1樓：貝貝愛教育
濾網堵塞、內部零件損壞或磨損、膨脹閥故障等都會導致汽車空調壓力感測器壞掉。
一、壓力感測器是安裝於空調室外機管路上，進行壓力檢測的裝置，將壓力檢測的結果傳輸到電腦板，從而對空調機其他零部件進行控制。
二、壓力感測器是一種能將檢測到的壓力訊號轉換成電子訊號，由電腦板晶元進行微處理，根據壓力檢測的結果對空調機的零部件進行精細的控制。
三、當有壓力作用於其表面會形成微量的下陷，由壓力引起的動膜微量下陷改變兩平行膜片間的間隙，這相當於乙個電容器，當彈性膜片受到一定壓力而下陷時，又改變了其電容，該電容的電容量變化被乙個連線於微處理器的固態線性比較電路檢測後，固態電路對此訊號進行分析，按其比例放大訊號輸出訊號。
四、單元機組因系統簡單一般不會追加壓力感測器，壓力感測器一般運用在變頻**空調機組中，特別是多聯機系統，壓縮機的排氣、回氣兩側管路分別設定高壓壓力感測器和低壓壓力感測器。
2樓：呂洞
——空調出故障了？以我修過7年的空調經驗告訴你怎麼解決這些故障，應該能讓你少走不少彎路。
第一：遇到空調出現故障**時你可以去【空調故障**網】查詢，細到空調品牌和型號。萬能搖控器**查詢可以去萬能搖控器專區查詢。
在碰到空調有故障的時候必須嚴格遵循科學的程式辦事，切忌在情況不清、故障不明、心中無數時就盲目行動，隨意拆卸。這樣做的後果往往會使已有的故障擴大化，增大執行成本，縮短裝置的正常使用壽命，導致裝置提前報廢。
空調製冷不好或者不製冷。
這個問題最常見空調缺氟是關鍵。
開機先摸回氣管通過溫度來判斷。
如果冰涼查內機風機轉速可能低。
內管鱗片和防塵清洗乾淨或更換。
如果內管不算涼粗管可能有壓扁。
回氣溫度不算涼再摸進氣來判斷。
進氣冰涼還結霜加氟再來試試看。
結霜如果慢慢散定是缺氟好決斷。
壓機老化不難見排氣不足是重點。
四通串氣也常見通過收氟來判斷。
高壓鱗片必須看髒了也會製冷慢。
空調一會涼一會不涼多數是高壓保護。
如果還不明白還是建議你去【空調故障**網】基礎知識專區與多看看維修案例就可以上手了。
希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，合家歡樂。
—最後祝工作順利，早些把空調修好，生活開心———
汽車進氣壓力感測器壞了，對車有什麼影響？？？
3樓：匿名使用者
車不好打著，就算打著車也會讓行駛速度不穩定，加起油來無力。ecu的工作基礎是冷卻液溫度感測器、進氣壓力感測器、曲軸位置感測器這三個零件。如果進氣感測器壞了，ecu就失去了進氣量的資料或者統計得不太準確，因此會出現故障。
進氣壓力感測器（manifoldabsolutepressuresensor），簡稱map。它以真空管連線進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管的真空變化，再從感知器部電阻的改變，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。
電噴發動機中採用進氣壓力感測器來檢測進氣量的稱為d型噴射系統（速度密度型）。進氣壓力感測器檢測進氣量不是像進氣流量感測器那樣直接檢測，而是採用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同於量感測器進氣流的地方，所產生的故障也有它的特殊性。
進氣壓力溫度感測器損壞的症狀：
on檔，發動機故障燈常亮；
原地緩踩油門時冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙；
發動機沒勁；
故障碼：p01d6（進氣壓力感測器電壓低於下限）
原因分析：進氣壓力訊號異常，ecu無法接收到正確的進氣量資訊，導致噴油量也隨之異常，則燃燒不充分，發動機沒勁，在加油過程中冒黑煙。線束連線出問題和感測器失效都會導致該故障。
解決措施：檢查進氣壓力溫度感測器。
4樓：樂曼華裔夏
有的車就乙個感測器來監控進氣量的，這樣就會使車輛很難啟動，電噴車的噴油量是根據進氣量的多少來控制的，檢測不到進氣了，它就會按照出廠時設定好的固定數值工作。
擴充套件資料。1.壓力感測器將進氣管內的壓力變化轉換成電壓訊號傳遞給ecu，即間接測量進氣空氣的流量，並且結合目標空燃比確定燃油噴射量其由壓力轉換原件輸出訊號進行放大的混合ic檢測進氣管的壓力變化，並將訊號輸送給ecu。
2.節氣門位置感測器：檢測節氣門的開度變化，並將訊號輸送給ecu。乙個是檢測進氣壓力，乙個是檢測節氣門開度。
5樓：勾信巨娟
是d型電控燃油噴射發動機裡乙個重要訊號感測器，壞了就會啟動不了汽車，拔掉它的話汽車就在ecu設定模擬乙個進氣壓力感測器的訊號給汽車慢慢地的行駛到維修站進行維修。
6樓：茂素蘭南子
你好，進氣壓力感測器和空氣流量感測器一樣，是檢測進氣量的，而發動機採集此訊號並配比噴油量的，如果此感測器損壞，則發動機可能會導致油耗增大，嚴重的則導致發動機無法著車。
汽車的進氣壓力感測器壞了和空調壓縮機有關係嗎?
