1樓：ccc菜辣椒
空調異響一般情況下都是壓縮機響，有壓縮機軸承、內部柱塞等的聲響。
開壓縮機異響，皮帶打滑、漲緊輪漲緊力小等也會產生。
壓力開關出現問題，壓縮機會出現間歇性的開合也會產生異響。
系統製冷劑過多，工作時產生雜訊；
壓縮機安裝支架鬆動或壓縮機損壞；
由於間隙不當、磨損過度、配合表面油汙、蓄電池電壓低；
等原因造成電磁離合器打滑；
電磁離合器軸承損壞，線圈安裝不當；
鼓風機電動機磨損過度或損壞；
鼓風機有異物。
冷卻機油過少，使配合表面出現幹摩擦或接近幹摩擦；
壓縮機傳動帶鬆動、磨損過度，帶輪偏斜，傳動帶張緊輪軸承損壞等。
汽車空調異響的判斷。
空調異響包括空調系統內部異響以及空調系統外部異響。
汽車空調內部異響。
內部異響主要是中控臺內部有響聲，原因有以下幾種：
1、開空調時手套箱內傳來類似流水聲音的異響。這是空調膨脹閥在工作，正常現象。
2、空調風道內有異響。空調濾芯長時間未曾更換，風道內有樹葉等異物。
解決辦法：開啟副駕駛位工具箱下空調格蓋板用紗布袋套住，發動汽車，風扇開啟最大檔吹出異物。或修理廠用高壓氣流吹出異物。
3、是空調壓縮機內冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。
解決辦法：抽換冷媒。
備註：如果一段時間後異響**，且聲音位於中控臺內部，則乾燥瓶效率降低的幾率較大。
如果抽換冷媒後情況依舊，而異響位置位於壓縮機附近，那麼壓縮機內部機械結構損壞的幾率較大；
汽車空調外部異響。
外部異響一般是空調壓縮機的異響，在發動機空調壓縮機附近能感覺到響聲。
發電機或空調皮帶的漲緊輪軸承故障，或失去張緊器自動調節皮帶的功能，導致異響。
解決辦法：先檢視皮帶漲緊輪。皮帶鬆了，調節漲緊輪彈簧。
如果皮帶打滑，而且動力明顯下降的。有可能是製冷系統滲漏了，壓縮機缺少冷媒，壓縮機冷媒就會使壓縮機工作阻力加大，導致異響。
解決辦法：如果漲緊輪皮帶正常，這種情況一般是壓縮機電磁離合器問題。拆開電磁離合器後，如果軸承完好，磁吸附輪盤汙濁，清理即可。如問題依舊應該更換電磁離合器。
也有可能是電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的乙個常見原因。另乙個是發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，造成電磁離合器的反覆吸合。
2樓：我是假裝不在
我想你的意思是汽車已經熄火了，但是汽車引進蓋裡面還是有像空調一樣的聲音，往往是冷卻風扇的聲音，過一段時間就會自己停下來的。往往在城市裡慢慢行走，水溫就會公升高，這時候水溫風扇就會自動工作。就會出現這種情況。
3樓：一葉小船
汽車空調響聲很大的原因：處於自動工作狀態的空調，會根據設定的目標自動控制吹風模式和風速。當空調啟動時，如果設定的目標溫度和車內實際溫度相差較大，空調系統會自動選擇最大的風速，以達到快速降溫的目的。
4樓：智者深思才說
這是汽車控制系統自我保護機制，這種情況出現在高溫天氣下用車行駛，經過較長時間使用空調後，由於空調負荷相對較大，突然停機會引起散熱系統高溫損壞，所以空調會繼續工作一段時間，等達到系統設定的條件後，就自動關機了。
5樓：網友
你的語句 我還讀不出，，尬尷的，，想想 可能是已經熄火斷電的意思吧。。。如果這樣子的話，那是發動機倉的電子扇還在執行。。。一般我看到大眾的車多一點，跑得遠一點路，停車熄火走人後 電子扇還在執行一會，幫機器降溫的。
6樓：淡定你好
汽車一下子電像空調一樣嗡嗡響，我覺得還是電機有問題，應該查詢一下，否則的話會影響你汽車的使用情況，應該很理性的面對這種修理問題。
7樓：檢曼辭
看看空調濾芯下面的風扇葉片上是否有枯樹葉之類的東西，風葉轉動了聲音就出來了，我以前也有過類似的聲音。
8樓：不言也不語丶及
