1樓：匿名使用者
jeep從2023年代就誕生了，在二戰中伴隨美軍攻城略地的willys jeep，是當代硬派輕型越野車的鼻祖。進過幾十年的發展，jeep這個名號都成了越野車的代名詞了。到了2023年，jeep越野效能最頂級的車型正式有了wrangler牧馬人的品牌名稱，2023年推出牧馬人系列裡具有最強越野效能的rubicon車型，成為金字塔頂層的頂尖。
是唯一能通過美國rubicon小道的原廠車，屬於終極越野利器。
2樓：開啟
jeep®最新的rock-trac分時四驅系統是jeep®牧馬人rubicon(羅蘋漢)超強攀爬能力的核心所在，也是目前業內最專業的機械式四驅系統。這套系統具有4個檔位，2h、4h、n和4l。通過相應檔位，該車不但在日常城市駕馭方面擁有極佳的平衡性和操控性，還可輕鬆應對濕滑或鬆軟路面（如冰塊，沙礫或岩石地帶），更能在4驅低速檔位表現出卓越的攀爬通過能力。
型名稱2010款牧馬人 3.8l rubicon兩門款生產廠商
吉普所屬
牧馬人上市時間
2010.01
車體結構
suv/crv/cuv
級別suv越野車
尺寸/重量/容積
車身重量
1755 kg
軸距2424 mm
輪距1572/1572 mm（前/後）
全車長度
4223 mm
車身寬度
1873 mm
車身高度
1865 mm
行李艙容積
142 l
油箱容積
70 l
標準座位數
4引擎引數
標準引擎
3.8公升 v6 ohv 發動機
標準變速器
4檔自動
標準排量
3778 cc
氣門數24
最大功率
146/5000 kw/rpm
最大扭矩
315/4000 n·m/rpm
燃油系統
電子燃油噴射式
理論油耗
11.6 l/100km
最高時速
176.0 km/h
加速時間
10.6 秒（0-100km/h）
排放標準
歐ⅳ標準
轉向/懸掛/輪胎
驅動方式
四輪驅動
制動方式
碟/碟轉向助力
助力轉向式
懸掛方式
quadra-coiltm前五連桿整體橋帶氣動減震器，前穩定杆/quadra-coiltm後五連桿整體橋帶氣動減震器，後穩定杆（前/後）
輪轂尺寸
17」x7.5」鋁合金
輪胎245/75 r17
通過性最小轉彎半徑
5.18 m
最小離地間隙
259 mm
最大爬坡度
接近角38.4°
離去角31.3°
jeep牧馬人rubicon 分別是什麼意思？多謝！
3樓：9點說史
意思是：jeep是品牌，牧馬人的高效能越野版代號rubicon。
rubicon小道是美國加州sieera nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的「路」上有無數巨大的岩石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。
克萊斯勒將rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高乙個層次。
擴充套件資料
jeep牧馬人rubicon，取名自美國世界十大越野路段之一的rubicon trail（盧比肯小道）。此地，被列入了「十大最難征服之地」，吸引了成千上萬的越野攀岩愛好者前往挑戰。
因此，jeep將旗下的越野悍將牧馬人（wrangler）車系中最強悍的車型rubicon用此地命名，可想而知此車定位——適用於極限攀爬。
牧馬人rubicon也不負其名，是唯一一款能通過rubicon trail的量產車。所以，國內很多越野愛好者，習慣稱之為盧比肯，但現在官方好像只叫羅蘋漢。
其實，sahara 和 rubicon 相比，最大的區別就是：前後橋都沒有差速鎖，只有電子限滑系統。所以，在攀爬能力上會遜色一些。
rubicon擁有dana44的前橋，前後軸均有機械式差速鎖，在面對最嚴苛的環境時，可以確保四個輪胎都能獲得動力。即使三個輪胎打滑，只靠一條輪胎車輛也能脫困。因為，說它是為攀爬而生，絕不誇張！
4樓：匿名使用者
rubicon小道是美國加州sieera nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的「路」上有無數巨大的岩石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。克萊斯勒將rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高乙個層次
5樓：耀耀
牧馬人有兩款。乙個是sahara，乙個是rubicon。
乙個是沙漠撒哈拉，乙個是河流盧比肯。
凱撒大帝就是穿越盧比肯河流進入締造了羅馬。
羅蘋漢是翻譯錯了。
6樓：匿名使用者
牧馬人的高效能越野版代號rubicon
7樓：匿名使用者
jeep是品牌，牧馬人rubicon（羅蘋漢）是款型
吉普牧馬人的介紹
8樓：天堂狗
jeep®最新的rock-trac分時四驅系統是jeep®牧馬人rubicon(羅蘋漢)超強攀爬能力的核心所在，也是目前業內最專業的機械式四驅系統。這套系統具有4個檔位，2h、4h、n和4l。通過相應檔位，該車不但在日常城市駕馭方面擁有極佳的平衡性和操控性，還可輕鬆應對濕滑或鬆軟路面（如冰塊，沙礫或岩石地帶），更能在4驅低速檔位表現出卓越的攀爬通過能力。
