1樓：劉嘉皓的小汽車
凸輪軸感測器壞了，最重要的表現是不容易著火，發動機很難啟動。列車時加油很難加上，直接聽到或直接停火。又出油，車又弱，加速不了。
甚至開車的時候，車子也有點不停地顫抖。影響各缸氣體分配，點火的準確性，影響動力，油耗、排放等。凸輪軸旋轉的過程中，每個特定角度對應於每個氣缸的進氣、排氣門的開啟或關閉狀態。
凸輪軸感測器的作用是告訴發動機電腦凸輪軸在**，使發動機能夠知道每個氣缸分別處於什麼狀態。與曲軸位置感測器相結合。
凸輪軸感測器壞了，會很難點燃。車子的工作狀態也不穩定。發動機凸輪軸位置感測器的故障問題總是導致相應的故障**，維修時應根據相應的故障問題內，存進行檢查和維修。
對於臨時錯誤問題，測量時可以晃動導線找到斷點。凸輪軸位置感測器收集凸輪軸的角度訊號，調整發動機的點火時機和噴射時機。凸輪軸位置感測器也稱為氣缸識別感測器，因為它可以準確地知道每個氣缸活塞的位置。
根據工作原理，凸輪軸位置感測器為電磁，霍爾式和磁阻式，目前汽車常用霍爾式凸輪軸位置感測器。拔下孔凸輪軸位置感測器插頭後，可以看到裡面有電源線、接地電纜和訊號電纜的三個針腳。凸輪軸位置感測器正常工作後，引擎可以分析訊號的頻率和週期，以確定點火和噴射時間。
凸輪軸位置感測器故障問題實際原因也不一定在感測器上。目前，車型排氣機構通常具有可變時序系統，如果可變時序系統出現問題，發動機也可能被錯誤地報告為凸輪軸位置感測器故障。
凸輪軸感測器通常是三線孔感測器。拔下插頭後，鑰匙開啟，開啟兩個齒輪，用電壓表測量，確認電源線是否有電壓輸出。用表確定接地線，用電壓連線到一根表棒確定的電源線，另一根連線到另外兩根線測量電壓，這就是接地線。
其餘的是訊號線。這時候關掉鑰匙，拉出訊號線，重新插上插頭，啟動引擎，測量訊號線和接地線，看訊號電壓輸出電壓是否要小於電源電壓，如果沒有，基本上感測器就壞了。
2樓：數位技術小輝
去汽修店維修。因為去4s店維修，費用太高，所以我覺得還是去汽修店維修比較划算。
3樓：不爽的爽朗菌
應該立刻去4s店進行檢測和維修，然後選擇比較優惠的**進行維修，也可以更換相對應的零件，這樣就比較划算。
4樓：春季的風啊
直接換乙個感測器會比較好一點，使用時間長**又很便宜，並且換的速度很快。
如果車輛出現凸輪軸感測器損壞的情況，該怎麼解決？
5樓：渡川川哥
起動過程中，曲軸反轉，進氣歧管回火；車輛怠速不穩定，振動嚴重，類似於車輛氣缸故障；汽車無法加速。這輛車跑不動了。轉速最好在2500轉/分以上；這輛車的油耗高，廢氣排放過多，排氣管排放的黑煙令人不快。
凸輪感測器，即凸輪位置感測器，是用於氣缸識別的定位感測器裝置。如果凸輪軸感測器損壞，將對車輛產生什麼影響，從而導致點火不良，使發動機難以啟動，或者ecu無法獲取感測器反饋的資訊，從而導致發動機進排氣系統控制異常，影響其效能。
此外，凸輪軸感測器的損壞也會使汽車起動時曲軸反轉，導致進氣歧管回火問題。此外，ecu無法獲取資訊，會出現噴油無序的問題，導致油耗增加。車輛也可能發生嚴重震動，類似於車輛缺缸的工況。
發動機控制模組接收此訊號作為同步脈衝，以按適當順序觸發噴油器。ecm使用凸輪軸位置感測器訊號指示動力衝程期間氣缸1活塞的位置。然後，ecm可以計算實際噴油順序。
如果發動機運轉時凸輪軸位置感測器訊號丟失，燃油噴射系統將切換到根據上次燃油噴射脈衝計算的順序燃油噴射模式，發動機將繼續運轉。即使存在故障，也可以重新起動發動機。
一般情況下，當凸輪軸感測器發生故障時，會檢測到發動機故障燈，因此車輛儀表板上的故障指示燈會亮起，以提醒車主及時檢查和維修車輛。當裝置狀態正常時，凸輪軸感測器的功能可以根據氣缸的工作情況傳送到ecu電子控制單元，以便將資訊用於順序噴射控制、點火時間控制和爆燃控制。此外，在曲軸感測器發生故障時，凸輪軸感測器可以起到緊急點火作用。
6樓：3242嗯我
出現這種情況的話，就要及時的到維修店進行檢修，然後進行更換，這樣才能夠更好的維持車輛的整體動能。
7樓：阿樂秋季雨
