1樓：網友
實在不好說，要看看電池具體失效原因。
打個有意思的比方：乙個生了病的人，一腳踏進醫院，開口第一句話就問醫生，病能治好嗎？治好後能活多久？ 然後醫生就：能，治好後能活50年？
呵呵，是不是很搞笑。 做電池養護，這就好比給電池治病。維修人員就是醫生。
首先，初步根據客戶口頭描述，然後初步作出判斷。就跟病人到了醫院，第一件事就是由病人向醫生說明自己的情況。
但是修復電瓶，可不是資料咳嗽感冒一樣，因為從外觀很難判斷具體症狀，接下來「化驗了'了。根據」體檢「資料判斷**。
如果因為跑不遠了，上來就加蒸餾水。
什麼的，很顯然是個外行。就好比病人一進醫院，管他得了什麼病中旁，先打上一針再說。
蓄電池跑不遠了，也就是說蓄電池不存電了。造成電動車蓄電池失效的原因有很多。首先判斷 充電器有無讓培培問題 然後就是。
不平衡 電動車蓄電池可是3塊或是4塊電瓶串聯起來工作的，就好比車鏈子。
一節斷了，整個鏈子就不能用坦唯了。如果因為一節更換整條鏈子，很顯然，有些浪費。蓄電池失效，可以說100%的原因是不平衡，小的不平衡，然後逐漸變成大的不平衡，也就是行業裡說的 電池落後。
往往更換一到兩塊就可以解決問題，這裡要牽扯 電池的配組問題。不是隨便換一塊新的或是乙個管用的舊電瓶。
造成不平衡的原因又有很多，單塊電池的 短路、斷路、單格落後、硫化、軟化等等。
電池修復的效果很一般，真正能修復好的，的確很少。除了硫化可以修復，其他的根本就沒有多大的修復價值，如果你非要硬修，也是可以修復的，這裡說的是修復價值。
再有，電池上標的容量是在 25 ℃的環境下 ，放電測試的結果。鉛酸蓄電池。
都有乙個通性，就是低溫放電效能很差，沒降低10℃，電池放電能力（容量）就遞減8%左右。自己算算是否因為天氣寒冷造成歷程下降。
還有乙個必需考慮的，最好的電池終會失效報廢，一般電動車蓄電池能用到一年半左右，如果自己平時注意充電和用車習慣，加上有效的保養，電池用3年都不是問題，前提是用好的電池。
2樓：初渝歌
有用，可以延長電池使用壽命，提公升電池效能，恢復電池容量，達到峰值。
燦普仕電動車蓄電池養護專家咋麼用？
3樓：雲南萬通汽車學校
電動車鉛酸蓄電池的正搏鬧確使用和維護保瞎緩養 蓄電池/電瓶是電動自行車的動力源，又是一種易耗品，並且**較高，因此使蓄電池保持良好的工磨銀模作狀態，延長其使用壽命。
電動車電瓶修復真的有用嗎？
4樓：小李明天會更好吖
電瓶車電池修復並不有效。
因為你的電瓶已經使用了兩年了，到了老化的階段了，加電解液之類的辦法都不是修復電池的根本辦法，蓄電池容量減少的原因很複雜，但歸結起來主要是：
1、電池極板因結晶而硫化，嚴重的硫化會腐蝕極板，使蓄電池完全壞死。
2、蓄電池極板因「過充電」或「過放電」而軟化，有的還導致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼變形或電解液外漏等。
3、蓄電池「失水」（包括免維護蓄電池）而無法產生電解化學反應，嚴重的「失水」會使電解液變質發黑或成為硬塊。
鉛酸電池。鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。正極板是棕褐色的二氧化鉛（pbo2），負極板是灰色的絨狀鉛（pb），當兩極板放置在濃度為27%～37%硫酸(h2so4)水溶液中時，極板的鉛和硫酸發生化學反應。
鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下：
正極：pbo2 + 2e + so4 2- +4h+ == pbso4 + 2h2o
負極：pb -2e + so4 2- == pbso4
總反應：pbo2 + 2 h2so4 + pb == 2 pbso4 + 2h2o
鉛酸蓄電池充電時極板上的硫酸鉛分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，固定在其中的硫酸根離子釋放到電解液，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。
當鉛酸蓄電池充電不足時，陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長期充電不足，則會造成硫酸鉛結晶，使極板硫化，電池品質變劣。
反之如果電池過度充電，陽極產生的氧氣量大於陰極的吸附能力，使得蓄電池內壓增大，導致氣體外溢，電解液減少，還可能導致活性物質軟化或脫落，電池壽命大大縮短。
5樓：修博電瓶修復
電瓶修復，就如同給人治病。如果是發燒感冒，**肯定比癌症晚期的要容易。
但是還要看病人的具體情況，如果是個百歲老人重感冒，怕是誰也不敢保證百分百治好。
電瓶常見的故障有多種，有的能修復好有的目前還沒有辦法修復。所有修復的目標都是讓電瓶接近設計壽命，而不是無限期使用下去。
一般說來，兩年的電瓶多數在能修與不能修的臨界線上，要看具體情況才能判斷。
6樓：週週老師為你解答
電池修復液又稱鉛酸蓄電瓶修復液，電池增容劑。
新增到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命3.
