1樓：傲夏悟喬
主要由主油箱、主油幫浦、高壓啟動油幫浦、射油器、交直流潤滑油幫浦、冷卻器、排煙風機、濾油機、交直流密封油幫浦及油系統管道等組成.
汽輪機供油系統主要由哪些裝置組成？它們分別起什麼作用？
2樓：匿名使用者
汽輪機供油系統主要由主油幫浦、注油器、密油備用幫浦、交流油幫浦、直流油幫浦、冷油器、濾網、油箱等組成，它們的作用如下：
主油幫浦是油系統動力，正常執行時連續不斷地將油送致電潤滑油和調節油系統。
交流油幫浦和直流油幫浦也稱輔助油幫浦，當汽輪機起動或停機過程中主油幫浦沒有正常工作時。用來供給潤滑油，和低壓密封油，盤車狀態下，供汽輪機潤滑油。
密封備用幫浦是當汽機在啟動和停機過程中，主油幫浦沒有正常工作時，作為密封油系統的高壓備用油源，也供停機後調節系統靜態特性試驗時使用。
注油器也稱射油器，它利用少量高壓沒作動力，把大量油吸出來變成壓力較低的油流，分別供給離心式主油幫浦進油和軸承潤滑油。
油箱用來儲油，同時起分離汽泡、水分、雜質和沉澱物的作用。冷油器的作用是冷卻進入汽輪機各軸承的潤滑油。
汽輪機潤滑油供油系統主要由哪些裝置組成？
3樓：匿名使用者
汽輪機潤滑油供油系統主要由油幫浦、注油器、輔助潤滑油幫浦、頂軸油幫浦、冷油器、濾油器、油箱、濾網等組成。
4樓：孛白容爾涵
根據汽輪機油的作用特點，為確保汽輪機組的安全經濟執行，汽輪機油必須具備：①
良好的氧化安定性；
②適宜的粘度和良好的粘溫性；
③良好的抗乳化性；
④良好的防鏽防腐性；
⑤良好的抗泡性和空氣釋放性。
汽輪機油亦稱透平油，通常包括蒸汽輪機油、燃氣輪機油，水力汽輪機油及抗氧汽輪機油等，主要用於汽輪機油和相聯動機組的滑動軸承、減速齒輪、調速器和液壓控制系統的潤滑。汽輪機油的作用主要是潤滑作用，冷卻作用和調速作用。
汽輪機主要由哪幾部分組成，都有哪些裝置?
5樓：親親賀小魚吧
① 轉動部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動葉片及聯軸器等組成。
② 固定部分：由噴嘴時汽缸隔板、靜葉片、汽封等組成。
③ 控制部分：由調節系統、保護裝置和油系統等組成。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。
6樓：匿名使用者
汽輪機由靜止部分和轉動部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、噴咀和軸承等；轉動 部分包括軸、葉輪、葉片和聯軸器等；此外，還有汽封和盤車裝置。
簡述汽輪機eh油系統的組成、作用 20
7樓：匿名使用者
簡述汽輪機eh油系統作用：向汽輪機主汽門、調速汽門提供動力油，使其能快速、可靠、靈敏動作，保護汽輪機安全。
eh供油系統主要由eh油箱、eh油幫浦、出入口門、濾網、控制塊、溢流閥、蓄能器、eh供回油管、冷油器以及一套自迴圈濾油系統和自迴圈冷卻系統組成。
eh油箱：容積為900公升，油箱板上裝有液位開關、磁性濾油器、空氣濾清器、控制塊，另外油箱底部外側裝有電加熱器，間接對eh油加熱。
eh油幫浦：出口壓力整定在14.5±0.
5mpa，油幫浦啟動後，油幫浦以全流量85 l/min向系統供油，同時也向高壓蓄能器供油, 當系統壓力達油幫浦整定壓力時，高壓油推動恆壓幫浦上的控制閥。
8樓：匿名使用者
汽輪機eh油系統即汽輪機調速
油系統，又稱高壓抗燃油系統，主要是因為汽輪機的調速油系統與潤滑油系統各自獨立，採用抗高溫的抗燃油（eh油），採用高油壓方式控制汽輪機各主汽門和調速氣門，故又稱汽輪機eh油系統。
eh供油系統主要由eh油箱、eh油幫浦、出入口門、濾網、控制塊、溢流閥、蓄能器、eh供回油管、冷油器以及一套自迴圈濾油系統和自迴圈冷卻系統組成。
1) 油箱：容積為900公升，油箱板上裝有液位開關、磁性濾油器、空氣濾清器、控制塊，另外油箱底部外側裝有電加熱器，間接對eh油加熱。
2) eh油幫浦：出口壓力整定在14.5±0.
