2022款賓士C級來襲,新增2 0T,軸距加長,能否對標寶馬三系?

2025-02-28 06:45:23 字數 3683 閱讀 4033

1樓:桐老師呢

非常高興題主的問題,作為乙個資深的汽車發燒友來說,相信的一些個人看法可以給題主和小夥伴們帶來一些幫助。<>

對於最新的2022款賓士c級轎車來說,他增配了渦輪增壓發動機,並且還針對於中國消費者喜歡大的這個愛好,還增加了車輛的軸距。這個改動可以說是完全抓住了中國消費者的心理,這次**賓士c級轎車上市之後,認為他完全可以衝擊寶馬三系的地位。<>

對於我國的豪華品牌,市場上來說賓士可以說是一直當之無愧的霸主,不管他遭受到了什麼樣的負面新聞,中國消費者仍然用其他品牌難以匹及的消費熱情來支援著賓士品牌。

不得不說賓士這次對於c級轎車的公升級是相當到位的,用俗話來講就是知錯就要改,賓士在這一點上做得非常對,在之前賓士c級轎車上高正上了渦輪增壓發動機之後,可以說是丟失了一大部分追求動力的汽車消費者,同時更可怕的是,賓士c級也丟掉了以前辛辛苦苦積攢起來的口碑,雖然賓士渦輪增壓發動機車型利潤更拍帶大,但是和丟失的口碑相比,這完全是微不足道的。<>

在經過公升級之後,認為賓士c級可以完全打敗寶馬三系,因為不管是從品牌效能上來講,還是從內飾的豪華程度來講,賓士c級現在都是妥妥的小的賓士s,他的氣場絕對是可以碾壓寶馬三系的,而且在加持渦輪增壓發動機之後,它的操控以及動力加速效能都跟寶馬三系在伯仲之間。在同樣襲念蘆的機械效能面前,相信更加具有豪華範的賓士c可以贏得更多消費者的青睞。

小夥伴們對於這個事情怎麼看的,可以一起來討論一下。

2樓:史蒂芬斯

當然是可以了,因為賓士c級這款車子也非常的不錯,而且價效比特別的高,受很多人的喜歡和認可。

3樓:小美生活小集錦

是可以的,新出來的兄野奔如陸馳c級這款車的動力是渣塵頃特別足的,而且也做出了一些改變,最後肯定要比寶馬三系還要強。

4樓:自己滴定

應該是可以對標吵餘御寶馬三系。而且這公升巖款賓士車也是非常的好看,已經入了我的眼。真的毀伏是特別的漂亮,如果我有錢肯定會買2022年款的賓士。

2020買賓士c級還是寶馬3系

5樓:太平洋汽車網

2020款寶馬3系採用了最新的家鬧襲族設計理念,整體更加犀利,而賓士則採用了經典的家族設計,讓人看到了s級的影子,非常有檔次。

2020款寶馬3削弱了雙腎的前格柵,沒有那麼突出。雙層格柵幾乎連在一起,燻黑的設計帶來了更強的整體感。賓士c的星輝格柵彰顯高貴氣質,贏得了很多人的青旅彎局睞。

2020款寶馬3的大燈更窄更犀利,c級燈光效果不錯。

2020款寶拆讓馬3的尾部更加扁平,增加了視覺寬度,運動感更加明顯。而c級凸顯奢華感。

2020款寶馬3尾燈狹長,燻黑設計充滿運動感,全部為led光源。c級尾燈依然採用家族化設計,辨識度高。

總的來說,2020款寶馬3的創新突破性更強,時尚感和運動感比c級略高,但豪華感在c級更突出。

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新一代賓士c級2022款正式上市

6樓:太平洋汽車網

2021年8月27日,新一代賓士c級攜4款短軸車系正式上市,新汽車使用了賓士大家族全新的外形_飾租啟設計方案,配備層面也開展了對於當地市_的提公升,官方網參考價為萬元。

全新公升級梅赫西迪賓士-賓士c級具體指導市場價車系市場價(萬餘元)c200l運動轎車運動轎車小汽車皓夜運動轎車。

外型一部分,最**c級選用了新的大家族設計方案,三角形車燈越來越更為長細,進氣格柵的外形和最**s級十分相似。車子在賓士的mra後輪驅動服務平臺上打造出,長短為4751mm,總寬為1820mm,高寬比為1438mm,輪距為2865mm,中國的短軸版尺寸為4882/1820/1456mm,輪距2954mm。

車內飾層面,新一代c級選用了和賓士s級同樣的設計理念,儀表臺呈t型遍佈,全液晶顯示屏儀表盤和多隱型輪**系統觸控顯示屏分離合理佈局,環形的通風口坐落於多****的上方,現代感與奢華感十分明顯。

