1樓：匿名使用者
1，進氣。就是活塞從頂端到底端，吸入混合氣體。2，壓縮。
活塞從底端到頂端，把混合氣體壓縮，到頂端時火花塞點燃壓縮可信早燃氣體3，作功。活塞從頂端到底端，壓縮的可燃氣體瞬間爆燃產生力量推動活塞向下，含坦滑這一步就是發動機的作用，輸出動力。4，排氣，活塞從底端到頂端，把廢氣排出， 發動機就是往談臘復以上4個動作迴圈工作的。
俗稱—四衝程。
2樓：匿名使用者
空氣進增壓機增壓，過中冷箱冷卻，然後從氣門進燃燒室，柴油幫浦向燃燒室幫浦油，燃燒、帶動活塞上下運動，活塞通過連桿鏈結曲軸懸轉，帶動曲軸末端（發動機外邊）的飛敏喚輪轉，啟運飛輪帶動橋旁凱壓盤（飛輪和壓盤中間有離合片控制飛輪和壓盤的結合和分離），壓盤帶動變速箱，變速箱帶動傳動軸，傳動軸帶動橋，橋帶動輪胎，車就走了…
3樓：匿名使用者
簡單說就是：吸、壓、爆、排。
汽車發動機的工作是什麼？
4樓：網友
發動機的工作過程分進氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發動機是將這四個過程在活塞上下運動的四個行程內完成的。進氣行程：
進氣門開啟，排氣門均關閉。隨著活塞從上止點向下止點移動，活塞上方的容積增大，氣缸內壓力降低，產生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。
壓縮行程：進氣門、排氣門均關閉，活塞從下止點向上止點移動，把混合氣體壓至燃燒室。作工行程：
壓縮終了時，進氣門、排氣門仍關閉，火花塞發出電火花，點燃可燃混合氣，燃燒後的氣體猛烈膨脹，產生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經連桿推動曲軸旋轉而作工。排氣行程：排氣門開啟，進氣門關閉，活塞從下止點向上止點移動，將廢氣排除。
5樓：奇藝百曉通
汽車發動機就是汽車的心臟，動力源，汽車發動機大多是熱能動力裝置，簡稱熱力機。熱力機是藉助工質的狀態變化將燃料燃燒產生的熱能轉變為機械能。進氣、壓縮、做功和排氣四個衝程，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。
汽車發動機是怎麼工作的？
6樓：牛牛愛教育
一、發動機分為汽油機和柴油機兩種，它們除了供給燃油不叢瞎同，還有點燃方式不一樣，汽油機是火花塞點燃的，柴油機完全是缸體壓燃的，自然它們的燃油供給也是不一樣的。
二、柴油機，首先油路通過燃油幫浦把燃油從油箱幫浦出來，然後經過燃油濾芯器進入低壓管，燃油從低壓管進入噴油器，再從高壓管進入噴油嘴，噴油嘴把燃油噴入缸體，然後進行機體壓燃，發動機開始工作。
三、汽油機，基本上原理是一樣的，不同的是燃油進入機體的程式不一樣，以前是化油器把燃油霧化進入缸體，然後火花塞再點燃，現在都是電噴的了，但基本上都差不多，都是霧化燃油，然後再火花塞點燃。
汽油機燃料供給系的作用是：根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最後，供給系統還應將燃燒產物--廢氣排入大氣中。
燃油供給系統組成：燃油幫浦、燃油濾清器、燃油壓力調節器、噴油器、冷起動噴油豎鄭蘆器、油壓脈衝衰減器等。目前汽油機的燃料供給繫有：化油器式燃料供給系。
汽油噴射式燃料供給系。液化石油氣燃料供給系以及其它混合燃料供給系統等。化油器式燃料供給系是汽油機傳統的供給系仍在廣泛餘帶應用，而汽油噴射式燃料供給系在汽油機上的使用已經普及。
想要了解汽車的發動機機體，該從**開始？
7樓：陳老師愛時尚
發動機缸體是發動機的骨架，是發動機主要零部件的裝配載體。它主要由氣缸體、氣缸蓋、油底殼、氣缸墊和氣缸蓋罩組成。發動機缸體是發動機的支架，是曲柄連桿機構、配氣機構和各發動機系統主要部件的裝配底座。
氣缸蓋用於封閉氣缸的頂部，並與活塞頂部和氣缸壁一起形成燃燒室。氣缸蓋和發動機缸體中的水套、油道和油底殼分別是冷卻系統和潤滑系統的部件。
發動機缸體是發動機的骨架，是發動機各機構和系銷伍統的安裝基礎。發動機的所有主要零件和附件都安裝在內部和外部，並承受各種載荷。水冷發動機的氣缸體和上曲軸箱經常鑄造成一體，氣缸體的曲軸箱，也可以稱為缸體。
氣缸體通常由灰鑄鐵製成。氣缸體的上圓柱腔稱為氣缸，下半部分是支撐曲軸的曲軸箱，其內腔是曲軸運動的空間。缸體內部鑄造了許多加強筋、冷卻水套和潤滑虧碰或油通道。