底下墊，但是還有像空調一樣響聲是怎麼回事？遇到這種問題，我覺得你去維修店問一問吧，一般人不能知道。
汽車一開空調就響聲，過一會就正常了是怎麼？
9樓：那個妞給爺笑
汽車一開空調就響聲，過一會就正常原因如下：
2、第二種聲音肯定是離合器震動時的自異響，因為開空調時發動機負荷相對較大，發動機振動傳遞至離合器造成異響，需要更換離合器三件套來解決。
空調的使用、維護與保養。
1、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。
人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低於14℃，人就會覺得冷。
2、夏季進車立即啟動內迴圈。汽車在烈日下停放的時間較長時，有些車主喜歡一啟動汽車就立刻開啟空調並開啟內迴圈，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。
3、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對於汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使製冷效果不佳，而且還浪費燃油。
4、出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上公升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
10樓：微言悚聽
考慮是皮帶打滑造成的，異響就在一啟動那一剎，等皮帶轉開了，穩定了，就消除異響了，建議檢查皮帶。
11樓：猴兒
覺得可能是因為空調管道里面有義務吧，是剛開始的時候就催著那個義烏了或者鬆動了，但是開著開著吹吹吹就好了，還是有問題的最好還是去汽修店裡面檢查一下。
12樓：齊春傑
汽車一開空調就響時發動機噪音大了還是鼓風機聲音，如果時壓縮機噪音大可以看看是不是皮帶鬆了，如果時鼓風機聲音大更換空調濾芯試一試。
13樓：一葉小船
空調效果很好，關機後有像漏氣的聲音是正常的，因為高低壓力不平衡，大約一分鐘就沒有聲音。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
正常現象，沒事的，空調啟動的時間需要的油耗電等需要乙個峰值。
15樓：天涯過
可以到修理店檢查一下的。
汽車一開空調就響聲，過一會就正常了是怎麼？
16樓：好主意公民
汽車開空調有異響，要判斷是空調裡邊的響聲還是外邊的響聲。空調裡邊的異響往往是因為系統的製冷劑裡含有水分或者空氣，當製冷劑膨脹的時候就會有聲音，可以直接更換掉製冷劑的。或者製冷劑加多了，也會有異響的，可以適當放掉一點。
造成汽車開空調異響的常見因素有：壓縮機電磁離合器出現問題是造成壓縮機異響的常見因素，因為壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
除了壓縮機電磁離合器，壓縮機傳動皮帶的鬆緊度也有可能造成汽車空調壓縮機異響，壓縮機傳動皮帶過緊過鬆都會影響電磁離合器的壽命，傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑。傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。
另外，壓縮機缺少潤滑油也會造成壓縮機內部產生異響，如果潤滑油使用不當，甚至有可能造成壓縮機磨損報廢。
除了這些情況，電磁離合器與壓縮機安裝面空隙和電磁離合器反覆吸合都有可能造成壓縮機異響。當汽車空調壓縮機異響的時候，建議儘早檢修，否則時間久了，麻煩就大了。
17樓：速達軟體
汽車一開，空調就出現響聲了，過一會兒是正常的，那可能是以裡面加手機有問題。行吧！
