方向的乙個分力。是常被引入的第3類慣性力，前兩類為平動慣性力和慣性離心力，當物體相對做勻速圓周的參考系有速陸旦度時，引入此力，由於比較複雜，很少被講到，所以或悉衝經常被人遺忘衫殲，表示式為f=2mvωsinφ
為什麼地轉偏向力方向始終與風的方向垂直? 高一地理
4樓：新科技
地轉風是氣壓梯度力和地轉偏向力。
相平衡時，自由大氣中空氣作等速、直線的水平運動。地轉風方向與水平氣壓梯度力的方向垂直，即平行於等壓線。因而，若背風孝賀而立，在北半球。
高壓在其右方，在南半球，高巧悉派壓在其左方，稱白貝羅風壓律。
地轉風速隨緯度增高而減小。但實際觀測到的地轉風速卻是高緯度地區大於低緯度地區。這是由於高緯度的氣壓梯度值遠遠大於低緯度的緣故。
由於地轉風是g和a達到平衡時的空氣水平運動，因而是穩定的直線運動，風向與等壓線平行，等壓線也是相互平行的。嚴格說，等壓線還應平行於緯圈，因為地轉偏向力隨緯度有變化，只有等高線。
平行於緯線時才能達到處處氣壓梯度力與地轉偏向力相平衡，以獲得穩定的直線運動。實陸慶際大氣中，這種嚴格的理論上的地轉風是很少存在的。中高緯度自由大氣中的實際風與地轉風十分相近，水平運動基本上是地轉的。
在低緯度地轉偏向力很小，地轉風的概念已不適用。對於一地來說，緯度相同，只要比較各層等壓面圖上的等高線疏密程度，就可確定各層風速的大小。
地理地轉偏向力怎麼判斷？
5樓：後威鑫
地轉偏向力左右手定則是：四指併攏，掌心朝上，四指指向物體專運動的屬方向，拇指指向即偏向力方向。北半球用右手，南半球用左手。
地轉偏向力永遠與物體運動方向垂直。判斷地轉偏向力，需要面朝向物體運動的方向，北半球向右手方向偏，南半球向左手方向偏。也可以用左右手定則進行判斷。
左右手定則記憶方法：（1）南左北右：南半球用左手，北半球用右手。
2）手掌伸開，掌心向上。
3）四指指向表示水平運動物體的初始運動方向。
4）大拇指指向表示地轉偏向力的方向。
5）水平運動物體的偏向為大拇指與食指的夾角方向。
為什麼在高空地轉偏向力朝下（不要用與風向垂直的觀點解釋）
6樓：華源網路
我們在進行空氣質點運動狀態研究時，都是在同一水平面上進行受力分析的；
所以，不論是高空還是近地面的地轉偏向力都沿地表水平姿遊運動的物體在南半球向左偏，北半球向右偏；在高空由於只受到水平氣壓改肢梯度力和地轉偏向力兩個力的影響（摩擦力跡殲銷忽略不計）,當二力平衡時，風向就穩定不變啦，此時地轉偏向力的大小與水平氣壓梯度力相等，方向相反。也就是樓主看到的風向分析圖中向下的情況。
地轉偏向力會隨著緯度的公升高而增大嗎?為什麼
7樓：亞浩科技
原因簡述如下：物體為保持水平慣性運動，經緯網因隨地球自轉而產生相對加速度。
地轉偏向力。
首先要說明的是，地轉偏向力向右是在北半球，在南半球則都向左，當然這些向右向左都是相對於前進方向來說的，下面說的都是北半球的情況。 1.由於除南北兩極外，各緯度的角速度都一樣，從北向南飛的時候，南邊的圈大，即越向南緯線越長，所以線速度大，所以在北邊的時候具有的乙個小的線速度與南邊的線速度相比就顯的慢了，所以其就由於慣性表現出往右偏。
向北也一樣，由快的地方到慢的地方，速度『超前』了，前進方向上也就向右偏了。 2.沿緯線向東西方向飛，這時候由於重力的方向指向地心，而緯圈轉的方向指向的圓心並不是地心，你可以好好想想，所以由於這個角度，向心力不能完全抵消你圍著緯線的圓心轉的那個離心力，所以一綜合，也會往右偏。
3.赤道不受地轉偏向力正是因為地心正好就是緯圈旋轉的圓心，二者重合了，正好重力可以抵消掉向外的力。最後，南北兩極地轉偏向力最大。
【高一地理】地轉偏向力問題
8樓：網友
1.是指向偏東方向偏轉的，但不一定是正東。
2.向偏西方向，如果實在判斷不了就轉個方向順著運動的方向看也沒什麼的3.不一定在陸地上，在天空中的飛機不算，在海或洋中航行的船算的，判斷的依據是此物體是沿地表運動，或者說此物體運動的地方空間受不受地球自轉的影響。
4.在北半球向東北方向運動的物體，地轉偏向力的方向是偏向右啊，也就是東或者偏東南的方向。
其實你只要自己學會畫方向就知道了，地轉偏向力的規律是：南左北右，赤道上不偏轉。最後希望你成功！
9樓：網友
1向西2右 用 是的。
3不一定 算 算 物體達到第一宇宙速度之前。
4依舊向西。
10樓：夜月雪無痕
1:是2：西。
3：不一定是陸地，比如颱風也算，只要在地球表面運動的物體都受影響。
4：偏東方向運動。
什麼事地轉偏向力
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