1樓：好好新星聞
不是。兩款車從造型上來看沒有太大的區別，jeep保留了傳統造型，海外市場的4xe與標準燃油版相比，在一些細節設計上進行了調整，比如藍色的前後拖車鉤，引擎蓋上的藍色「rubicon」字樣和藍色的trail限定徽章。
除八種標準顏色外，還提供了兩種新的車漆snazzberry紅和hydro藍，而國內上市的4xe變化更小，只增加了一些4xe徽標。
發動機變速箱對比。
插電式混合動力版與燃油版牧馬人搭載了完全相同的四缸渦輪增壓發動機，但在牧馬人4xe中，發動機與兩個電機連線，其中較小的電機其實是小型起動/發電一體機，它的設計和功能與48v輕度混合動力相似，但該電動機的工作電壓為400伏而不是48伏。
功率更強，而更大的主電機夾在汽油發動機和標準的八速自動變速箱之間，代替了變矩器。一對離合器將其連線至變速箱和內燃機，在必要時可以將內燃機與車輪完全脫開，從而實現純電動行駛。
2樓：網友
對，混動前橋用的dana44的齒比。
3樓：來淄博闖蕩的小阿姨
聽說出混動的了，應該可以試吧，改天去試試看。
混動牧馬人和汽油牧馬人越野哪個好
4樓：
摘要。親，您好。混動牧馬人和汽油牧馬人越野，混動牧馬人好。
從越野能力來看，顯然混動版的車型要更加強大，在保留原有內燃機和機械結構的同時，雙電機的加持有效改善了鍋輪增壓發動機低轉速扭矩不足的情況，而前後重量的平衡也帶來了新的操控感受，如果你不滿足於標準羅蘋漢的越野能力，可以考慮混動車型。
親，您好。混動牧馬人和虧閉肢汽油牧馬人越野，混動牧馬人好。從越野能力來看，顯然混動版的車型要更加強大，在保留原有內燃機和機械結構的同時，雙電機的加持有態辯效改善了鍋輪增壓發動機低轉速扭矩不銷世足的情況，而前後重量的平衡也帶來了新的操控感受，如果你不滿足於標準羅蘋漢的越野能力，可以考慮混動車型。
兩款車從造型上來看沒有太大的區別，jeep保留了傳統造型，海外市場的4xe與標準燃油版相比，在一些細節設計上進行了調整，比耐飢如藍色昌慶的前後拖車鉤，引擎蓋上的藍色，都是一對離合器將其連線至變速箱和耐畝握內燃機，在必要時可以將內燃機與車輪完全脫開，從而實現純電動行駛。
長期越野的話，混動版相比燃油版是不是更容易出問題。
親，混動版普遍比柴油版的故障率低一些。
囚籠半軸相比十字結半軸，區別大嗎？
親，有仿寬區別，半軸不同，加版是十位元組半軸，更利於改裝和後期的維護；中規是球籠式半軸帆態。外觀備轎亮上來說，加版牧馬人二排和後備箱有私隱玻璃；中規車沒有。
jeep 牧馬人柴油跟汽車版哪個好
5樓：中士
我的個人意見喜歡柴油機，更有野性，買這車不就是圖這個嗎。
jeep牧馬人插混版正式亮相，外觀霸氣動力強勁，卻非常省油？
6樓：汽車之家
<>插電混動版的jeep牧馬人採用沒啟了很粗獷的外觀設計，整車的離地間隙碧察衫也非常高，不過和普通燃油版的車型區別並不是很大。插電混動版的jeep牧馬人採用了家族化的氣孔式的進氣格柵設計，大燈採用了圓筒形造型，前保險槓的位置很突出，車輪拱也比較突出，整個前臉顯得非常粗獷。
海外版本的牧馬人phev版動力上延續 v6 pentastar發動機，並採用了阿特金森迴圈系統，以提高發動機效率，而國內預計仍將是渦輪增壓悔腔發動機，而混動系統部件則被佈局在排氣管和傳動軸之間，這表明，牧馬人phev只是在對原動力進行了改造，而並非從研發之初就考慮如今加裝新能源模組的，也就是說，牧馬人phev是典型的「油改電」
未來jeep將在混合動力車和電動車型上都將採用4xe標識。此外，根據jeep在2019年公佈的新五年規劃來看，該品牌將在2021年前推出旗下每款車型的電氣化版本。到2022年，該品牌將提供10款插電式混合動力車型以及四款全電動車型。
jeep推出牧馬人插電混動版，這樣的jeep牧馬人你還愛嗎？
7樓：汽車之家
外觀方面，牧馬人phev完全延續了純燃油版的內外設計思路，包括我們熟悉的七孔前格柵、圓形led頭燈以及突出的前後保險槓和輪眉，整體造型辨識度很高。
作為一款插電式混動車，牧馬人phev的充電口則位於車身前翼子板位置，並在尾部增加了4xe標識，其他細節依舊是我們熟悉的硬派越野車造型。
目前jeep官方還沒有公佈牧馬人phev動力資訊，不過根據海外**猜測插電混動版牧馬人可能與大捷龍phev共享動力系統，採用 v6發動機+雙電機的動力系統。
Jeep牧馬人質量怎麼樣，jeep牧馬人 優點和缺點
牧馬人與路虎 衛士 賓士 g級都是具有3把鎖的悍將級硬派越野車，是越野玩家們津津樂道的狠角色。這三位當中，路虎 衛士已經停產了，而賓士 g級的售價也不是一般人能夠消費得起的。只有牧馬人更加平易近人，容易得到一些。1 新車的前大燈和尾燈都升級為全led光源，讓整車變得更加年輕化，前風擋的傾角經過了重新...
三菱帕傑羅與jeep牧馬人，吉普牧馬人和三菱帕傑羅哪個好？
帕傑羅嚴格意義上說屬suv車系，牧馬人的越野血統比較純正，野外通過能力牧馬人要好一些，但是帕傑羅應付一般路面也足以了，帕傑羅前橋是扭力杆支撐，減震不錯，跑長途相對牧馬人來說比較舒服，早期的牧馬人車沒有裝備差速鎖，但是帕傑羅全系列車型基本都配備了差速鎖，這在防滑方面是乙個非常有用的裝置，但是要注意，帕...
jeep牧馬人開著感覺怎樣知乎
征服感很強，尤其是在爛地上走有非常好的安全感。公路效能一般，尤其長途乘坐比較累。網際網路汽車都有那些 不少院bai校的汽車網際網路專業也順勢du走zhi紅，作為國家汽修技術高階人dao才定點培養基地回的萬通汽車教育，答一直致力於培養適應社會發展的高階應用型汽車人才，新能源 智慧型網聯工程師專業 網際...