新增小銅匠電池修復液後的電池，經過一次完全充放電，電池容量得到恢復4. 經七次完全充放電後，電池容量恢復到90%以上。
7樓：褚素花鞠雁
電動車匹配的電瓶一般有二種，鉛酸類電瓶和乾電瓶；乾電瓶也叫免維護電瓶，是不可以修復的；鉛酸類電瓶也要看內部損壞的程度和結構，不是所以的水電瓶都可以修復的，從這點來看，電瓶修復液能修復的電瓶少之又少，當電動自卸車的電瓶效率下降時還是選擇更換新電瓶比較靠譜。
8樓：哀長征毋鶯
電動車電瓶，如果充電後，不能跑比較遠的路程了，還是考慮更換。
修復的電瓶，續航能力提公升很少，所以說，修復幾乎沒多少效果。
9樓：翦乃司寇妞妞
電瓶修復肯定是有用的，但是光靠修復儀是肯定不行的，修復儀只能修復電瓶硫化，而硫化只佔壞電瓶的十分之一，佔大部分的斷格、短路都要靠手工換極板技術來實現，所以說要乾電瓶修復，必須首先學會手工修復電瓶技術，我的學員大部分是買了修復儀感覺上當才過來找我的，我在軍隊修了16年的電瓶，學員已經遍佈祖國南北。
10樓：廉玉花康丙
電瓶修復還是有效果的，能恢復到新電瓶容量的80%左右，電動車電瓶主要是修復配組。
11樓：抗鈺渠玉軒
視電瓶的情況而定，有的可以修復，有的就不可以修復了，比如，斷阻，碰極、、可以修復的話，最好可以達到新電瓶的百分之九十，當然了。**也比新電瓶的要便宜，也挺實惠。
12樓：山人甕巨集伯
有些管用有些不管用，管用的佔少數，我用修復儀修電瓶修了4年了，如果不管用，早就關門了。
13樓：鄧廷謙尤酉
沒用的，電動車電池跟汽車電池不一樣，裡面最重要的是鉛、水、酸的配比，你使用這麼長時間後根本無法確定現在電池裡的配比，自己亂加的話可能還不如以前。
14樓：淡儉項綢
電瓶車的電瓶一般是免維護的！當然修護後。
壽命會減短！另外乙個是電瓶上有乙個電眼，電眼的顏色：綠色電以充足。
深色或黑色需要充電，黃色的話電瓶就不可用啦！
15樓：高長順相媼
電動車一般都用乾電池，理論上是能修復，現在也有很多廣告，但是修復之後只能達到原電池60-80%的水平！
16樓：後建設輝環
主要看你的電池，名牌的2年內還有價值，雜牌的換新。一般來說修復過的用不了多長時間，而且跑得也不會很遠。
17樓：環忠鏡綾
只有給客戶修好才能生存，很多買了修復儀的修不好到我這裡學習，我的電瓶修理部21年了，徒弟遍佈全國。
18樓：輝堯邴文石
有啊電池會隨著充電壽命會逐漸縮短的。
時間長了你會覺得。
一會就沒電了。
這是你要換電瓶水。
就好了！！！
19樓：顏情邶綺文
這不要電瓶。
免得換電瓶。
而且不受路程限制。
想去就去。想回就回。
來去自由。四衝程電啟動。
20樓：汽車大師鄭成功
你好，根據你描述的問題是可以修復的，但是修復以後使用時間。不長。會出現問題。建議是更換。
提問哦，電三輪更換一次就是一千左右，對農民來說貴呀。
不行提問。好，謝謝。
電瓶能修復嗎？開乙個電瓶修復店能賺錢嗎？
電瓶能修復嗎？開乙個電瓶修復店能賺錢嗎？
電瓶能修復嗎？開乙個電瓶修復店能賺錢嗎？
電瓶能修復嗎？開乙個電瓶修復店能賺錢嗎？
電瓶能修復嗎？開乙個電瓶修復店能賺錢嗎？
電瓶能修復嗎？開乙個電瓶修復店能賺錢嗎？
