1樓：網友
該車的行駛品質在同價位，同級別車裡面無敵。而且後排空間巨大。建議選擇版本。
2樓：越凝芙歲月
可根據駕駛模式調節懸架軟硬，
3樓：
之前這車上市之後，我就找機會試駕體驗過了褲宴。這款車型動力效能很給力，行駛起來的時候也能讓人有很好的駕駛樂趣，不論是堵車還是加減速，全程毫無頓挫，而且運租可能是冠道240turbo採用了sfrd振幅響應減震系統，370turbo採旁純兆用ads全時自適應減震系統的緣故，減少了因路面不平導致的車體上下震動，提公升了乘坐舒適性，對於一些追求動力效能且希望舒適感兼備的車友們來說，冠道算是這兩者融合的比較好的車型之一了。
冠道質量怎麼樣車質網
4樓：太平洋汽車網
作為廣汽本田的旗艦車型，冠道從內到外散發著奢華的氣息，在外觀、內飾、空間、降噪方面都緩薯做到了極致。最重要的是**相對便宜，滿足了大多數消費者的全方位需求，很受市場歡迎。然後冠道為什麼/。
過來看看。冠道的口碑為什擾孫者麼怎麼樣。
本田冠道車身尺寸大，尤其是長軸距2820mm，寬度近2公尺，只有5個座位。可以想象冠道的內部空間有多充裕，在保證舒適乘坐空間的同時，還能空出乙個足夠大的後備箱，對國內消費者非常有吸引力。
作為旗艦車型，冠道不僅擁有驚豔的造型和豪華的內飾，還擁有超寬的內飾空間和強大的動力配置，擁有超越同級的駕乘體驗。當然功能配置相當全面，尤其是隔音降噪方面冠道可以說是優秀。
冠道動力口碑。
冠道動力屬於功率相對較低的2020款冠道，但它的口碑也相當不錯。買得起的車主都稱讚它的外觀和豪華的內飾，回報率很高。車內隔音效果很好。
動力只有高速時強，但剛開始還是有點弱。然而，冠道在中型suv市場銷量非常好。當然，消費者暫時對追求中型suv不感興趣。
冠道在小型緊湊型suv無法滿足空間需凱者求時，是不錯的選擇。雖然沒有七個這樣的座位，但是冠道的空間可以用豪華來形容，相當不錯。
百萬購車補貼。
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我對p7的第一印象就是這台車像在地毯上行駛，當路面條件理想的情況下，輪胎的滾動噪音 底盤對路噪的隔絕能力 電機的噪音 風噪以及震動與聲震的粗糙度都被抑制的很好，如果你問我有多好，我的回答是它對得起 30 萬左右的定價。首先是電機噪音，小鵬p7對電機進行了多項降噪處理，後驅車型採用後置電機，即便踩盡加...
雪佛蘭科魯茲怎麼樣車主或者試駕過的朋友給個建議
回答你的問題先 1 1.6se at在北京市開綽綽有餘，我在北京市還開過一陣1.4at的polo呢，沒有什麼問題。而且克魯茲中後期的動力還是很不錯的，科魯茲的音響效果我真覺得一般，但是你問的隔音還是做的很不錯。2 已經國產，這款發動機目前在國內的1.6發動機中算先進的，最初進口為主，國內生產線建起來...
有沒有在4s店試駕過斯威G01這款車的，來說說效能怎麼樣
1全部首席質量顧問高爾曼把控的質量監測，比照的德國製造標準，質量肯定沒的說埃dg15t的1.5t渦輪增壓發動機，設計也是從公尺蘭請的研發團隊，斯威還是要為了自己的前景著想的 效能還是很高的，尤其中控台區域，分為兩塊觸屏，中控台的 配備有一款10英吋的觸控螢幕。觸控螢幕的下方，還配備了空調系統的控制面...