1樓：湖南萬通汽車學校
1、火花塞故障。
故障現象：火花塞積炭、油汙和過熱等現象。
故障原因： 火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。
火花塞油汙：故障現早攔象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機油。
火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏鬆、鬆軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮。
2、點火過遲。
故障現象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。
故障原因：點火角度不正確，可以調整點火角度至規定值。
3、點火時間過早。
故障現象：怠速運轉不平穩，易熄火；加速時，發動機有嚴重的爆燃聲。
1、啟動困難。
2、點火過遲。
消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。
3、車輛停車時發動機抖動。
主要表現為車輛在紅綠燈前停車時發動機會出現抖動。提高發動機轉速，運轉趨於平穩。
點火系統的功用如下。
將蓄電池（或發電機）的低壓電流轉變為高壓電流。
按照汽油發動機的工作迴圈、點火順序，及陸明胡時地將高壓電流分配到各個汽缸的火花塞，使火花塞產生火花放電，點燃汽缸中被壓縮的混合氣，從而使混合氣燃燒做功。
根據汽油發動機的不同工況和使用條件，及時調節至最佳點火提前角，使發動機能發出最大功率和最小油耗。
故障原因：該故障主要是點火正時調整失準或點火角度裝配失準所致，可以連好點火測試儀，調整點火提前角到規定值。
2樓：匿名使用者
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電控點火系統故障如何診斷與排除。
3樓：小伍講汽車
首先是電控點火系統不正常工作，常見的故障現象有：點火開關開啟後，發動機啟動異常、啟動困難或者無法啟動。對此我們應該按照電控點火系統故障診斷流程，先檢查高壓火花，如果沒有火花或者花火很弱，則可以斷定是電控點火系統出現了故障，此時可以對電控點火系統進行故障診斷。
對火花塞進行檢查，豎啟如果火花塞沒有火，一般引起該故障的原因與曲軸位置感測器、ecu、點火器等有關，可以對這幾部分進行詳細檢查。如果火花塞有火但是很弱，發動機在啟動時十分困難，出現怠速不穩同時伴有大量黑煙冒出，可以考慮是由於低壓電路電流小，而高壓電路電阻過大或者有漏電現象引起的。
而對於電控點火系統點火時刻不正確，其一般是沒有在最佳點火時刻點火，出現點火時間提前或者延遲故障問題。
首先，點火時間提前故障問題一般會出現發動機怠速不穩，即使啟動了發動機也十分容易出現熄火現象，在進行加速時會聽到強烈的爆燃聲音；其次，點火延遲故障問題表現出汽車消聲器發出十分沉重的聲音，在進行緊急加速時發動機出現回火現象，同時發動機冷卻液溫度很高，車子啟動後行駛過程中十分無力。
電控點火系統點火時刻不正確故障一般是由於低壓電路igt訊號出現了錯誤，同時高壓電路分電器分電裝置、高壓線連線等出現了問題，造成汽車在啟動過程中無法對發動機點火進行正確控制，或者點火提前角度裝配出現問題。
無論是那種原因引起的故障，要想解決這一問題，需要維修人員首先連線發動機點火測試儀，然後將點火裝置調整正確，保持點火提前角在規定的合理數值範圍內。
目前市場上汽車的電控點火系統故障原因都有什麼呢？
4樓：小伍講汽車
點火線圈的作用是將汽車低壓電流轉變為高壓電，一般情況下每個氣缸都配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈能夠使火花塞「產生火花」，從而實現點火，如果點火線圈發生故障則不能夠將發動機電壓低壓電流順利轉變為高壓電，造成火花塞無法正常點火，發動機無法正常啟動。
一般點火線圈發生故障的原因與燃油質量有很大關係，如果使用了質量較差的燃油會因為燃油燃燒不充分造成火花塞積碳過多，擊穿點火線圈，造成點火線圈出現故障。
火花塞出現故障會無法正常工作，導致發動機不能正常啟動，一般火花塞出現故障的原因是燃油沒有充分燃燒而出現積碳、間隙過大、火花塞上出現沉積物或者出現損壞等問題，如圖1所示，這些都是常見的火花塞故障。
pcm是汽車動力控制模組，一旦pcm出現故障則無法有效控制點火系統，影響發動機正常啟動。一般引起pcm故障的原因有常火線故障、點火開關故障、pcm內部電源電路故障、pcm搭鐵電路故障等。
