1樓：墜入星空的風
當前市面汽車存有量較大，汽車型號紛繁複雜，但發動機型號大同小異。汽車發動機點火系統，大部分採用無觸點點，隨著汽車發展日新月異，汽車電腦技術越來越發達，對於點火訊號控制也越來越靈敏，發動機點火系統故障率較低，市面常有發動機點火系統故障原因也就只有幾種，很好分辨。<>
一、什麼是點火系統？
點火系統是汽車發動機的重要組成，當發動機接到點火指令在火花塞電極之間產生火花的全部系統都稱之為點火系統。<>
二、有那些故障原因。
汽車發動機點火系統如果發生無法正常點火，點火有延遲，經常性發生熄火現象，有可能是火花塞積炭導致，這種情況出現原因，大部分是火花塞積炭導致火花塞的表面有碳粉，導致無法正常點火，也有一種可能是火花塞表面有油汙，導致火花塞形成絕緣狀態，無法正常點火。如果產生點火延遲出現發動機行駛沒有力氣，很有可能是火花塞點火角度不對，導致點火角度出現偏差，如果出現汽車在行駛過程中怠速有異響，加速過程中有爆缸聲音，這就是說明火花塞點火正時有問題。需要較準火花塞點火時間。
三、如何處理。
一般汽車點火系統發生故障率極低，很少會出現突發性故障，如果想要提前預防，避免點火系統出現故障，需要在日常生活中多注意汽車保養。以及汽車在行駛過程中如果發現有異響，點火無力，點火不正常，行駛無力，要及時去汽車維修店進行檢修。
從以上幾點可以看出，雖然汽車各種型號牌子都有，但是點火系統故障率極低，種類不多，很好分辨，在日常生活中多加註意，就可以避免點火系統故障導致自己出行不便。
2樓：青楓侃
主要表現為啟動非常的困難，而且也會導致發動機失火，而且很可能會導致在啟動的時候發動機抖動，並且也會出現發動機無法啟動或者是發動機會自動熄火的情況。
3樓：多事的喵星人
啟動困難，會出現起步困難，起步時偶爾聳車，上坡啟動車輛容易熄火。點火過遲，消音器聲音響重，汽車行駛無力，車輛停車時發動機抖動。
4樓：教育知識之家
點火過遲。故障現象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。
故障原因：點火角度不正確，可以調整點火角度至規定值。
5樓：北山一師
第1點就是它會出現冒煙的現象，這個時候也引起注意，第2點會出現這個上下失衡的這種現象，這種情況下也應該引起注意，第3點很有可能會出現這個系統的這個**這個時候更應該引起警惕。
點火系統故障表現有什麼？
6樓：太平洋汽車網
點火系統故障有以下幾種表現：1、啟動困難：主要表現為起步時候困難，怠速正槐蠢常，上坡啟動車輛容易熄火。
2、發動機失火：主要表現為車輛在怠速和低速無故障，高速連續行駛保持一段時間後開始抖兆首動。3、車輛停車時發動機抖動：
主要表現為車輛在紅綠燈前停車時發動機會出現抖動。4、發動機加速無力：主要表現為冷車啟動困難，啟動後發動機出現怠速抖動、加速無力、油耗明顯增加現象。
5、發動機無法啟動：主要表現為啟動時，啟動鉛猜陪機轉動，但發動機不能啟動。6、發動機有時加速無力有時會自動熄火：
主要表現為低速（(40~60km\u002fh）行駛中發動機有時加速無力，有時會自動熄火。
點火系統故障原因有哪些
7樓：汽車大師問答
點火系統故障的原因主要有以下兩類：1、低壓電路常見故障，具體包括：電池蓄電不足、接線連線不良或錯亂、電池搭鐵故障、分電器或霍爾感測器損壞、點火開關損壞或接線不良、電晶體點火控制單元損壞或接線不良。
對於低壓電路故障的診斷方法，可以多采用電流表或電壓表逐線檢查消除故障點。拆信帆2、高壓電路常見故障，具體包括：高壓線脫旅雹落或漏坦者電、分電器蓋破裂破壞、分電器分火頭燒蝕破裂破壞、火花塞電極間隙過大或過小、火花塞積炭、火花塞絕緣體破損、點火線圈破損。
對於高壓電路故障的診斷，大多采用高壓試火法，即拔掉分電器中心高壓線或某缸高壓線，將線頭放在離缸3-6mm處，啟動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系統正常工作。
點火系統故障原因有哪些?
