1樓：古方紅糖
一、由三大部分組成：
1、機油供給裝置：有機油幫浦、油道、油管、限壓閥等，可使機油跡銷舉以—定的壓力和流量在迴圈系統中流動。
2、濾靖裝置：有集濾器、粗濾器、細濾器、旁通閥 （堵塞指示器）、可清除機油中的各種雜質。
3、儀表及訊號裝置：有堵塞指示器、壓力感應塞、油壓警報器、指示燈及壓力錶等，可使駕駛員隨時知道潤滑系統的工作情況。
二、工作原理：
主油幫浦從機姿碧體油池吸入潤滑油，再把潤滑油流入油冷器，冷卻後的潤滑油通過油濾器過濾後進入機體下部主油管，在壓力作用下至各個潤滑點。
2樓：北京萬通汽車學校
潤滑系統主要組成部件有：機油幫浦、輸油管道、機油濾清器、機油冷卻器唯伏隱、限壓閥、調壓閥。
儲油裝置、欠壓自動停機裝置、油壓表、油溫表、曲指廳軸箱呼吸器、油溫調節器、油標尺。在實際運用過程中，由於發動機的排量不同、車輛級別不同以及發動機自廳擾然進氣與壓力進氣的區別，潤滑系統的基本組成也有較大的區別。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
機油幫浦、輸油管道、機油濾清器、機油冷卻器。
潤滑系由哪些部件組成？
4樓：顧小蝦水瓶
潤滑系主要由機油幫浦、集濾器、粗濾器、細濾器、限壓閥和機油壓力錶等組成。機油幫浦用於將機油從油底殼中吸出，不間斷地壓送到各潤滑表面，其結構有齒輪式和轉子式兩種。
機油濾清器用於濾去金屬磨屑及其他雜質，防止油道堵塞，減輕零件磨損，通常有集濾器、粗濾器和細濾器三個濾清能力不同的濾清器組成。限壓閥的作用是保持機油壓力在一定範圍內。機油壓力錶用於顯示機油的溫度和壓力。
潤滑方式。由於發動機傳動件的工作條件不盡相同，因此，對負荷和相對運動速度不同的傳動件採用不同的潤滑方式。
壓力潤滑。壓力潤滑是以一定的壓力把潤滑油供入摩擦表面的潤滑方式。這種方式主要用於主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承等負荷較大的摩擦表面的潤滑。
飛濺潤滑。利用發動機工作時運動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式稱飛濺潤滑。該方式主要用來潤滑負荷較小的氣缸壁面和配氣機構的凸輪、挺柱、氣門杆以及搖臂等零件的工作表面。
5樓：烏市萬通汽車培訓學校
潤滑系的主要部件有：
1.機油幫浦：其作用是將油底殼中的機油，加壓送到各油道，潤滑發動機各部件。軌道車使用的柴油機油幫浦，大多采用齒輪幫浦。
2.機油集濾器。主要功用是防止較大粒度的雜質進入機油幫浦，一般採用的是浮式的，它由浮子、濾網、底蓋及焊在浮子上的吸油管組成。
3.機油濾清器。4；機油散熱器、其功用是冷卻機油。有的發動機利用風扇是機油冷卻，裝在水散熱器的後面，稱為風冷式機油散熱。
潤滑系統的組成
6樓：瀋陽萬通汽車學校
由潤滑油道，機油幫浦，機油濾清器等。
潤滑系的組成是什麼？
7樓：雲南萬通汽車學校
潤滑系統的組成部分：發動機潤滑系統由三大部分組成：
1、機油供給裝置族運友：有機油幫浦、油道、油管、限壓閥等，可使機油以—定的壓力和流量在迴圈系統中流動。
2、濾靖裝置：有集濾器、粗濾器、細濾器、旁通閥 （堵塞悄纖指示器）、可清除機油中兆槐的各種雜質。
8樓：山澗清風
潤滑系統的組成根據不同的使用功能有不同組成方式。但是，最基本的組成扒輪是由油箱、油幫浦、吸入管、濾清蘆此廳器、出油管路，進出截閥、調壓閥和溢流閥，旁通陪隱管路和旁通閥，潤滑裝置內油道和潤滑面等組成。
9樓：蠢貨的日常
潤滑系。潤滑系由機油幫浦、濾清器、 油道、油底殼等組成。正租其作用是將潤滑油分送至各個相對雲動零件的摩擦表面，以減小摩擦力。
減輕機件磨損，並清橘蘆洗、冷卻摩擦表面，延長髮圓清帶動機的使用壽命。
10樓：太平洋汽車網
潤滑系統的組成：1、潤滑系統的設計要根據各種機械裝置的特點和使用條件而定，它總是由幾種主要元件如液壓幫浦、鋒返迅油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩衝裝置、安全裝置、報警器等所組成；2、潤滑系統的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。
潤滑系通常由潤滑油道、機油幫浦、世枯機油濾清器和一些閥門等組成；3、燃料進入引擎燃燒後，將燃料的內能轉換成功來使引擎運轉，然而並不是所有銀此的功都用來驅動引擎的運轉，因為引擎中機件間的摩擦會消耗引擎產生的功，而將其轉換為熱能。為了降低磨擦來保護引擎，必須有一潤滑系統來潤滑引擎。
潤滑系統的組成是什麼？
11樓：太平洋汽車網
潤滑系統由機油供給裝置、濾清裝置、儀表及訊號裝置三大部分組成。機油供給裝置：有機油幫浦、油道、油管、限壓閥等，可使機油以—定的壓力和流量在迴圈系統中流動。
濾清裝置：有集濾器、粗濾器、細濾器、旁通閥（堵塞指示器）、可清除機油中的各種雜質。儀表及訊號裝置：
有堵塞指示器、壓力感應塞、油壓警報器、指示燈及壓力錶等，可使駕駛員隨時知道潤滑系統的工作情況。潤滑系統工作原理：主油幫浦從機體油池吸入潤滑油，再把潤滑油流入油冷器，冷卻後的潤滑油通過油濾器過濾後進入機體下部主油管，在壓力作用下至各個潤滑點。
潤滑系統的功用：在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔淨機油輸送到全部傳動件的摩擦表面，並在摩擦表面之間形成油膜，實現液體摩擦，從而減少摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。
潤滑系統的組成是什麼？
12樓：太平洋汽車網
潤滑系統由機油供給辯猜裝置、濾清裝置、儀表及訊號裝置三大部分組成。供油裝置：有油幫浦、油路、油管、限壓閥等。
可以使油以一定的壓力和流量在迴圈系統中流動。過濾殲塵裝置：有過濾器、粗濾器、精濾器、旁通閥(堵塞指示器)，可以去除機油中的各種雜質。
儀表和訊號裝置：有堵塞指示器、壓力感應塞、油壓報警器、指示燈和壓力錶等。，可使攜改型駕駛員隨時瞭解潤滑系統的工作情況。
潤滑系統的工作原理：主油幫浦從機體的油池中吸出潤滑油，然後流入油冷卻器。冷卻後的潤滑油經濾油器過濾後進入機體下部的主油管，並在壓力下落到各潤滑點。
潤滑系統的作用：發動機工作時，不斷地向各傳動部件的摩擦面輸送足夠的、溫度適宜的清潔機油，並在摩擦面之間形成油膜，實現液體摩擦，從而降低摩擦阻力、功率消耗和零件磨損，提高發動機的可靠性和耐久性。
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