1樓：不寶灰
啟動發電機時，在發電機起動系碼餘統完好無損的情況下，如果變速器置於空檔位置，按起動開關，起動機有響聲但是曲軸不能轉動，這屬於機械故障。具體原因及診斷與修復方法如下所述。
逗核1）原因。
起動機與飛輪齒齧合不良。齒圈與起動機齒輪在起動柴油發電山模掘機組時會發生撞擊，造成牙齒損壞或者牙齒單面磨損。如果連續三個以上牙齒損壞或磨損嚴重，起動機齒輪與齒圈牙齒就難以齧合。
粘缸。機組溫度過高時停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環與氣缸粘連，冷卻後無法起動。
曲軸抱死。由於潤滑系故障或缺機油造成滑動軸承幹摩擦，以致最終抱死曲軸而無法起動。
噴油幫浦柱塞卡死。
2）診斷與修復方法。
若飛輪有連續三個以上牙齒損壞，且與起動機齒正好相對，就會導致兩者齒輪不能齧合。在這種狀態下，只需用撬棒將飛輪撬轉乙個角度，再按起動按鈕便可順利起動。對於損壞的飛輪牙齒，一般可採用焊接修復。
齒圈鬆動時可從飛輪殼起動機安裝口處確認。若齒圈鬆動，則須更換新件。在安裝時，應先將齒圈放在加熱箱中加熱，而後趁熱壓在飛輪上，冷卻後即可緊固於飛輪上。
玉柴發動機常見故障？正常z作時實然沒力
2樓：
玉柴發動機常見故障？正常z作時實然沒力。
玉柴發動機常見故障：1. 點火系統故障：
點火器故障、火花塞故障、點火線圈故障等；2. 燃油系統故障：油壓故障、油箱氣壓故障、油幫浦濾芯老化等；3.
進氣系統故障：機油髒汙的管道故障、空氣濾芯堵塞等；4. 冷卻系統故障：
水箱殼體有漏水、水幫浦葉輪老化等；5. 玉柴發動機懸架鬆弛故障。正常工作時實然沒力原因有：
1. 氣門控制故障：油幫浦壓力控制不準，氣門鳥嘴不正常閉合；2.
氣缸壓力不足：渦輪增壓裝置故障，燃油供給不足；3. 發電機故障：
電瓶不足，電壓過低，發電機不供電；4. 空氣清潔度差：機艙濾芯堵塞，進氣負壓阻力增加；5.
冷卻系統故障：水溫公升高，發動機功率受限。
玉柴發動機常見故障？正常z作時實然沒力
3樓：
玉柴發動機常見故障？正常z作時實然沒力。
親，現在為你解答，玉柴發動機故障，可能原因有下：一、排氣中有油煙和白煙：可能是油量不足（檢查油量）、發動機缸體內有氣（檢查有無氣孔流出）、洗滌壺內有積碳（清理洗滌器）。
二、發動機實然沒力：可能是發動機缸體內有氣或活塞缸徑堵塞（檢查有無氣孔流出）、氣管、空氣濾清器空路堵塞（清理氣管和空氣濾清器）、未放足油量（檢查油量）。
柴油機突然熄火 曲軸不能轉動怎麼辦
4樓：
摘要。你好！柴油機突然熄火首先考慮啟動機有故障而不能帶動柴油機運轉。
柴油機突然熄火 曲軸不能轉動怎麼辦。
您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~你好！柴油機突然熄火首先考慮啟動機有故障而不能帶動柴油機運轉。
如果啟動機的空載試驗結果正常，說明啟動機無故障。
啟動機沒問題。
柴油機的故障可能有：汽缸中進入了硬物，使活塞不能執行；燒瓦抱軸；正時齒輪卡死等。
再檢查動力傳動箱。
齒輪卡死是不是卡死。
變矩器的故障可能是零件損壞。
傳動箱也會卡死嗎。
對，有可能是變矩器的零件損壞。
今天拉了兩車東西，後面就壞了。
導致齒輪卡死。
如果變矩器運轉平穩、無卡阻現象。
變距器怎麼檢查，要拆下來嗎。
車停放時間長了，會不會是傳動箱，的油不夠導致的呢。
先拆下變矩器後，用手轉動變矩器動力輸入驅動齒輪，變矩器運轉平穩、無卡阻現象，可判定故障不在變矩器；
大概要多少錢能修好。
如果是換新肯定是比較貴的。
單缸柴油機換上新曲軸後(未裝其他部件丿就轉不動了,為什麼?
5樓：
單缸柴油機換上新曲軸後(未裝其他部件丿就轉不動了，為什麼？
1.裝配後曲軸轉動困難或不能轉動 (1)裝配時各有關配合表面未塗機油或誤塗潤滑脂，使運動阻力增大。 (2)軸瓦與軸頸配合過緊。
一般是由於新瓦未刮配瓦蓋及上下瓦片裝反、瓦片。2.裝後曲軸雖然能轉動，但轉到一定位置後就轉不動了3.
活塞頂汽門。一般是由於正時齒輪裝錯位置、屆裝正時齒輪定位鍵、氣門無間原或自動減壓。4.
汽缸墊裝錯，導致活塞碰缸墊。
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