8樓：太平洋汽車網
1、低壓電路常見故障，蓄電池存電不足，線連線不良或錯亂，蓄電池搭鐵不良，分電器或霍爾感測器損壞，點火開關損壞或接線不良，電晶體點火控制單元損壞或慧知粗接線不良，低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點；前鎮。
2、高壓電路常見的故障，高壓線脫落或漏電，分電器蓋破裂擊穿，分電器分火頭燒蝕破裂擊穿，火花塞電極間隙過大或過小，火花塞積炭過多，火花塞絕緣體損壞，點火線圈損壞或接線脫落；
3、高壓電路的故障大多采用高猛蘆壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
點火系統常見故障及故障原因
9樓：
摘要。親~你好！<>
很高興為您解答：點火系統常見故障及故障原因如下1.很難開始。
發動機失火的關鍵xing能症狀是汽車在怠速和低速時無故障，在高速連續行駛一段 時間後開始抖動和振動。 3.汽車停下來時，發動機會震動。
關鍵症狀是汽車在紅綠燈處停車時，發動機會抖動。提高發動機 轉速，轉速趨於穩定。 4.
發動機加速無力。關鍵症狀是冷啟動困難，啟動後發動機怠速抖動，加速無力，油耗清晰。
點火系統常見故障及故障原因。
親~你好！<>
很高興為您解答：點火系統常見故障及故障原因如下1.很難開始。
發動機失火的關鍵xing能症狀是汽車在啟脊怠速和低速時無故障，在高速連續行駛一段 時間後開始抖動和振動。 3.汽車停下來時，發動機會震動。
關鍵症狀是汽車在紅綠燈處停車時，發動機會抖動。提高發動機 轉速，轉速趨於穩定。 4.
發動機加速無力。關鍵症狀是冷啟動困難，啟動後發動機怠速賀旁螞抖動，加速無力，油耗清晰。
發動機無法啟動機故障原因。
發動機無法啟動。關鍵症狀是啟動時起動機運轉，但發動機不能啟動。 6.
當歲豎汽車行駛時，它畢租會加速。自動變速器換擋品質正常，無換擋衝擊現象，但公升檔點早於正常車 輛，磨合抖動感幅度小且持續。車速為40公里/小時時，開始出現磨合現象，車速為60公里/小時時 磨合現象zui為明顯。
7.有時發動機無法加速，有時會自動熄火。關鍵xing能症狀是有時發動機低速無法加速，有時會自動 熄火。
高速駕駛沒有錯。故障有時，發動機無法加速，會突然熄火。 8.
發動機迅速加速並關閉。開車時關閉發動機，同時故障指示燈會亮起。當關鍵xing能症狀為急加速 時，發動機先抖動，汽車駕駛感受挫，隨後發動機手雀兆熄火，觀察儀表發現故障指示燈亮起。
發動機發動不了汽車。但是關掉發動機重新啟動後還是可以開車的。 9.
發動機突然無法啟動。關鍵xing能症狀減速行駛過程中，儀表盤上的警示燈突然全部亮起，汽車熄 火，發動機重新啟動沒有任何反應。
汽油缸內直噴的優點。
缸內直噴譽念式汽油發動機弊喚的優點是油耗量低，公升功率大。 空燃比達到40：1（一般汽油發動機的空燃比是慶卜困15：1)，也就是人們所說的「稀燃」。
點火系統有哪些常見故障?