7樓：桐菊汗姬
你好，一般沒多大關係，但是和進氣溫度感測器就有關係了。
8樓：多竹青旁昭
你好換感測器。
祝你用車愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
空調的感測器壞了怎麼辦
9樓：啄木鳥家庭維修
原因可能是室內機感測器故障，導致空調製冷、制熱效果差，可以更換室內感測器解決；原因可能是管路溫度感測器出現故障，可以更換感測器晶元解決；原因可能是室外機除霜感測器出現故障，導致散熱異常，可以更換室外感測器感應頭解決。1、室內感測器的感溫頭損壞，需要進行更換。室內感測器是溫度感測器，可以測量室內現有溫度以及空調製冷或制熱溫度，當室內溫度在空調執行後達到設定溫度時，空調感測器就會發生作用，通知電腦板降低風速，起到乙個經濟綠色的功能。
2、室外感測器發生短路，需要維修線路，室外感測器位於室外機壓縮機附近，用來感應室外溫度以及散熱程度，空調常見的過熱保護狀態，就是經過感測器來感應溫度的。最容易發生短路現象。3、管溫感測器損壞，需要更換感溫頭進行解決。
盤管管溫感測器是測量製冷劑流通溫度，對流通前、流通後的溫度進行乙個對比調節，來測試空調執行狀態。在更換感溫頭和控制晶元時，需要關機拆開外殼取出裡面的晶元，再安裝新的晶元。
汽車空調內部溫度感測器損壞影響壓縮機工作嗎
10樓：諾諾百科
有影響。
內部溫度感測器是控制壓縮機工作的，當車內溫度達到指定的溫度時，會知通過感測器傳達命令給壓縮機從而使壓縮機開關，如果感測器壞了壓縮機接收不到命令會一直工作下去。
在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。多種型別的結構可以把這種膨脹的變化轉換成位置的變化，這樣產生位置的變化輸出（電位計、感應偏差、擋流板等等）。
11樓：偷星
讓稍專業的我來幫你解答吧！內部溫度感測器是控制壓縮機工作的，當車內溫度達到指定的溫度時，會通過感測器傳達命令給壓縮機從而使壓縮機開關，如果感測器壞了壓縮機接受不到命令會一直工作下去，除非你自己來開關停頓它工作時間，費油這樣的話。
12樓：白光死
會的，內部溫度感測器是控制壓縮機工作的，當車內溫度達到指定的溫度時，會通過感測器傳達命令給壓縮機從而使壓縮機開關，如果感測器壞了壓縮機接受不到命令會一直工作下去。
感測器：感測器((英文：transducer/sensor))指的是能感受規定的被測量並按照一定的規律轉換成可用訊號的器件或裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成。
是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將檢測感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。 感測器是以一定的精度和規律把被測量轉換為與之有確定關係的、便於應用的某種物理量的測量裝置。
請問壓力感測器的原理是什麼？
壓力感測器通常由壓力敏感元件和訊號處理單元組成，按不同測試壓力型別，壓力感測器可以分為表壓感測器 差壓感測器和絕壓感測器。若根據結構與原理不同來劃分，可分為 壓阻式 壓電式 電容式 應變式 振頻式 光電式 超聲式壓力感測器等。壓力感測器的應用 1 在液壓系統中的應用 壓力感測器在液壓系統中主要是來完...
汽車空調內部溫度感測器損壞影響壓縮機工作嗎
有影響。內部溫度感測器是控制壓縮機工作的，當車內溫度達到指定的溫度時，會知通過感測器傳達命令給壓縮機從而使壓縮機開關，如果感測器壞了壓縮機接收不到命令會一直工作下去。在溫度變化時，液體和氣體同樣會相應產生體積的變化。多種型別的結構可以把這種膨脹的變化轉換成位置的變化，這樣產生位置的變化輸出 電位計 ...
壓力繼電器和壓力感測器一樣嗎有什麼區別
不一樣。工作原理不一樣。1 壓力繼電器，液壓術語，是液壓系統中當流體壓力達到預定值時，使電接點動作的元件。2.是將壓力轉換成電訊號的液壓元器件，客戶根據自身的壓力設計需要，通過調節壓力繼電器，實現在某一設定的壓力時，輸出乙個電訊號的功能。壓力感測器是工業實踐中最為常用的一種感測器，其廣泛應用於各種工...