1樓：匿名使用者
先說躍進吧，躍進車外形，動拆罩力都不叫不錯旅戚鬧，鈑金在這幾個車裡面算是比較好的了。同樣拉上三四噸貨小老虎的表現確實挺不錯的。小解放，本人用的就是小解放的雙排車，發動機是大柴498的，發動機是高速機子，速度比較好，唯一的弱點就是鈑金太次，車身太輕，福田麼。
本人對這款車一直存在偏見。醜陋的軀殼。糟糕的內飾。
但相對的**就比較便宜了。在說金盃吧，也不錯，和小解放一樣，鈑金太次。 不知道您是想買雙排的還是單排的，但建議拉的貨物以輕貨為主的話那就選擇，小解放或者金盃，如果比較重的貨多一點的話，那就選擇仔謹，小老虎吧。
至於福田，保留意見，
2樓：匿名使用者
都沒有轉向助力、、福田、小解放、金盃。。 都差不多。。
3樓：匿名使用者
解放和金盃比較不錯 樣式也挺新穎 配置還是大柴和錫柴發動機比較好動了十足。
4樓：匿名使用者
福田優點最多鈑金好點配件好買點。
5樓：柯瑋瀧從雲
我剛買了福田才出的一款車，康明斯渦輪發枯賀動機（全球最好的小貨車柴油發動機，比五十鈴的還要好），全球只配備福田品牌，相當於4101發動機，實際油耗9個有左右，比起同排量的車很省油（2—3個油），車箱內長分閉敗輪別有，的，內飾和轎車差不多，很舒服，轎信車頭也很漂亮，我買的**全部手續辦完11萬多一點點。
貨1是多少噸的貨車
6樓：小山村情懷
貨1是總質量小於噸噸的貨車
新的貨車分類標準是：兩軸載貨汽車車長小於6公尺且總質量小於噸的為一類貨車，車長大於等於6公尺或總質量大於等於噸的為二類貨車；三至六軸貨車分別為三類、四類、五類和6六類貨車。
目前各地正在對收費系統和收費車道進行公升級改造，並按照規定程式重新測算車輛通行費收費標準。新的《收費公路車輛通行費車型分類》將於2020年1月1日起在全國範圍統一執行。
貨車分類標準貨一是載貨汽車，載貨汽車： 依公路執行時廠定最大總質量（行駛證上的總質量）劃分為：車長小於等於 3500mm 且總質量小於等於 1800kg 的載貨汽車，但不包括三輪汽車和低速貨車。
貨二是中型貨車：車長大於等於6000mm 或者總質量大於等於4500kg且小於 12000kg 的載貨汽車，但不包括低速貨車。貨三是重型貨車：
總質量大於等於 12000kg 的載貨汽車。重型載貨汽車，指的是大噸位、高檔化的載貨汽車。
哪些是半噸車
7樓：歲月不寒
半噸車：一般的轎車就是半噸車，詳細如下：
半噸車。養路費這塊兒是按噸位收取的，而轎車則是用座位數摺合成噸位，10座合1噸，1噸收220，所以一般轎車只用110元，而皮卡，即使是前面雙排座的，也要按載重噸位徵收，所以要貴一些。
養路費徵收標準。
公路養路費徵收管理規定]節選。
第四章 養路費徵收辦法。
第十一條 養路費按費率和費額兩種方式徵收。
一）費率：對具有健全運輸計劃、行車記錄、統計資料，能準確反映營運收入總額，並實行獨立經濟核算的專業公路運輸企業，按營運收入總額和規定的費率標準計徵。
二）費額：除核定按費率計徵的車輛以外，其餘車輛均按核定載重噸位（畜力車按套，電單車按二輪、三輪）和規定的費額標準計徵。
對實行承包後難以掌握營業收入的，以及專業運輸企業內非營運車輛則按衫御櫻費額計徵。
客車比照同型別貨車底盤標記的載重噸位計徵，無載重噸位的，按最高載客人數每十人座摺合一噸位計徵；客貨兩用汽車按載貨噸位與載客座位摺合噸位合併計徵（雙排座汽車屬貨車，應拆散按標明的載重噸位計徵或叢）。
各種按噸位（包括摺合噸位）計徵的車輛，不足半噸的，按半噸計徵；超過半噸不足1噸的按1噸計徵。
參考資料。
5噸比4999多1千克是錯是對？
五噸比千克多千克，題目中，沒有帶單位，所以原話是錯的。噸 千克 千克。所以，噸比千克多千克是對的。這個題目沒有辦法比較，因為沒有茄兄單位，如果是噸比千克多千克，那彎納州麼是成立的，因為埋蔽噸等於千克。這句話乎春是錯橡液的。因為 的後面沒有梁頃物單位，它與噸之間不可以直接相加減。可以改成 噸比千克多千...
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