發動機可以說是汽車最重要的部分，它的佈局對汽車的效能影響很大。對於汽車來說，發動機的佈置位置可以簡單地分為前、中、後三種。市面上大部分車型都採用前置發動機，而中後置發動機只用於少數效能跑車。
當然，根據發動機的擺放形式，也可以分為臥式和立式發動機。
缸體內部設有冷卻水通道和潤滑油通道，保證高溫工作和高速運動的零件得到可靠的冷卻和潤滑。缸體上部的圓柱形空腔吵亮稱為氣缸，其作用是引導活塞往復運動。氣缸體下部的空間是安裝曲軸的上曲軸箱。
氣缸套。氣缸的耐磨性很高。為了提高氣缸內圓表面的耐磨性，通常將氣缸套插入氣缸體中。
過度磨損後，更換新的氣缸套。油底殼是曲軸箱的下半部分，用於儲存發動機潤滑油。油底殼的中部和後部很深。
當發動機縱向傾斜時，油幫浦可以持續吸入潤滑油。油底殼內部焊接有擋板，可以減少汽車行駛時潤滑油的劇烈振盪。
8樓：明天會更好
可以從汽車的發動機開始研究，而且可以從汽車的冷卻液，汽車的變速箱，這些地方都是可以研究的。
9樓：辰楠侃
可以先從說明書開始，你必須得了解這輛車是什麼發動機，分清楚是柴油汽油，瞭解引擎，還有一些安裝基礎。
10樓：路邊的風兒
首先應該從發動機的型號開始，然後從發腔州動機的清圓悶內部控制開始答彎，然後再去了解發動機的一些小配件，比如火花塞等等，這樣就可以詳細的知道這個發動機的情況了。
汽車上的發動機，它工作的原理是什麼？
11樓：帳號已登出
隨著社會經濟不斷的發展，在現實生活中，我們會遇到各種各樣的問題，尤其是針對發動機的工作原理是什麼，也是很多朋友對此表示非常疑惑的，實際上我們要知道發動機的工作原理，其實就是將空氣與汽油混合成一定的比例之後，再吸氣衝程被吸入的氣缸，混合氣經氣壓壓縮點燃之後燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體就會作用於活塞頂部，推動活塞做直線運動，再通過槓桿的相應的東西來去推動。
首先我們要明白這樣的問題，那就是發動機作用的工作原理是不一樣的，其實最主要的作用原理就是將汽油和空氣混合成為一定量好比例的混合氣，在吸氣衝程被吸入氣缸，然後再經過壓縮，點燃燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體就會作用於活塞的頂部，推動活塞往返直線運動，然後這樣的運動又能夠通過連桿，曲軸飛輪機構對外輸出相映的機械能。
因此我們可以明顯的看到發動機作用的工作原理，其實就是將熱能轉化為機械能的乙個過程，基本上採用發動機和我們的汽車的發動機都是乙個原理，而且都是必須要接受這些相映的流程，才能夠去推動我們的活塞的運動，能夠使得發動機產生整個能源，從而使得汽車能夠奔跑起來，所以瞭解到發動機的工作原理，對於我們來說還是有著很大的好處的，尤其對各位司機朋友來說更是如此，我們在瞭解到正常的狀態之後，才能夠知道什麼叫做異常的狀態。
綜上所述，我們可以明顯的知道，我們發動機的工作原理其實就是這樣子的，是需要經受乙個完整的過程的，這些完整的過程都是環環相扣的，而且也只有接受這些相映的過程，才有可能使得我們的發動機工作的更加的流暢。
汽車發動機怎麼工作的
12樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車的發動機一般是指活塞的往復運動。遊沒轉變為曲軸的旋轉運動。蘆磨侍對外輸出做功。動力傳遞給了飛輪。非能陪吵通過離合器或者是液力變矩器。傳遞給變速箱。
汽車發動機,汽車發動機的型別
你好！不會的，現在的發動機做功不像以前了，現在都是機械人車床安裝和焊接，做功更精確，抖動不會很大，所以可以放心的使用，而且三缸的發動機排量小，油耗低，希望可以幫助到你！其實現在的三缸跟以前的不一樣了，並沒有明顯的抖動感，而且現在很多車企都開始採用三缸發動機了，三缸發動機的動力只會越來越好的。寶馬有一...
汽車發動機發抖是怎麼回事，汽車發動機抖動是怎麼回事
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真...
關於汽車發動機技術的問題，汽車發動機的核心技術是什麼？
一 發動機 發動機是為汽車行使提供動力的裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。現代汽車廣泛採用往復活塞式內燃發動機。它是通過可燃氣體在汽缸內燃燒膨脹產生壓力，推動活塞運動並通過連桿使曲軸旋轉來對外輸出功率的。主要包括兩大機構和五大系...