應該去4s店或者是修理店進行維修，因為只有這樣才能夠解決問題，而且我們本身也是沒有辦法去找出問題的。
8樓：王祿
應該去專業的地方進行修理的，這個東西壞了可能會造成其他的故障，還是比較重要的。
9樓：雙魚愛仕達
這個時候你可以去維修廠去維修，可以換乙個新的感測器。
凸輪軸感測器壞了會有什麼現象表現
10樓：信必鑫服務平臺
一般來說，好的機器都有多重感測控制裝置，乙個控制器失效，保證機制就會全盤停止，並出現**，指向問題所在。差點的機器，凸輪感測器壞了，就會沒有二次響應，就是機器照常工作，另外乙個附加不工作。
凸輪軸位置感測器的功用是採集配氣凸輪軸的位置訊號，並輸入ecu，以便ecu識別氣謹做缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置訊號還用於發動機起動時祥隱衡識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置感測器能夠識別哪乙個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別感測器。
假如壞了，檢測就會發生錯誤，會影響點火時間或者爆燃之類的，對發攜慧動機有很大影響。
車輛有凸輪軸感測器隱患，該怎麼處理比較好？
11樓：劉嘉皓的小汽車
單頂凸輪軸機械結構簡單，出現問題的概率小。低旋轉旋轉力大，相對適合低旋轉行駛，對燃料消耗有優勢。雙凸輪軸馬力大，但轉速低的扭矩不如單頂凸輪軸，雙凸輪軸通常與高旋轉引擎一起工作。
因為只有高旋轉引擎需要使用雙凸輪軸結構。單凸雙凸不是所謂絕對的好壞，要根據發動機特點組裝。單頂凸輪軸對扭轉和燃料消耗有好處，因此更適合城市駕駛。
雙頂凸輪軸對馬力有好處，因此更適合高速行駛。
凸輪軸是在正確的時間開啟或關閉發動機閥門的裝置，通常應用於各種活塞發動機。因為它的橫截面形狀和桃子相似，是發動機排氣機構的驅動物，專門驅動閥門及時開啟和關閉。各種發動機的凸輪軸結構大同小異。
主要區別在於安裝位置，軸上有多個驅動閥門開啟和關閉的凸輪。凸輪軸的兩端通過軸頸支撐位於凸輪軸軸承孔內，因此必須適當地放置軸頸的數量和位置，以滿足剛度要求。凸輪軸剛度不足時，工作時容易發生彎曲變形，影響系統執行。
凸輪軸在使用過程中對強度和支撐的要求很高，因此一般使用特殊鑄鐵或優質碳鋼和合金鋼鍛件。凸輪軸桃子末端的硬度和白色埠深度是決定凸輪軸使用壽命和發動機效率的關鍵技術指標。在凸輪保證足夠高的硬度和相當深的白色立層的前提下，還應考慮軸頸沒有更高的碳化物，切削加工效能更好。
凸輪軸雜誌和凸輪工作表面必須具有高尺寸精度，小表面粗糙度和足夠的剛度、高耐磨性和潤滑功能。頂部凸輪軸放置在發動機氣缸蓋上，在普通轎車中使用比較多。
底部凸輪軸在曲軸箱內。主要優點是凸輪軸非常接近曲軸，通常由一對齒輪驅動。主要缺點是活動部件多，從凸輪軸到閥門的傳動鏈長度，整個機構的剛度不好，常用於轉速低的發動機。
對於頂部和底部凸輪軸，大部分由圓柱正時齒輪驅動。曲軸的齒輪穿過中間齒輪，與凸輪軸齒輪齧合。正時齒輪一般是斜齒，齧合順暢，可以減少噪音。
齒輪是用鋼或鑄鐵做的。如果在頂部凸輪軸上使用齒輪傳動，則中間齒輪數會增加結構的複雜性和總重量。
12樓：數位技術小輝
因為車輛有凸輪軸感測器隱患是很危險的，很容易造成事故，所以應該儘快維修。
13樓：嘉玉玉寶貝
這個時候應該給車輛換乙個輪胎，其次就是換輪胎的時候一定要記住，要換就換一對，千萬不要換乙隻輪胎。
14樓：創作者
可以檢查一下感測器的安全隱患，同時也應該更換新的感測器，而且要注意檢查感測器周圍的零件。
汽車凸輪軸感測器有很大危險，該怎麼處理比較好？
15樓：劉嘉皓的小汽車
這種傳動方式主要用於輕型高速高功率內燃機頂部凸輪軸的傳動。因為凸輪軸離曲軸很遠，所以使用錐齒輪和垂直彈性軸驅動。它的特點是結構小可靠，鏈傳動通常用於某些頂部凸輪軸閥門機構，以保護閥門機構免受慣性載荷的影響。
