1樓：修車
爆震感測器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間乙個，3，4缸中間乙個。其作用是用來測定發動機抖動度，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角。
2樓：汽車之家
據修車師傅說，u一般是車輛網路通訊方面的問題，比如加裝電子裝置等，所以不算是大問題，如果車況正常的話是可以繼續使用的，你看許多計程車發動機故障燈常亮，不還是一樣開的飛快。
3樓：匿名使用者
你好，當發動機故障燈點亮之後，如果還能正常行駛的話，建議及時開到4s店，用電腦檢測一下，看看什麼故障碼，然後再維修。
4樓：汽車知識
發動機指示燈是指用來顯示車輛發動機的工作狀況的指示燈。 該指示燈用來顯示車輛發動機的工作狀況，當開啟鑰匙門時，車輛自檢時，該指示燈點亮後自動熄滅，如常亮則說明車輛的發動機出現了機械故障，需要維修。
5樓：正潘若水仙
汽車發動機常見故障及排除方法 當汽車發動機工作不正常，而自診斷系統卻沒有故障碼輸出時，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的性質和產生故障的部位。筆者現將汽車發動機常見故障總結為以下： 發動機不能發動 （1）故障現象：..
發動機故障，求助
6樓：啊往事知多少
汽車發動機常見的故障有：
1 ，發動機在各種轉速下，消聲器均發出有節奏的「突突」聲，並稍冒黑煙；
2,轉速不能公升到高速，汽車行駛中動力明顯不足；
3,發動機不易起動；起動後不易提速（發悶），汽車行駛無力，急加速時，化油器有時回火，甚至發動機易熄火，發動機溫度較高；
4,發動機在怠速工況下慢加速良好，而急加速時，發動機轉速不能隨之公升高，有時化油器回火；
5,發動機溫度正常，在低、中、高速時工作均良好，放鬆加速踏板後，出現轉速過高或怠速不穩甚至熄火；
6,高速時方向盤發抖；
7,行駛時跑偏。
發動機」是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等），外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等），電動機等。
7樓：匿名使用者
你好，如果說發動機故障指示燈點亮的話，說明發動機控制系統存在故障，這個需要用專用電腦讀取具體的故障**才能分析是哪個方面引起的，有可能是線路故障，感測器故障或者是控制模組故障等等。
發動機常見故障怎麼解決
8樓：太平洋汽車網
調整、修理或更換節氣門仔乎位置感測器；清潔或更換噴油器；更換火花塞；檢查冷卻系統等等。
怠速開關未關閉。
安聯環球救援給出的診斷方法：怠速時開啟空，轉動方向盤。如果發動機轉速沒有上公升，就可以證明這個故障。
解決方法：調整、修理或更換節氣門位置感測器。
發動機油耗過高。
發動機油耗超標是指其每百公里油耗超過規定標準值，比正常大遊戚帆很多。
解決方法：拆卸噴油器，檢查每個噴油器是否漏油。如果有任何異常，清潔或更換噴油器。
燃燒機油。發動機密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，導致燒油。
解決方法：更換火花塞。
汽車發動機發出異常噪音。
如果發動機的某個系統出現故障，很容易引起發動機的異常噪音。神雹如：連桿軸承、嚴重缺油、發動機過熱等。都會引起發動機的異響。這種噪音很容易磨損機器，影響發動機的正常使用。
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常見發動機故障極其解決方法
9樓：網友
1、潤滑油消耗異常。汽車在行駛過程中，發動機潤滑油的消耗量也比平時多這樣的情況通常是因為以下原因：可能是由於發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油現象。
發動機的零部件磨損嚴重，使零部件之間間隙過大，導致潤滑油消耗異常。個別發動機使用的潤滑油不達標，致使潤滑油消耗異常。解決方法：
檢查油質、油量，必要時更換潤滑油，避免因油質問題造成發動機不能正常執行。逐一排查相關零部件，可能由於零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力過高，導致機油上躥進燃燒室。
2、發動機過熱故障。由於汽車發動機的特殊構造，在執行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。解決辦法：
熱車時不能馬上停機，也不能馬上加註冷卻液，而是要等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少，應排查發動機節溫器，風扇散熱器故障。發動機過熱問題，需要汽車駕駛員掌握基本的常識與維修方式。
要對發動機進行定期保養檢測。
3、發動機艙異味受到發動機高溫的影響，其周邊易出現導線燒焦或融化，散發出刺鼻氣味。發動機艙異味還有可能是保養維護的過程中大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度公升高而揮發產生的氣味。解決辦法：