車子開了空調就會嗒嗒響，為什麼會這樣？
18樓：yy小生活
如果開空調響的話可能有下面幾個原因：
1、壓縮機皮帶的響聲，可能是壓縮機皮帶漲緊輪的損壞造成的響聲，也有可能是壓縮機有故障的響聲。這點響聲一般在發動機倉裡面。這個好識別。
2、鼓風機的聲音，這點不僅僅是開空調響聲，一般在開外迴圈的時候就會有響聲，這點一般在手套箱裡面，聲音一般是噠噠的聲音。
3、面板裡面的冷暖開關或者是內外迴圈電機故障造成的故障，這個聲音一般在中控面板裡面的聲音發出的聲音。建議你到專業的修理店檢查。
19樓：途虎話養車
正常，空調壓縮機工作時需要很大的扭轉力，壓縮機的突然啟動會對發動機的轉速有一定的影響，發動機的轉速突然下降，在發動機轉速突然下降的瞬間，會造成發動機抖動，也就是發動機突然轉速過低，聽到的噠噠兩聲就是發動機的抖動聲音，是正常的，特別是車子在怠速的時候會更明顯點，是正常的。
汽車一開空調就出現一陣一陣滋滋響怎麼了？
20樓：神馬時候的事
可能是因為汽車空調的皮帶鬆了打滑，或者汽車的壓縮機存在故障，也可能是鼓風機和通風道有異物在裡面。
空調皮帶輪和與皮帶打滑，在打滑的過程中就會發出尖銳的摩擦音，檢查是不是皮帶上有油汙，如果是油汙使皮帶打滑清潔乾淨。如果不是就需要調節壓縮機的位置螺栓，使壓縮機的皮帶緊一些，就可以增大摩擦力。
汽車空調清洗注意事項。
汽車空調清洗與保養的最佳時間是或入秋之後（開始不用空調的季節進行清洗與保養是最佳的），而不是在春夏相交清洗與保養（開始重新使用空調的季節才進行清洗與保養）。
如果秋後不清洗與保養空調，等到第二年再使用空調的時候去清洗與保養，也就是把空調裡的沉積物、異味、蒸發器上的黴變物質留乙個冬季，對人體的健康是非常不利的。
21樓：兄弟連田心9號
首先開空調有兩塊聲音，乙個是空調壓縮機，另乙個就是冷卻風扇，且冷卻風扇是根據外界熱負荷會改變轉速的。如果你的車是比較低端的，那可能就不是無極風扇，就會長期保持乙個高轉速，尤其是在原地怠速，因為沒有迎面風。
不知道你這個聲音是否在駕駛室關上門的情況下能聽見？如果能聽見那就不正常，可以去維修了。如果只是車外聽見，那是很正常的，沒任何問題，一旦車子開起來後有自然風散熱，馬上轉速就下去了。
認為此現象從3個方面去查。1.越是短途節氣門越容易積碳汽油質量差也易積碳10000公里洗一次比較合理，檢視一下節氣門是否又髒了。
2.火花塞也要 清洗積碳，否則點火變弱也會使發動機抖動或點火發動困難。3.
檢視電瓶儲電量是否正常，若儲電能力下降也會造成發動機怠速時抖動，一般正常使用2-4年更換。
慢速通過減速帶的瞬間，聽到底盤處傳來「滋兒」的幹摩擦聲，（多為冬天冷車時出現，熱車後響聲不再出現），可判斷為平衡杆膠套與平衡杆摩擦產生。拆下膠套，在膠套內測塗抹潤滑脂再裝回膠套，即可解決。
車輛在水泥路面，中速行駛時，底盤傳來沉悶的「咚咚」聲，響聲頻率跟路面的平整性有關。一般是減震器響，更換減震器可解決。
開空調，安靜的時候，在中控臺內偶爾聽到「吱吱」或者「咔咔」聲，關閉空調後響聲不再出現。多為調整內外迴圈或者冷暖風的伺服電機響，必要的話，更換伺服電機。
車輛在行駛中，聽到「噠、噠、噠」的響聲，響聲的頻率隨車速加快而加快，開著車窗時響聲更加明顯，遇到這種情況，基本可以判斷是輪胎的胎紋縫隙裡卡了大粒的石子(或者扎釘子了)，將石子摳掉即可解決。
按下喇叭開關，喇叭的響聲變得沙啞或者跟之前比聲音異常，可能是其中乙個喇叭有問題，需要更換。（很多車有兩個喇叭）
行駛時，車輪附近傳來連續不斷的金屬摩擦聲，車輛完全停止後，響聲消失。考慮是剎車盤的導風法蘭盤變形，跟剎車盤摩擦導致，檢查確定後，用老虎鉗等工具校正法蘭盤即可解決。
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