低壓線路發生故障也會造成電控點火系統出現故障，影響發動機正常啟動，一般發生低壓線路故障的原因有插頭接觸不良、保險絲燒壞等，造成低壓線路出現短路或者斷路，從而影響電流無法正常到達點火線圈。
防盜系統是保障汽車防盜的重要系統，一旦防盜系統出現問題，為了防止車輛被盜會自動禁止發動機啟動，從而造成點火系統不能正常點火。
5樓：番茄味雞腿堡
原因是非常多，有的是因為環境的原因，有的是因為線路出現了問題，有的是因為溫度比較低的原因導致的，還有一些是出現了故障，有一些是出現了交通事故。
6樓：帳號已登出
點火線故障， pcm故障，火花塞故障，防盜系統故障，系統故障。
7樓：創作者
火花塞出現問題，pcm出現故障，防盜系統出現問題，火線圈出現問題，環境的問題。
點火系統常見故障現象及原因
8樓：賓士小劉
點火系統故障，啟動發動機，檢查警示燈是否悔鬧亮，如果亮，用故障解碼器讀取故障碼，根據故障碼內容診斷低壓電路故障；如果警告燈正常，檢查點火系統的高壓電路。
系統的點火故障現衡拿象表現為症狀：
2.發動機失火：發動機失火的關鍵效能症狀是汽車在怠速和低速時無故障，在高速連續行駛一段時間後開始抖動和振動。
3.汽車停車時發動機抖動和振動：關鍵效能症狀是汽車在紅綠燈處停車時發動機會抖動和振動。提高發動機轉速，轉速趨於穩定。
4.發動機加速無力：關鍵效能症狀是冷車啟動困難。起動後發動機怠速抖動，加速無力，油耗明顯增加。
5.發動機無法啟動：關鍵症狀是啟動時，起動機在運轉，但發動機無法啟動。
6.開車時的火速：自動變速箱換擋品質正常，沒有換擋衝擊現象，但公升檔點比正常車輛早，跑進車內的感覺幅度小且持續。撞車以40公里/小時的速度起步，60公里/小時的速度撞車最為明顯。
7.發動機有時無法加速，有時會自動熄火：關鍵效能症狀是發動機低速無法加速，有時會自動熄火。高速駕駛沒有錯。故障有時，發動機無法加速，會突然熄火。
8.發動機快速加速熄火：行駛中發動機熄火，同時故障指示燈會亮起。
當關鍵效能症狀為急加速時，發動機先抖動，汽車駕碧攔罩駛感受挫，隨後發動機熄火，觀察儀表發現故障指示燈亮起。發動機發動不了汽車。但是關掉發動機重新啟動後還是可以開車的。
點火系統常見故障現象及原因
9樓：猴哥說車
發動機點火系統是發動機的重要系統。當點火系統出現故障時，汽車會發生什麼？讓我們一起來看看。當汽車發生以下情況時，很可能是點火系統出現故障。
點梁銷雹火系統故障現象顯示1。很難開始。
2.發動機著火了。
發動機失火主要表現為車輛怠速低速無故障，高橡帆速連續行駛一段時間後開始抖動。
3.車輛停止時，發動機會抖動。
主要表現為車輛在紅綠燈處停車時，發動機會抖動。提高發動機轉速，執行趨於穩定。
4.發動機加速無力。
主要表現在冷車啟動困難。啟動後，發動機會出現怠速抖動、加速無力、油耗明顯增加的情況。
5.發動機無法啟動。
主要表現在啟動時，起動機旋轉，但發動機不能啟動。
6.當車輛行駛時，它會加速。
自動變速器換擋品質正常，無換擋衝擊現象，但公升檔點早於正常車輛，跑車抖動感幅度小且持續。車速為40公里/小時時，開始出現跑車現象，車速為60公里/小時時跑車現象最為明顯。
7.有時發動機不能加速，有時會自動熄火。
主要是低速行鬥和駛，有時發動機無法加速，有時會自動熄火。高速行駛時無異常。出現故障時，發動機無法加速，會突然熄火。
8.發動機迅速加速並關閉。
開車時關閉發動機，故障指示燈會亮起。主要表現為快速加速時，發動機先震顫，車輛有頓挫感，然後發動機熄火，觀察儀表發現故障指示燈亮。發動機發動不了汽車。
但是在發動機熄火重新啟動的情況下還是可以開車的。
9.發動機突然無法啟動。
主要是在減速過程中，儀表盤上的警示燈突然亮起，車輛熄火，發動機重新啟動沒有任何反應。
點火系統主要故障問題，會有哪些明顯異常呢？
當前市面汽車存有量較大，汽車型號紛繁複雜，但發動機型號大同小異。汽車發動機點火系統，大部分採用無觸點點，隨著汽車發展日新月異，汽車電腦技術越來越發達，對於點火訊號控制也越來越靈敏，發動機點火系統故障率較低，市面常有發動機點火系統故障原因也就只有幾種，很好分辨。一 什麼是點火系統？點火系統是汽車發動機...
簡述汽車電子點火系統的工作原理,汽車電子點火系統的工作原理是什麼？
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汽車點火系統對火花塞的有哪些要求
在低溫 50度 至高溫 1200度 和承受高壓氣體衝擊，保持良好的導電性條件下，火花塞的結構 主要由接線螺母 絕緣體 接線螺桿 中心電極 側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。1 絕緣體必須具有良好的絕緣性。2 絕緣體必須具有良好的導熱性。3 絕緣體必須具有較高的機械強度。4 絕緣體必須能耐受高溫...