應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路及時修復，避免更大的安全事故。排除線路故障之後仍存在難聞氣味，應考慮是不是有附著在發動機表面的油液、異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。
4、尾氣排氣顏色異常。汽車發動機是否出現故障還有一點明顯的表現，從排氣顏色的異常分析發動機故障。汽油正常燃燒後的尾氣顏色應該是無色的，而當發動機出現故障時，尾氣顏色會有所變化。
若尾氣呈藍色，則要解決燒機油問題，可能是火燃滲棗花塞或氣門油封出現問題，應及時排查，必要時更換新件。
5、以上就是常見發動機故障極其解決方法。
發動機故障怎麼辦？
10樓：高啟強聊情感
發動悉頌機故障問題燈亮了時，一定要及時修理，倘若正好在4s店附近，出於安全最好是還是去檢測一下**的問題。
倘若所處位置離4s店比較遠，正好沒有時間去檢測去的話，只需感覺到發動機沒有顯著的運轉障礙，這個時候開車過程中一定不能像平時這樣開車，要維持勻速駕駛。駕駛中，要時刻要注意發動機油表是不是報警，倘若發動機油嚴重缺失，這個時候候車千萬不可以在走了不然會傷車。
發動機故障原因。
1、汽油品質差，不達標。
汽油品質差（如含雜質過多、膠質含量太高、含硫量太高）不但會影響到混合氣在氣缸內燃燒不充分而造成過量積碳，還有堵塞油路、腐蝕部件（如燃油幫浦等）的隱患。同時影響正常混合氣的濃度，最終影響到發動機故障問題燈點亮並伴有發跡陸顫抖震動現象的發生。
2、氧感測器故障問題。
汽車上大多數安裝有兩個氧感測器，三元催化器前後各放乙個。前氧感測器的作用是檢查發動機不相同工況的空燃比，與此同時ecu電腦按照該訊號調整噴油量和計算點火時間。
後方的關鍵是姿敗檢查三元催化器的工作好壞！理所當然假如氧感測器損壞或感測器插頭損壞、鬆動，會影響到混合氣過稀或過濃，那麼就會導致故障問題燈亮。
11樓：汽車之家
樓主你好，發動機故障燈亮的原因很多的，有可廳握能是感測器問題，有可能是扮寬慶線路問題，也有可能是發動機故障，去檢查一下吧，滿意巧咐謝謝。
發動機故障怎麼辦？
12樓：火虎生活小達人
1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。
2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力錶和燃油壓力錶元件，連線油管和油表。起動發動機並使其亮飢纖進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa範圍內。
若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
原因。1、感測器問題。
這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題。
發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那肢猜麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒該去關心下你的愛車了。
3、油質問敬仿題。
這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
發動機故障的解決辦法？發動機故障怎麼處理？
1 發動機不能起動 汽車在行駛過程中，發動機熄火並不能再重新起動的故障，應按先電路 後油路的原則進行檢查。一般從發動機兩個機構和五個系統的故障概率來看，電氣點火系統故障率最高，佔總故障數的47 供油系統佔18 其他居次之位。2 傳動系故障致使汽車不能行駛 在發動機運轉工況下，汽車不能起步行駛故障的檢...
發動機故障燈亮怎麼辦，發動機故障燈亮了怎麼辦？
爆震感測器安裝在發動機缸體中間以四缸機為例安裝在2缸和3缸之間，或者1 2缸中間乙個，3，4缸中間乙個。其作用是用來測定發動機抖動度，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角。發動機冷車啟動時發動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當發動機運轉，噴油嘴的噴油到氣缸內是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁...
發動機故障燈亮，車身抖動，應該怎麼解決
可以先拆下氧傳，用節流閥清洗劑洗一下，試試看好沒好，如果沒好可以考慮換，三元必須要在修好氧傳後再看，如果清洗三元能恢復就清洗下就行，如果因為三元堵死燒結，那就只能換了 回答您好，我正在幫您查詢相關的資訊，馬上回覆您 汽車抖動發動機故障燈亮處理方法，發動機故障訊號由ecu 發動機計算機 傳送，並且ec...