5mpa，油幫浦啟動後，油幫浦以全流量85 l/min向系統供油，同時也向高壓蓄能器供油, 當系統壓力達油幫浦整定壓力時，高壓油推動恆壓幫浦上的控制閥，控制閥操作幫浦的變數機構，使幫浦的輸出流量減少，當幫浦的輸出流量和系統用油量相等時，幫浦的變數機構維持在某一位置，當系統需要增加或減少用油量時，油幫浦會自動改變輸出流量，維持系統油壓，當系統瞬間用油量很大時蓄能器將參與供油。正常執行時一台油幫浦足以滿足系統所需油量，偶爾在系統調節時間較長（如甩負荷），或部分高壓蓄能器損壞使系統油壓降低的情況下，備用油幫浦可能投入。
3) eh油控制塊:安裝於油箱頂部其包括：油幫浦出口濾網、油幫浦出口逆止閥、油幫浦出口門、溢流閥
4) 溢流閥:是防止eh油系統油壓過高而設定的，當油幫浦上的控制閥失靈，系統油壓＞17±
0.2mpa時溢流閥動作，將油洩回油箱，確保持系統壓力≯17±0.2mpa。
5)油幫浦出口濾網:每台幫浦有兩個併聯出口濾網，濾芯為10微公尺。
6)高壓蓄能器:乙個高壓蓄能器安裝在油箱旁，吸收幫浦出口的高頻脈動分量，維持油壓平穩，在機頭左、右側中壓主汽門旁各有兩個高壓蓄能器與高壓供油母管hp相連，提供系統正常或瞬時油壓，蓄能器是通過乙個蓄能器塊與油系統相連，蓄能器塊上有兩個截止閥，用來將蓄能器與系統隔離，並將蓄能器中的高壓油排到無壓回油母管dv，最後回到油箱。
7) 低壓蓄能器:在左、右側高壓主汽門旁各安裝有兩個低壓蓄能器，與有壓回油母管dp
相連，用來它作為乙個緩衝器在負荷快速卸去時，吸收回油系統的油壓，消除排油壓力波動。蓄能器有乙個合成橡膠軟膽及鋼外殼組成，橡膠軟膽是用來將氣室與油室分開，軟膽中充有乾燥氮氣，外殼上裝有與相連的充氮防護氣閥。高壓蓄能器中氮氣壓力4 為9.
1mpa
，低壓蓄能器中氮氣壓力為0.21mpa。
8) eh油冷卻水溫控電磁閥：當油箱油溫＞55℃，該電磁閥開啟，冷卻水通過冷油器，當油箱油溫＜38℃，該電磁閥關閉。
9) 彈簧載入式逆止閥：安裝在有壓回油母管上，在有壓回油濾網或冷油器堵塞以及回油壓力過高時開啟，使回油直接回油箱。
10)eh油再生裝置：在油箱旁安裝有一套eh油再生裝置，用來儲存吸附劑和使抗燃油得到再生，它由矽藻土濾器（使油保持中性、去除水份等）和纖維濾器（去除雜質）串聯組成，在投入再生裝置時，應先開啟矽藻土濾器的旁路門對矽藻土濾器注油，然後開啟矽藻土濾器入口門，關閉旁路門。當油溫在43～54℃之間，而任何乙個濾器壓力高達0.
21mpa
時，就需更換濾芯。
11)自迴圈濾油系統：為了保證油系統的清潔度，設有獨立的自迴圈濾油系統。濾油幫浦從油箱內吸油，經兩個並列執行的濾網回油箱。濾油幫浦由就地端子箱上的控制按鈕控制啟停。
12) 自迴圈冷卻系統：在正常情況下，系統有壓回油經回油冷卻器冷卻後，已完全可以
滿足油溫要求，當油溫偏高時，可以開啟有壓回油至備用冷油器入口門，採取兩個冷油器並列執行，仍不能滿足油溫要求時，可以關閉有壓回油至備用冷油器入口門，啟動冷卻迴圈幫浦，油箱內的油經冷卻迴圈幫浦、備用冷油器回油箱，這一路稱為eh油的自迴圈冷卻系統；此時有壓回油仍經回油冷卻器冷卻。冷卻迴圈幫浦控制由就地端子箱上的控制按鈕控制啟、停、投自動。
汽輪機主要有哪幾部分組成，都有哪些裝置？
9樓：匿名使用者
由轉動部分，固定部分和控制部分組成：
① 轉動部分：由主軸、葉輪、軸封和安裝在葉輪上的動葉片及聯軸器等組成。
② 固定部分：由噴嘴時汽缸隔板、靜葉片、汽封等組成。
③ 控制部分：由調節系統、保護裝置和油系統等組成。
汽輪機導葉環的作用是防止動葉和持環間無汽封齒間蒸汽洩漏過大。
導葉環是汽輪機通流部分的基本部件之一，它是多級靜葉的承載體，按引數、特性的不同，一台汽輪機中可以有乙隻或多隻不同規格的壓力級導葉持環。又稱蒸汽透平。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
汽輪機的轉子是通過軸瓦支撐在汽缸或者軸承座上的，而隨溫度和振動情況不同，轉子撓度也會有微弱變化，因此軸瓦也需要隨著軸頸扭轉一定角度，所以在軸承座和軸瓦之間又加了一層裝置，這個部件就叫瓦枕 汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。
10樓：匿名使用者