該裝置具有較高的鏈質量，正在工作的鏈必須有一定的張力，以避免鏈脫扣，通過安裝停止鏈輪，調整停止鏈輪的位置，可以更改鏈張力。工作可靠性好，但耐心比齒輪變速器少。
凸輪軸的外形輪廓直接控制發動機閥門的開啟規則和噴射規律。閥門的開啟和噴射是間歇性的，因此凸輪軸表面承受週期性的衝擊載荷。凸輪軸和從動輪滾子的接觸面形成一對摩擦對。
有一定的相對滑動，在正常條件下也會發生磨損，凸輪軸的失效形式主要是凸輪表面發生磨損，擦傷和點蝕。國內製造商生產凸輪軸，多使用鋼鍛件毛或合金鑄鐵毛坯加工後，凸輪桃端通過高頻淬火形成馬氏體層。
汽車發動機一般採用頂凸輪軸設計，根據頂凸輪軸的數量，單頂凸輪軸和雙頂凸輪軸。進氣閥和排氣門混合在凸輪軸上，即單個頂部凸輪軸。單頂凸輪軸上的所有閥門，都由乙個凸輪軸通過頂杆驅動，但由於進氣口上的閥門位於不同的位置，無法保持運動的準確性，因此效果略有下降。
雙頂凸輪軸可以獲得更好的效能，但還需要乙個凸輪軸。雙頂凸輪軸製造工藝複雜且成本高。單頂凸輪軸結構簡單耐用，既能適應普通客戶的動力要求，又能適應經濟效益。
如果使用下部或中間凸輪軸，則閥門離凸輪軸較遠，因此需要輔助部件，如閥門挺杆和挺杆。這導致閥門驅動部件多，結構複雜，發動機體積大，高速執行中容易產生噪音。使用頂部凸輪軸可以改變這種現象。
現代汽車引擎通常使用頂部凸輪軸將凸輪軸放置在發動機上，縮短凸輪軸和閥門之間的距離，省略閥門的挺杆和挺杆，簡化凸輪軸和閥門之間的傳動機構，使發動機的結構更加緊密。更重要的是，這種安裝方法可以減少整個系統往返運動的質量，提高傳動效率。
16樓：數位技術小輝
因為汽車凸輪軸感測器有問題是很危險的，很容易引發交通事故，所以應該儘量維修。
17樓：巨集盛巨集盛
應該立刻把汽車送去4s店進行修理和處理，這樣就可以及時規避汽車會發生的風險，也不會讓自己受到傷害。
18樓：愛仕達各色
遇到這種情況，一定要去專業地方進行處理，有可能會給自己帶來更嚴重的危險，一定要進行維修保養。
19樓：帳號已登出
應該去修理店鋪去處理的，他們的一些人員還是非常有經驗的，是可以幫你處理的很好的。
20樓：圈內早知道
檢查凸輪軸位置感測器，可以用替代法來檢測，再就是用診斷電腦來進行讀取故障碼的方法，如果故障碼報的次數過多，就要及時更換凸輪軸位置感測器。按照工作原理不同，凸輪軸位置感測器可分為電磁式、霍爾式、磁阻元件式三種。凸輪軸位置感測器是發動機電子控制系統中重要的感測器之一，其功用是向行車電腦ecu提供確認活塞位置的訊號，以此來決定發動機的點火時刻和順序噴油。
福克斯1 8凸輪軸感測器在哪，福克斯1 8凸輪軸位置感測器在哪裝的
您好，1.8的福克斯，09 年以後的沒有凸輪軸位置感測器。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。凸輪軸位置感測器的作用和原理 汽車新能源 機電維修 鈑噴美等培訓學校 凸輪軸位置感測器是一種感測裝置，也叫同步訊號感測器，它是乙個氣缸判別定位裝置，向ecu輸入凸輪軸位置訊號，是點火控制的主...
凸輪軸位置感測器壞了有哪些影響？
汽車有高壓火，但是起動時間長，汽車最終能夠運轉。在起動過程中，會出現曲軸逆轉現象，進氣岐管內會有回火的現象。汽車怠速不穩，抖動嚴重，類似汽車缺缸故障。汽車加速無力，車子跑不起來，轉速超過2500轉要好一點。汽車會出現油耗高 尾氣排放超標 排氣管會有難聞的黑煙排出。1 凸輪軸是什麼？凸輪軸是活塞發動機...
老師你好 凸輪軸位置感測器 訊號線09 75V 正常嗎？
您好，凸輪軸感測器一般是三線的霍爾感測器。一根為v或v的電源線，一根訊號線，一根搭鐵線。拔zd出插頭，鑰匙開啟兩檔用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓檔一根表棒內與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線。餘下的就是訊號線了。此時關閉鑰匙引出訊號線，...