電瓶能修復嗎？開乙個電瓶修復店能賺錢嗎？
21樓：麥洋左丘又琴
電池修復就是把電池使用壽命延長一下。合理利用電池的價值。要是說把廢電池修復的和新電池一樣那都是不可能的。
22樓：電池修復感悟
我開電池修復店4年多了 我修復的電池都是給客戶保一年，收費一般是20一塊！ 想你說的著這種情況，最好還是修復下比較好！ 沒修復過的電池 一般都是比較好修復的！！
有這方面的問題 有疑問的話，可以問我，也可以看看我空間裡關於電池修復方面的一些知識！
23樓：伏霞經翊君
沒用電車電池跟汽車電池面重要鉛、水、酸配比使用間根本確定現電池配比自亂加能前。
24樓：網友
我開修理部13年了，修理電瓶保用半年或一年，修理費80-120，到期付款。我空間有資料。
電動車蓄電池修復的作用到底有多大？
25樓：小銅匠電池修復
電動車電池是可以修復的，但不是所有的電池都能修復，主要看電池極板的氧化鉛脫落的情況，斷格，外殼變形等物理損傷。可以參考。
26樓：綠源電動車
您好！蓄電池的修復在一定程度上可以延長電池的使用時間，有些修復功能好的修復裝備，對電池的修復作用很明顯。像綠源電動車就對電池修復就推出專業的ugb專案，同時還配合了電池管家等對電池有修復作用的裝置。
至於可以修復幾次，要具體看你的電池使用情況，因為電池都是有它的物理使用壽命的，如果使用達到極限，可以考慮更換電池。
27樓：網友
修復率不高，好多修過的電池都經過了配組。
28樓：apfel求解中
沒作用，不行了就換新的。
電動車的蓄電池到底怎麼保養才算是最佳的?
29樓：網友
一般衝2~3小時即滿，第一次充電要多衝幾個小時，就像手機電池第一次充電要10小時以上，電衝滿以後即可拔掉，平時的話用電剩一格的時候開始充電，不要等到一點都沒有了才開始衝，那樣對電池本身傷害很大。
30樓：青州叉車配件
我做汽配多年，開始用的時候先充分放電然後充足，反覆幾次，電池效能就被充分啟用可以達到最佳效能，以後衝的時候也不能充電器指示燈顯示飽和了就拔下來不衝了，其實電瓶仍然饋電，因為電瓶達到了規定的電壓，但是沒有實際的電流，這種情況，看似有電但是都是虛電，一會就跑不動了，一般饋電至少要衝8個小時。
31樓：網友
首先我的說一下，記住電動車是為人服務的，它不是那麼嬌貴的，要沒電之前提前充電就可以，沒有必要把充電時間找的那麼準，
請問一下電動車上用的蓄電池寫著「維護專用」是什麼意思呢？
32樓：小p孩
也就是說這不屬於新電池，而是週轉電池，如果你的電池是在前半年出現問題，那麼會換個新電池給你，但如果是後半年的話，則就是這種維護專用的電池，屬於舊電池改造而成的，希望回答滿意。
大家對電動車電池修復有經驗嗎？給點意見！
33樓：網友
這方面有很多是騙人的！你要看他的機器才行！我的朋友有一臺！
是北京科能的，修復效果還行，不過也是要看電池的故障！因為有的機器根本就是充電機沒有修復功能！加的水是硫酸鈉和硫酸的溶液濃度為，單純的提公升容量用機器就行！
如果極板壞了就要看人了！
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