儀表盤的規格為英吋,車機系統的規格為英吋,車載一體機配用的是第二代mbux互連繫統軟體,適用指紋驗證、讀心術智慧型語音助手、ar實景導航、ota公升_等作用。

驅動力層面,新一代的賓士c級給予了2款驅動力和一款驅動力,在其中低輸出功率版本能夠_出125kw,申請耗油量為;大功率版本能夠_出150kw,申請耗油量為;版本能夠_出150kw,申請耗油量為。

競爭對手車型新聞資訊:

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2022款賓士c是第幾代

7樓:

摘要。您好親親,2022款賓士c是第五代新產品哦。2022年梅赫西迪-賓士c級是該品牌同名車型的第五代新產品。

由於全球短缺,w206 c級經過徹底的重新設計,在春季遲到,這讓許多人懷疑今年是否會更換。值得慶幸的是,隨著庫存開始填滿經銷商批次,梅赫西迪-賓士將過去的許多製造困境拋諸腦後。

您好親親,2022款賓士c是第五代新產品哦。2022年梅赫西迪-賓士c級是該品牌同名車察洞型的第五代新產品。由於全球短缺,w206 c級經過徹底的重新設計,在春季遲到,這讓許多人懷疑今年是否會更換。

做山值得慶幸的是,隨著庫存開始填滿經銷商批次,梅赫西迪-奔敗胡枯馳將過去的許多製造困境拋諸腦後。

梅赫西迪-賓士是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月,卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車,獲得專利,被譽為「汽車的發明者」。與此同時,賓士的另一位創始人戈特利布·戴姆勒發明了世界上第一輛四輪汽車。

從此,世界發生了改變。1926年6月,戴姆勒公司與賓士神悶遊公司合併成立了戴姆勒-賓士汽車公司,以梅赫西迪-賓士命名遊銷的汽車,是高質量、高xing能的汽車產品的代表。罩耐。

2020款賓士c級上市 劍指寶馬3系

8樓:汽車之家

目前,賓士旗下**賓士c級正式上市,新車此次共推出了8款車型,售價區間為萬元。作為年度改款,新車主要針對配置進行了調整,外觀與內飾均延續了現款設計。

外觀方面,新車延續了現款設計,單橫幅繁星中網極具辨識度,兩側矩陣式前大燈採用了led光源,高配車型採用了幾何多光束大燈(multibeam),內部折線led燈兆或禪帶增添了前臉的視覺效果。下包圍採用了三段式進氣口設計,兩側鋒利的導流槽更為動感。

新車內飾變化並不算大,英吋懸浮式中控屏提公升了內飾的科技感,內建comand系統,少量的物理按鍵排列有序,並支援carplay及carlife等實用性功能。大面積的木紋以及金屬材質提公升了內飾的檔次感。

配置方面,c 200 l時尚型新族塵增了舒適性頭枕和64色氛圍團卜燈,而c 260/c 260 l等車型則增加了電動尾門和64色氛圍燈,整體配置相比同級產品還是具有不錯的看點。

動力方面,新車同樣延續了現款的動力配置,其中c 200 l搭載代號為m264的直列四缸發動機,最大功率156馬力,最大扭矩250nm,c 260 l車型則搭載直列四缸發動機配合48v輕混系統。其中發動機最大功率184馬力,電機最大功率14馬力,傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

賓士全新c級 搭2.0t發動機 年內亮相 買它還是寶馬3系?

9樓:汽車之家

近日,海外汽車****一組賓士全新c級路試諜照,新車外觀將採用家族全新的設計風吵碰格,前臉配有多橫幅式進氣格柵,重新設計的大燈組內部整合迴旋鏢式日行燈。車側線條較為流暢,橫置的尾燈組拉伸了橫向視覺寬度。動力方面,全新c級預計將搭載敬碰喚發動機,並有望推出輕混車型。

據悉,新車將於今年10月正式亮相。(**來自外網)

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賓士C級出現符號資訊是什麼意思,賓士C級出現了HOLD關閉符號是怎麼回事?

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賓士C級和奧迪S5哪個好,奧迪A5和賓士C級哪個價效比高

這兩者不相上下呀,就總體而言,可能c級要稍微強一點點,但是奧迪在中國的市場占有率又比賓士要高,所以比較矛盾。所以如果比較年輕,喜歡外觀比較有個性活力的,就選擇c級,而如果是商務用車,喜歡成熟穩定的,那就選擇奧迪。個人覺得奧迪屬於比較中庸的,而寶馬主打操控 賓士主打舒適 沃爾沃主打安全,奧迪主打的只有...