1jeep®牧馬人車型自誕生以來，就一直被作為全世界越野愛好者的終極嚮往，它象徵著自由和激情，以及對更純粹生活方式的理解和追求。jeep®牧馬人從未停止過自我探索的腳步，2013款jeep®牧馬人就不斷在內飾配置上精益求精，進一步提公升了日常駕駛的舒適性。作為一款終極越野利器，jeep®牧馬人創造了迄今量產車所能到達的最高海拔吉尼斯紀錄，代表了迄今為止量產車所能達到的最強越野能力。
事實上，這就是一款為極限越野而生的四輪機械！它擁有業內最專業的機械式四驅系統——rock-trac分時四驅系統，能帶來最原汁原味的越野駕馭感受；其全方位的安全系統亦專為保障越野安全而設計，確保消費者能在最惡劣的條件下，全身而退。
jeep牧馬人的特點
9樓：匿名使用者
jeep wrangler rubicon 吉普·牧馬人·rubicon是克萊斯勒吉普牧馬人系列的頂極版本。
rubicon小道是美國加州sieera nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的「路」上有無數巨大的岩石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。克萊斯勒將rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高乙個層次。
它在2002底特律北美國際車展第一次展出，並只面向北美和拉丁美洲銷售。
牧馬人rubicon的特點在於乙個越野效能整合塊，這增加了大量的越野效能，而效能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高效能改裝後的汽車才具有的。
2007款牧馬人搭載的是一台3.8公升v6發動機，最大輸出馬力為202hp，最大輸出扭矩為320nm，新牧馬人的六速手動變速箱版的百公里城市油耗為13.8公升，百公里高速公路油耗為12.
4公升，四速自動變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7公升和12.4公升。
並配以承載能力更大的dana 44前軸和後軸。
全新設計的轉向系統和懸掛系統在經過精心調校後能提供優異的駕乘舒適性，得益於新型隔音材料的使用噪音相比老款減少了20％。該車標配了高壓單管減震器和lst低速可調閥門技術，在回彈過多和振盪過多兩種狀態之間找到完美的平衡點。
採用純種越野車專用的迴圈球式轉向機，以提供結實耐用的轉向系統和較大的轉向比，彈性係數較小的螺旋彈簧提高了公路行車舒適性。同時還配備了esp車身穩定控制系統，值得一提的是這套esp擁有三種不同的模式，full on全開模式、full off全關模式和partial on部分開啟模式。
為了更加適應越野，除了傳動系、前後橋等與一般的牧馬人有所區別外，輪胎也有很大不同：普通的牧馬人都配備ht級別的公路用輪胎，而rubicon直接跳過at級別採用更加偏向越野的mt級別輪胎。2007款rubicon全部改用百路馳廠配版245/75r16 mt輪胎，不僅能夠保證全面的操控性，也能降低普裝路面噪音。
還可選裝trac-lok後軸限滑差速鎖，幫助牧馬人順利通過沙地、碎石路面和冰雪路面。
新一代吉普牧馬人trail rated badge徽章是其強大越野效能的見證，強勁的低轉扭矩、大離地間隙帶來的通過性、優良的底盤和轉向帶來的機動性、傑出的涉水能力和輪軸高度差，這五項便是牧馬人的越野絕招。
10樓：匿名使用者
涉水能力強 另外 沙地.冰雪.碎石.也是拿手好戲!
一下牧馬人油耗平均是多少，牧馬人油耗多少真實油耗多少錢左右
抄要看什麼排量什麼襲配置的了。不同排量不同配置的油耗不一樣。以3.6l自動擋為例，工信部百公里油耗為12l。3.6l自動擋款每公里耗油費用在0.8元左右，實際費用以實際油耗為準，以汽油時價為準。這款車工信部綜合油耗12l 100km，以2015年第三季度93號汽油的平均 6元l計算，每公里費用 12...
誰能為我介紹一下這款車，誰能為我介紹一下這款車
2004款 雷諾 wind concept雷諾 雷諾將在合適的時機選擇合適的車型和東風合資 希望日產全球合作夥伴都能和東風.卡洛斯 戈恩 東風與雷諾合資已無懸念 認為現在是對敞篷車市場做出點事情的時刻了。由於馬自達mx 5沒有市場競爭對手，尤其是mr2 roadster於去年夏天退出了市場，雷諾決定...
誰能介紹一下賴貴山酒的由來，誰能介紹一下賴貴山酒的由來？
其實賴貴山這個品牌是有個小故事的。解放後實行公私合營的時候，賴貴山的恆興酒坊被合併成了現在的茅台酒廠，同時賴茅的商標也被茅台酒廠拿走了。賴貴山為了把祖傳的釀酒家業延續下去，就把賴茅的工藝改進一下，並命名為賴貴山酒。賴貴山酒是由賴貴山所創的，而且這酒所用的工藝也是根據賴貴山所編的賴茅酒經工藝改進而成的...