1樓：賈俊峰
物流公司未成功完成運送，是一種違約行為，應當承擔違約責任，具體賠付金額應該按照貨物損失程度決定，如果貨物損失低於雙倍運費，則按實際損失支付；而若貨物損失超過雙倍運費，也可主張要求物流公司支付超出部分的金額。同時提醒市民，在託運貴重物品時，最好購買保險，一旦發生損耗，可向保險公司尋求賠付。
法律分析
貨物損壞由運輸公司負責。運輸途中貨物的損失應該由商業公司承擔。承運人對運輸過程中貨漏孫物的毀損、滅失承擔損害賠償責任，但承運人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、猜搜譽貨物本身的自然性質或者合理損耗以及託運人、收貨人的過錯造成的，不承擔損害賠償責任。
在快遞服務過程中，快件發生延誤、丟失、損毀和內件不符的，經營快遞業務的企業應當按照與使用者的約定，依法予以賠償。保價的給據郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。未保價的給據郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；**信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。
法律依據
中華人民共和國民法典》
第六百零四條 標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之後由買受人承擔，但是法律另有規定或者當事人另有約定的除外。
第六百零五條 因買受人的原因致使標的物未按照約定的期限交付的，買受人應當自違反約定時起承擔標的物毀損、滅失的風險。
第六百零七條 出賣人按照約定將標的物運送至買受人指定地點並交付給承運人後，標的穗段物毀損、滅失的風險由買受人承擔。當事人沒有約定交付地點或者約定不明確，依據本法第六百零三條第二款第一項的規定標的物需要運輸的，出賣人將標的物交付給第一承運人後，標的物毀損、滅失的風險由買受人承擔。
2樓：匿名使用者
買家發現貨物己損壞可以選擇拒收啊！如果你己經坦數納簽收了，有沒有驗貨就是你個人的問題了，事後又發現貨物的缺失，如果是網上購物可以畢絕和賣家聯絡，在**上或拍拍上只有你收了貨以後才會有打款讓沒給賣家的，如果賣家的態度不好，他也收不到錢啊！而且你可以通過投訴的方式。
3樓：匿名使用者
發貨前，買家請賣家發貨。
然後，賣家聯絡了物流公司，確認了這批貨物需要多少運費並告知買家。
買家把運費及貨款匯給賣家。
賣家通緩御過物流公司發貨並付運費給物流公司。
貨物在運輸過程中損壞。
貨物在運輸過程中如果雙方沒有約定由哪一方包運輸的情況下，此批貨物的追償責任是在賣家還是買家身上？如果物流公司戚悄不賠或只按運費三倍賠償損失（此批貨物未投保），但貨損高哪渣價值遠遠不止運費的三倍，那麼餘下的損失是否應由賣家賠付或先行賠付，然後再由賣家向物流公司索賠？ 如果是出廠價，那損失由買家自負。
4樓：匿名使用者
一般是發貨人會向貨代或船公司索賠。
給客戶發貨，貨物因物流損壞，客戶要求高額賠償，我公司該怎麼辦？
5樓：實習
據你陳述，個人認為，這個案件，你的客戶存在幾個問題，如果進行訴訟的話，將成為你們答辯的關鍵點：
1、已簽收的事實，表示對貨物的認可。
2、對貨物質量的擔保，主要以包退包換包修，三包為實現。在貴司明確表示願意進行維修或更換的情況下，客戶仍執意進行自我維修，那一切的損失與費用其實都是客戶的自我成本 。
3、若需要對客戶自行購買配件的費用進行給付的話，也應該以一般市場標準進行，超過正常**的近4倍，這種給付的要求明顯不合理。
綜上，法院一般也會從正常的**與一般人的普遍認知角度去判案的，我覺得不會支援4倍的那個價款。
不過，以上情況是依你的陳述而言，具體案件情況還與貨物的種類，損壞發生的時間，該類產品是否明示不能自行進行更換等因素有關。所以如果你方便的話，最好在應訴的時候請律師參與進來。
6樓：網友
簽收好像一般雙方都有責任的·一般這個情況他簽收的話可以如果是**方發來的他可以像賣家反應的·如果中途是你們破損的你們可以聯絡發件方貨物的**的哦···防止有的人虛**的！！物流損壞比較麻煩哦·以後多多注意呢··
7樓：網友
如果不是重要客戶，又不怕麻煩的話，就和他打官司；如果是比較重要的客戶，那就認了吧，為了以後的訂單嘛。
需要加強的是三個方面的管理：與客戶溝通，要求其配合簽收前先檢查是否物流過程中被損壞或遺失了，不然很難追究物流公司的責任；與物流公司溝通，要求加強管理，並與其簽訂合同，明確各項責任與賠償協議；公司內部對包裝方式進行評估，提高抗壓性，並挑選備用物流公司。
發貨物流損壞有賠償嗎
8樓：小崔普法
律師解析
由於物流的原因快遞損壞按照快遞暫行條例賠償，如果保價了，摔壞了肯定就是快遞公司全額賠。
如果沒有，賠償郵費的3-5倍。
破損、潮溼、汙損，如果快遞已保險：
按照合同約定的賠償條款執行。
未保險：依據快件喪失價值佔總價值的比例，按照快件丟失賠償額度的相同比例進行賠償。
並對快遞公司處以50%的處罰(扣除配送費。
法律依據
民法典》第五百七十七條。
當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、採取補救手首措施或者賠償損失等違約責任《快遞暫行條例》第二十七悄梁條。
快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，啟薯運對保價的快件，應當按照經營快遞業務的企業與寄件人約定的保價規則確定賠償責任；
對未保價的快件，依照民事法律的有關規定確定賠償責任。
物流運輸途中貨物損壞，如何賠償，發貨物流損壞賠償應如何操作
分為幾種的，如果是物流快運快遞當然是有運輸公司理賠給貨主，但是酒水易碎品保險公司是拒絕理賠的，基本是總貨款的80 即便理賠公司都空頭支票還是下面網點自行買單了，然後貨運的話貨站只是給於雙方進行協調的有師傅運輸者和貨主進行協商賠付貨站是不承擔責任的，因為一單就一二百省外省內五十一百不可能為貨主和車損買...
運輸貨物回單已簽收15後要求賠償貨物損壞賠償
現在責任要分清，你方若是貨代兼承運方，在託運前裝貨時就有權憑提貨單履行檢查貨物是否完好 這是貨運 公司應履行的義務 但日常做的時候很少有履行這一步的。貨物經承運方運輸抵達收貨方，收貨方應根據提貨單開箱驗貨，確認無誤後簽字生效。現在廠方是簽字後時隔半個月後，在外箱無破損的情況下要求你方給與破損貨物的賠...
清關完成後，發貨方有權終止貨物派送嗎？
樓上其實也說對了點。現在我補充一下吧。1 因為你的貨值沒有去到usd500 那麼就是海關認為你的貨物貨值已經高於這個。他就會要求你進行一般 報關。那麼就會有乙個 到貨通知書 給你的，上面會有要求你進行清關的。而且dhl是不會不經過你的同意就替你進行清關的。2 稅收的多少，是根據海關編碼還有海關審價進...