1樓：韓信靳婉
自然吸氣發動機皮實耐用，該款發動機十分成熟，原廠全合成即可。
豐田普拉多柴油版用什麼機油，普拉多用什麼機油好
2樓：小趙生活百科
豐田普拉多柴油版一般是用美孚的全合成機油，美孚的全合成機油**也是在300元到500元之間。目前市場上的機油因其基礎油之不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：
全合成及半合成，全合成機油是最高等級的。
二者最大差別在於：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裡，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高多少。
機油的新增量一定要控制好，如果機油新增過多，就會增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的機油量，也就是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使豐田普拉多柴油版發動機功率下降。由於機油進入豐田普拉多柴油版燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
新增的機油量過多，後果很嚴重。此時《豐田普拉多柴油版使用者手冊》又可以派上用場了。按照手豐田普拉多柴油版冊的規定新增機油肯定不會出錯。
按照該車的手冊規定，該車需要新增4l機油(也可以參照機油尺液麵高度)，那麼我們就選擇該車的美孚全合成機油新增即可。
豐田普拉多柴油版用什麼機油
3樓：太平洋汽車網
豐田普拉多柴油版一般採用美孚全合成機油，美孚全合成機油**也在300元到500元之間。目前市場上的機油，單純因為基礎油不同，可以分為礦物油和合成油(植物油因產量稀少而被忽略)。合成油分為全合成和半合成，合成機油是最高等級。
兩者最大的區別在於：合成油使用溫度更寬，使用壽命更長，成本更高；對於相同的油膜要求，合成油可以以較低的粘度實現，而礦物滲拍油可以以比合成油更厚的粘耐鄭度實現。在同樣的工作環境下，合成油的使用壽命要比礦物油長得多，所以成本也比較高，但對比換油次數，並不比礦物油高多少。
新增的油量必須得到很好的控制。如果加的油太多，會增加曲軸和連桿轉動時濺到氣缸內壁的油量，即會大大增加進入燃燒室的油量，增加燃燒室積碳，增加活塞運動的阻力，降低豐田普拉昌喊頌多柴油機的功率。隨著進入豐田普拉多柴油版燃燒室的機油量增加，尾氣排放惡化，影響三元催化轉化器的使用壽命，嚴重時可能會損壞三元催化轉化器。
根據汽車的說明書，汽車需要加4l油(也參考油尺的油位)，所以我們可以選擇汽車的mobil加滿合成機油。
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豐田普拉多柴油版用什麼機油
4樓：太平洋汽車網
豐田普拉多柴油版一般是用嘉實多的全生成機油，嘉實多的全生成機油價錢也是在300元到五百元中間。現階段市_上的機油因其基礎油**之差異可簡分成礦物油及合成油二種(食用油因生產量稀缺故不計入昌喊頌)。合成油中又分成：
全生成及半生成，全生成機油是最大級別的。
二者較大區別取決於：合成油應用的氣溫更廣，應用時耐鄭間更長，及其成本費高些；一樣的浮油規定，合成油可以用較低的粘度就可達到，而礦物油就需要相應於合成油較濃的粘度才可到達這樣規定。在同樣的辦公環境裡，合成油由於應用時間比礦物油長許多，因而成本費較高，可是較為換機油頻次以後，不比礦物油高是多少。
機油的增加量一定要調節好，假如機油加上太多，便會提高了發動機曲軸和曲軸旋轉時濺入汽缸內腔的機油量，也就是使加入汽缸的機油量大大增加，使發動機燃燒室內積炭增加，提公升了往復運動摩擦阻力，使豐田普拉多柴油版發動機排量降低。因為機油進到豐田普拉多柴油版發動機燃燒室的量增加，使廢氣排放惡變，危害三元催化器的使用壽命，比較嚴重時有可能會使三元催化器毀壞。
加上的機油量太多，後果是很嚴重的。這時《豐田普拉多柴油版使用手冊》又可以大展身手了。依照手豐田普拉多柴油版冊的要求加上機油毫滲拍無疑問不容易錯誤。
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豐田普拉多柴油版3.0多少錢
5樓：
您好，親！豐田普拉多柴油版**是萬左右，每個地方**都有區別，具體要根據當地的車行的優惠政策爾定義**，這個**僅供參考！1.
普拉多不慶悔滾僅擁有粗獷的車身外觀、更有卓越的操控效能。豐田普拉多實現了公路行駛和越野效能的最佳結合。不僅在越野路面上有著出色的車身剛性，其隔音效能與行駛表現也比普通suv好不少。
公升柴油發動機提供了磅礴的動力表現，為您的出前扒行帶來打造更多的利刃。2.豐田普拉多較多保留了普拉多家族粗獷簡潔的外形設計、舒適的內飾裝置和非凡的操控性與穩定性，普拉譽餘多整車車身線條流暢灑脫，活力動感，車頭新設計的組合前燈與霸氣簡潔的前格柵護欄完美映襯，帶來全新的視覺享受。
3.豐田普拉多依然是那個彪悍強壯的身形。它可以說是霸道系列中價效比最高的一款車型，不僅僅是他非常實用的配置，還有普拉多超凡的越野效能。
豐田普拉多車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。
普拉多柴油3.0和酷路澤4.5發動機區別
6樓：上海萬通職業學校
霸道與蘭德酷路澤使用的四驅系統不同，使用的發動機不坦孫基同，並且車身尺寸也是不同的。霸道與蘭德酷路澤使用的四驅系統不同，使用的發動機不同，並且車身尺寸也是不同的，蘭德酷路澤讓謹和霸道都是豐田旗下的中大型suv，蘭德酷路澤的定位要比霸道更加高階。
普拉多的特點如果是考慮在高速或凱卜者普通道路上跑，這兩款車的駕駛感受就不太明顯，不過普拉多的提速能力感覺更輕快，更有優勢，畢竟它的重量要輕40kg左右，中後段加速表現都非常有潛力，動力隨踩隨有，給你很強的信心。
動力輸出非常線性，v6發動機這種大排量自吸的加速感跟渦輪增壓發動機是完全不同的感受，個人覺得在中後段的加速表現中，這種大排量自吸要比渦輪增壓更有操控感。
豐田普拉多4 0用什麼機油比較合適
個人建議用好一點的全合成機油，可供選擇的有美孚 賽倍颯 殼牌和嘉實多這幾個品牌，其中，賽倍颯是賽車級的潤滑油，f1賽車紅牛車隊指定潤滑油，也是皇家馬德里隊贊助商。當然也可以選用豐田御用品牌道達爾機油。5w一30或5w一40 藍科天露 2015 04 14 23 34 12 發表在沙發 1,豐田原廠半...
普拉多2700機械增壓哪個好？
有渦輪譽中增壓和機械增壓，但是瞎銀建議改渦輪。效果更好。也很穩定。價效比更高。推薦anrot的渦輪套件。他們好像專門做這個車的渦輪。朋友有裝過。值得一試。望磨虛宴。你好，你輪鬥是城市裡開的多還是越野多，城市裡建議你裝。廢氣渦輪增臘孝磨壓。套慎舉件，如果經常越野建議你裝。機械增壓。機械增壓輸出比較線性...
普拉多和霸道的區別是什麼呢？
有著很大的區別，因為霸道更加的大氣，而且體積也是比較龐大的，同時內部空間也是比較大的，也並沒有想象中那麼費油。首先發動機的情況是完全不一樣的，然後所能容納的空間也是完全不一樣的，車型也是完全不一樣的，主要的用途也是完全不一樣的。區別就是裡面的配置是不一樣的，而且上面的車標，還有外觀上面也是不一樣的，...