10樓：太平洋汽車網
汽車點火系統工作狀況的好壞，直接影響發動機的動力性和經濟性。在汽車維修過程中，點火系統故障率相對較高。點火系統常覓故障有發動機不能啟動、發動機運轉不平穩和發動機功率下降、油耗增大，加速不良等。
點火系統的功用如下：
1、將蓄電池（或發電機）的低壓電流轉變為高壓電流；
2、按照汽油發動機的工作迴圈、點火順序，及時地將高壓電流分配到各個汽缸的火花塞，使火花塞產生火花源氏放電，點燃汽缸中被壓縮的混合氣，從而粗裂告使混合氣巖明燃燒做功；
3、根據汽油發動機的不同工況和使用條件，及時調節至最佳點火提前角，使發動機能發出最大功率和最小油耗。
點火系統常見的故障有哪些
11樓：太平洋汽車網
發動機點火系統多采用無觸點點火系統，點火系統的主要故障如下：1、火花塞故障，故障現象：火花塞積炭、油汙和過熱等現象；故障原因：
火花塞積炭：絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。火花塞油汙：
故障現象：絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機油。火花塞過熱：
中心電極熔化，絕緣體頂部疏鬆、鬆軟，絕緣體端大部分呈灰白色硬皮；2、點火過遲，故障現象：消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力；故障原因：點火角度不正確，可以調整點火角度至規定值；3、點火時間過早，故障現象：
怠速運轉不平穩，易熄火；加速時，發動機有嚴重的爆燃聲；故障原因：該故障主要是點火正時調整失準或點火角度裝配失準所致，可以連好點火測試儀，調整點火提前角到規定值。
點火系統故障問題時，應該怎麼辦？
12樓：油價圈財
點火系統故障時，先拆下高壓配電線，離火花塞約5公釐，檢查火花跳動情況，如火花跳動距離短而細，聲音小而紅，有時斷火，這是高壓火花的微弱故障。檢查失火時，應注意比較高壓配電導線與火花塞之間的距離由遠到近或由近到遠，防止因距離長而失火或因距離短而造成微弱失火而誤判。
如何檢修點火系統拆下配電盤蓋**的高壓線，用螺絲刀插入高壓線的極頭，握住木柄或橡膠柄，用螺絲刀的金屬軸靠近發動機的鐵凸起部分，然後啟動電機，看有沒有火花。啟動電機時，如果發現有火花閃絡且威力大，至少從分電器上可以證明點火系統高壓回路良好。如果火花很強但是發動機不能啟動，應該是火花塞或者點火正時不對。
此時，輪流拆下每個氣缸的火花塞，並依次檢查。如果沒有火花跳動或暗紅星閃爍，更換火花塞或擦拭乾淨以解決問題。如果有萬用表，可以夾住高壓電纜的兩端，測量電阻。
如果發現超過倍；104 ω，該電纜必須更換。
發動機無法啟動一般來說，發動機突然停止運轉，一直無法啟動的原因是點火系統出現了故障。點火系統中點火開關至分電器電路、火花塞、點火開關等相關部件的故障會影響發動機的啟動。點火線圈故障點火線圈是點火系統的核心部件之一，能為火花塞產生火花提供足夠的能量。
常見的故障是一次線圈斷線，二次線圈通過。
如何保養點火系統？定期清潔檢查點火系統外部，確保點火線圈外殼無油汙、灰塵、損壞和端子鬆動，及時更換老化或損壞的點火線圈。保持點火線圈乾燥，防止點火線圈受熱受潮，保持其良好的絕緣效能。
如果點火線圈上有水漬，及時用布擦乾。即使點火系統沒有故障，一般建議車輛行駛2萬公里左右就可以檢查；行駛6萬公里後，高壓點火線要更換。如果發動機運轉不穩定，無法啟動，可能會對發動機造成不可逆的磨損。
汽車點火系統有哪些部件組成？
點火系統。是發動機工作最根本的動力 而點火系統的組成也是相對比較複雜的，畢竟它要保證氣缸內部能夠適時 準確 可靠的產生電火花，點燃可燃混合氣來產生足夠的動力。而目前點火系統有三種，其中電子控制點火系統是現代廣泛使用的一種新型點火系統。一 點火系統的型別及組成。目前。汽車發動機。點火系統有三種 傳統點...
簡述汽車電子點火系統的工作原理,汽車電子點火系統的工作原理是什麼？
對於火花型別的點火器，主要原理是通電後逆變電路工作，產生乙個高頻高壓加在放電電極上，發生火花放電產生電火花，利用電火花點燃可燃氣體。也有利用電阻絲發熱點火的，一般用於點燃固體，比如點菸器 汽車電子點火系統的工作原理是什麼？電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有乙個點火用電子控制裝置，內部有發動機...
汽車點火系統對火花塞的有哪些要求
在低溫 50度 至高溫 1200度 和承受高壓氣體衝擊，保持良好的導電性條件下，火花塞的結構 主要由接線螺母 絕緣體 接線螺桿 中心電極 側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。1 絕緣體必須具有良好的絕緣性。2 絕緣體必須具有良好的導熱性。3 絕緣體必須具有較高的機械強度。4 絕緣體必須能耐受高溫...