1樓：匿名使用者
你好！替換制動猜歲壓力感測器試車約10km後故障又呈現，故障碼仍然是01435。後查閱關聯材料得知：
凱迪拉克 由於裝備了esp體系，因而增加了制動 ；壓力感測器g201裝在液壓操控單元n55上，用來監測制動壓力。esp自檢功用則接連監測制動燈開關的狀況並與制動壓力感測器的值進行比照。若是制動壓 ；力高於 ；10bar（1bar=100kpa）而制動燈開關的訊號還沒有接通，則esp體系將其視為乙個故障01435（制動壓力感測器訊號不可靠）並接通esp ；報警燈。
所以在abs操控單侍兆粗元中閱讀資料塊005組，別離顯現制動燈開關f、f47的接通狀況以及由制動壓力感測器g201反響的壓力值（單位為 ；bar）。當緩慢踩下制動踏板時，制動老鎮壓力公升到14bar時，制動燈開關才顯現on（接通狀況），此刻制動燈亮起。 ；由此可看出，體系以為g201訊號不可靠的緣由並不在g201，而是由於制動燈開關的行程太長、反響太慢所形成的。
將制動燈開關拆下對推杆進行了必定的調整，從頭裝上後再試，壓力為2bar左右時制動燈開關即接通，試車也一切正常。 ；修理總結：制動燈開關損壞還會形成許多故障，比方由於制動燈長時間不滅致使放置一夜後蓄電池電量耗盡、制動燈開關損壞致使。
2樓：匿名使用者
這個一是壓力過低是少油了。
凱迪拉克行人保護系統壓差感測故障原因
3樓：零v小漫迷
凱迪拉克行人保護系統壓差感測器故障的原因可能有以下幾種：
1. 感測器損壞：行人保護系統中的壓差感測器可能會出汪蘆現損壞、老化或者線路斷路的情況困攔帶，導致感測器無法正常工作。
2. 感測器位置偏移：如果壓差感測器安裝不當或者調整不當，可能會導致感測器與部件之間的夾角不正常，從而影響感測器的準確性。
3. 汙染或堵塞：行人保護系統的壓差感測器可能會受到汽車環境中的汙染物或者灰塵的影響，導致感測器感應不到正常的壓差訊號，或者堵塞物影響了感測器的探頭。
如果出現行人保護系統壓差感測器故障的情況，建議到經驗豐富的汽車修理廠進行檢查和維衡枯修。
4樓：熱心常老師
凱迪拉克行人保護系統（pedestrian protection system）使用了壓差感測器，來檢測車輛撞擊行人時對車輛底部的壓力變化情況，進而觸發行人保護系統採取相應的措施。如果出現了壓差感測故障，可能由以下原因引起：
1. 電氣問題：行人保護系統需要與車輛電子系統緊密配合工作，如果出現電氣連線問題或者電路斷開，就會導致行人保護系統無法正常工作，包遲哪括壓差感測器也會受到影響。
2. 感測器損壞：壓差感測器是行人保護系統中至關重要的組成部分之一，負責檢測底部的壓力情況。如果壓差感測器本身損壞，可能會導致整個行人保護系統失靈。
3. 環境因素碼轎碼：行人保護系統中的各項感測器都需要考慮周圍環境的影響，例如溫度、溼度等因素。如果環境過於惡劣或者極端，可能會影響壓差感測器的正常工作。
4. 維護不當：行人保護系統需要定期維護和保養，包括感測器的清理和檢查等工作。如果沒有按照規定進行維護，就有可能導致感測器故障。
需要注意的是，如果行人保護系統出現了壓差感測故障，應立即聯絡專業技術人員進行維修和更換，以保帆洞證行車安全。
壓力感測器原理及應用，壓力感測器的作用
壓力感測器 pressure transducer 是能感受壓力訊號，並能按照一定的規律將壓力訊號轉換成可用的輸出的電訊號的器件或裝置。壓力感測器通常由壓力敏感元件和訊號處理單元組成。按不同的測試壓力型別，壓力感測器可分為表壓感測器 差壓感測器和絕壓感測器。壓力感測器是工業實踐中最為常用的一種感測器...
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應變式感測器用的是電阻應變片和敏感彈性金屬結構 壓阻式感測器用的是單晶矽材料 兩種原理簡單的講是這樣的 應變式的原理是，力改變了彈性敏感元件的幾何尺寸，導致應變計被拉長或壓短，從而應變計的阻值發生改變。通過後面儀器可測量出這個阻值變化率，也就是測出 應變 然後得出力的大小。壓阻式的原理是，當力作用於...
如何用壓電陶瓷做成壓力感測器
壓電陶瓷片應該是壓力變化了才會有電壓產生的吧，給乙個恆壓力的話在壓力變化瞬間會有電壓產生，當壓力恆定以後電壓應該會消失，如果壓力恆定電壓還有在的話，因為萬用表測電壓也會有電流消耗等，那就有功率輸出，這樣的話那不是能量不守恆了，有壓力但沒位移，那就沒有功率輸入，但卻一直有功率輸出，這明顯和規律不符合。...