1樓:匿名使用者
蓄電池怕凍。
電動車怕冷其復
實歸根結底是電池怕製冷,所有「***」的出現也幾乎全部源於這個問題。除了續航會大打折扣之外,充電速度和效能也會受到不同程度的影響。
在-10°攝氏度以內,電池衰減幅度並沒有想象中誇張,到了-15°攝氏度開始,會出現明顯的活性下降表現。
2樓:
會,所以你要天天充電,保證每次都充滿,這樣會防止電瓶生凍。記住不要對生凍的電瓶充專電,很危險。生屬凍的電瓶要先拿到溫度比較高的室內等先解凍再充電。
不要使電瓶虧電,盡量保持電池時刻都有電。晚上回家就充上電。白天注意節省電量。
3樓:朱廣川
電瓶裡的電解液的比重隨會著氣溫變低而下降,從而影響電池的蓄電量和其效能,冬天溫度降低,所以電瓶怕凍的,會影響車的行駛里程。
4樓:匿名使用者
電池在低溫下,充電和放電效能都會比較差,也就是說,充電變得慢,放電會放不出來那麼多。
但是,在零下幾度的環境中擺放,對電池壽命不會有任何影響。
5樓:綠源電動車
您好,在低溫條件下,蓄電池容量會衰退30%左右,相應的續行里程也會降低
6樓:鶴崗電器
你到賣電瓶的地方,叫他測一下比重。在滿電的時候是1,28的比重就不怕凍。不過也不要過量使用電瓶,電量下降,會使比重下降,溫度太低會凍壞電瓶
7樓:匿名使用者
溫度太低啦,對電池的壽命會有影響的。我感覺最好在負5到35之間最好吧。
8樓:匿名使用者
如果是質量比較好的產品,這個溫度是不會凍壞電池的,但蓄電池的容量會下降比較多。
9樓:匿名使用者
不會凍壞 但有影響 要保持電池不缺電的情況下放置
10樓:電工
蓄電池怕凍。bai最好不要放在du室外,如果有條件的zhi話,最
dao好放在室內,因為電動車用內鉛酸蓄電池容最佳使用溫度為25℃±5℃的環境。低溫後會改變放電特性,減少騎行續行里程;影響充放電;再者,低溫後電池殼體、內部電路板等部件變得嬌脆,騎行震動強烈,會造成電池斷格等問題,一般電池損壞時間在天氣寒冷的季節比例偏多;
11樓:錯覺
蓄電池怕凍bai。最好
不要放在室du外,如果有條件的話,zhi最好放
dao在室內,因為電動車用鉛酸專蓄電池最佳使用溫度為屬25℃±5℃的環境。低溫後會改變放電特性,減少騎行續行里程;影響充放電;再者,低溫後電池殼體、內部電路板等部件變得嬌脆,騎行震動強烈,會造成電池斷格等問題,一般電池損壞時間在天氣寒冷的季節比例偏多
12樓:匿名使用者
y一般情況下凍不壞電池。
電動車的電瓶冬天放在外面能不能凍壞了啊?
13樓:縣城女
電動車電瓶天冷了跑不遠怎麼辦?師傅教你乙個辦法;讓你的電動車重振熊風
14樓:軍械師
1不能凍壞了。
2但是冬天外面的氣溫低,電動車電瓶屬於鉛酸電瓶,鉛酸電瓶最喜歡的溫度是25度,如果低於零下10度,電瓶內部的活性物質活性減弱,會造成電瓶衝不滿電,所以說寒冷的冬天,電瓶的電量只能釋放出60%左右,,電動車電瓶充電最好在溫暖的室內。
15樓:穿越都市
兄弟,冬天把電瓶拿到房間裡吧,你長時間不騎,一直凍著不好,記得,乙個月還有衝一點電。買車的時候,店家沒告訴你嗎??
16樓:匿名使用者
沒事的,太冷就是充電充不滿
17樓:牛咖斯
理論上是凍不壞的,只是溫度過低的情況下會影響電瓶的電量儲存,降低電動車的行駛距離,需要保證電瓶的定量充足
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