汽輪機本體由轉動部分和靜止部分兩個方面組成；轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。靜子包括進汽部分、汽 缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。汽輪機裝置除了本體、保護調節及供油裝置外，還有許多重要的輔助裝置。
主要有凝汽器、回熱加熱裝置、除氧器等。汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械。又稱蒸汽透平。
主要用作發電用的原動機，也可直接驅動各種幫浦、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等。還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要 。 汽缸是汽輪機的外殼，其作用是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，形成封閉的汽室，保證蒸汽在汽輪機內部完成能量的轉換過程，汽缸內安裝著噴嘴室、隔板、隔板套等零部件。
汽缸外連線著進汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中壓段一般採用合金鋼或碳鋼鑄造結構，低壓段可根據容量和結構要求，採用鑄造結構或由簡單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結構。
11樓：匿名使用者
汽輪機由靜止部分和轉動部分組成。靜止部分包括汽缸、隔板、噴咀和軸承等；轉動 部分包括軸、葉輪、葉片和聯軸器等；此外，還有汽封和盤車裝置。
汽輪機 由哪幾個系統組成 5
12樓：匿名使用者
汽輪機是使用電站鍋爐產生的過熱蒸汽去衝動汽輪機葉片，並使之轉動，從而帶動汽輪機和汽輪發電機發電的一種動力機械。它是發電裝置中的一種原動機。
汽輪機本體主要由靜子和轉子兩大部分組成。靜子包括汽缸、隔板、靜葉柵、進排汽部分、端汽封以及軸承、軸承座等。轉子包括主軸、葉輪、動葉片(或直接裝有動葉片的鼓形轉子，整鍛轉子)和聯軸器等。
在汽輪機中，一對靜葉柵和其後的動葉柵，以及有關的結構部分，組成將蒸汽熱能轉變成機械功的基本單元，稱之為汽輪機的級。由級的多少分為單級和多級汽輪機。為了保證安全和有效工作，汽輪機還配置有調節安全系統、油系統及各種輔助裝置。
什麼是汽輪機真空系統？有哪些裝置組成？
13樓：匿名使用者
汽輪機真空系統主要由凝汽器、迴圈水幫浦、凝結水幫浦、抽氣器等組成。
1、凝汽器的作用是降低汽輪機的排氣壓力即形成高度真空，以增大蒸汽在汽輪機內的理想焓降；冷卻汽輪機排汽成為凝結水，**工質和一部分熱量；在機組啟、停中**疏水；對凝結水和凝汽器補水進行一級真空除氧。
2、抽氣器的作用有二：一是在機組啟、停過程中，抽出凝汽器內的空氣，建立啟動真空；一是在機組執行中，連續不斷地抽出凝汽器內漏入的空氣等不凝結氣體和蒸汽，維持凝汽器內的真空，以保證凝汽器的工作效率和提高機組經濟性。
3、迴圈水幫浦的作用是連續不斷地向凝汽器及其他冷卻器（空冷器、冷油器）等提供一定壓力和流量的冷卻水，以保證它們工作需要。
4、凝結水幫浦的作用是將凝汽器中的凝結水連續不斷地輸送出去，送至除氧器作為鍋爐給水，以達到**工質的作用。
汽輪機油真空濾油機有什麼缺點，汽輪機油濾油機的工作原理,誰有呀
汽輪機bai油濾油機 濾油機，又du稱油過濾機zhi 淨油機。其作用是dao對受汙染的油內品進行過濾 淨化，恢復容或提高油品本身的屬性。包括油品的清潔度 含水量 含氣量 酸值 粘度 閃點 絕緣強度 顏色等等，再者能有效去除油品中的雜質保障用油裝置安全執行。工作原理 在其內部有乙個帶有雙噴式噴嘴的轉子...
汽輪機油系統中注油器的工作原理是什麼
工作原理 壓力通過主油幫浦在噴管內加速，從而在噴管的混合室中形成負壓。由於負壓及自由射流的捲吸作用，不斷將油箱中的混合室內的油帶入擴壓管，混合油流在擴壓管內減速公升壓後送入主油幫浦或供軸承潤滑用油。注油器是離心式 油幫浦供油系統的裝置主要裝置之一。主要由噴管 混合室及擴壓管組成。當有壓力油經噴嘴高速...
新安裝的汽輪機油路用蒸氣怎麼吹掃
蒸汽吹掃通常按管網配置順序進行對每級管道來說，應先吹掃主幹管，在管段末端排放，然後吹掃支管，先近後遠，吹掃前幹 支管閥門最好暫時拆除 臨時封閉，當閥前管段吹掃合格後再裝上閥門繼續吹洗後面的管段。對於中壓管道上的焊接閥門，可將閥心拆除後密封吹掃。蒸汽管線的吹掃方法用暖管 吹掃 降溫 暖管 吹掃 降溫的...