1樓：善於奔跑的蝸牛
話不能說的那麼絕對，大勢所趨之下，也不能夠忽略生產實際需求。鋰電叉車節能、環保，但也不能說鋰電能夠代替內燃叉車。例如在碎石路、爬坡、無電的環境下，還需要動力強勁的燃油叉車，另外在機場、碼頭、高山等路段下，燃油叉車可如履平地，皮實耐用車體毫髮無損，另外，大廠家的燃油叉車不僅環保而且還節油，所以得具體問題具體分析。
2樓：風見凖人
各有優缺點，就現在的電池技術，還不能被稱為新能源。
3樓：資料中心觀察
柴油叉車優點是馬力足，力量大，對環境適應能力強，能在比較困難的環境下工作，而且在燃油可以隨時新增，長時間的工作。但是燃油叉車噪音大，尾氣汙染大，發動機維護比較麻煩，一般要4公尺公尺通道才能旋轉，不能充分提高空間利用空間。
電動叉車由於全部動力都是用電動機，在室內使用更是方便，零汙染，而且操控也是十分靈活，一般可在公尺公尺通道內旋轉操作靈活，般需要配置兩組電池輪換使用。
4樓：小可有可為
在環保、節能的大環境中，鋰電池等工業、生產的電能無疑發展空間是充滿潛力的。隨著近幾年技術的逐步推進，很多電動叉車的效能與燃油叉車動力相差無幾，例如林德的鋰電叉車，環保節能又皮實耐用，更重要的是，由於電動叉車沒有尾氣排放，特別適合在室內使用；在維護方面，電動叉車每次的維護時間要比內燃叉車要短，工作效率更高一些。
新能源叉車能取代內燃叉車嗎？
5樓：餘雨辰的夢想
內燃叉車在過去為國家的經濟發展做出了卓越的貢獻，現在因為節能減排，需要減少內燃叉車的使用頻率，用新能源叉車進行應用作業而已，並不是非要用新能源叉車取代內燃叉車的。再說了，新能源叉車從推廣到應用普及，這是一十年左右的歷史過程，不少一蹴而就的。一、二線城市因為發展迅速已經逐步普及，但是很多偏遠其他地區還沒有落實徹底，這需要社會、企業、民眾共同努力推進的。
這點凱傲集團旗下的林德叉車市場覆蓋率就很高了，他們前陣子做的全國各地區battle，讓很多人在娛樂中看到了新能源叉車帶來的實際好處！
內燃叉車和電動叉車，前者購買便宜，但後期用著貴；後者購買**貴，但後期費用便宜，需要怎麼看了。從後期成本算，電費要比燃油要低，因此購買後的年平均費用，電動叉車要比燃油叉車更省錢。從長遠發展看，電動叉車是新能源、碳中和目標的重要組成部分，是國家扶持的產業。
使用電動叉車明顯的優勢就是節能環保，而依據相關規定，燃油叉緩好車需要安裝尾氣淨化裝置，這也是一筆不小的成本開支。
燃叉車和鋰電叉車對使用方法、作業場景、客戶所屬行業等都有著各自的優勢，以林德鋰電叉車和ht25內燃叉車為例，都各有千秋，不可以用誰替代誰來簡單概括。一、電動叉車優特點1 無廢氣排出，噪音低，清潔乾淨，無汙染，是環保產品。2 靈活機動性強，轉彎半徑小，適於狹窄場地工作。
3 室內外兼用。4 維修操作簡單，電動機幾乎不需要檢修。5 操縱簡單，一看就會。
6 維修維護成本低，充電耗能幾乎可以忽略不計。7 購買成本略高於內燃車。二、內燃叉車特點1 動力大，速度快，爬坡能力強。
2給油敗中就能開。3 路面適應力強，碎石路面如履平地。4 **低5 氣體排放，聲音符合法定標準。
6 承載力強，更適宜大場地、室外擾枯鉛環境中工作。7 結構複雜，維修難度大。8 對操作員技能要求強，需要培訓。
6樓：匿名使用者
1：儘量使用soc區間，不要充滿電再用，不要放空電再用，能夠增加電池壽命；
2：不要開太猛，邊行駛邊舉公升叉子，需求功率大，電池溫公升高，高溫能影響電池壽命；
3：多給電池做做保養，定期給電池做個長時間的慢充，不要一直用快充；
4：電池不易暴曬，火源熱源也要遠離；
5：環境太冷儘量不要用快充，哪怕有加熱，要不然就多加熱一會，再快充電。
新能源叉車是以新能源電池為動力來進行作業的叉車，也是叉車行業未來發展的主方向。
與傳統內燃車相比，新能源車在自動化程度、承載能力表現不凡、還擁有噪音小、無汙染、節能等有點。目前為止，鋰電池依舊是新能源叉車的主要動力之一，因其安全性高、充電快、電池壽命長等優勢得到了很多使用者的支援與認可。像林德、比亞迪等叉車製造商，旗下先後也出臺了多款功能各異的鋰電池叉車，叉車效能和售後服務都是沒得說！
新能源叉車是採用非常規的車用燃料作為動力**(或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的叉車。
駕駛過程中，除圓乎輪了遵守各項駕駛規定外，叉車駕駛員還是要配戴口罩的，不僅頃源能夠隔絕叉車發動過程中的氣體（當然鋰電叉車因為是電能，橘信所以原料本身沒有味道）；還能隔絕搬運作業過程中產生的貨品粉塵等。
新能源叉車與傳統內燃叉車的區別？
7樓：匿名使用者
兩種叉車的車架部門雖然基本相似，但是，柴油叉車採用的是發動機、變速箱作為動力源；而電動叉車採用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為基本動力機構。
不過隨著國家對環保要求不斷提公升，未來柴油叉車市場需求量會逐漸減少，相反電動叉車對於開叉車的人來說是有絕對優勢的，無尾氣排放零汙染，噪音小，方便清潔，再就是最重要的保養維修方面比內燃叉車方便多了。
如今在歐美等發達國家，電動叉車的保有量已佔叉車總量的八成以上，在中國還未達到此比例，未來隨著產能的公升級及生產技術的進步，**自然也會下降。
總的來說，電動叉車相較於燃油叉車來說更加易操作，並且節能高效，同時具備無汙染的特徵，更加符合當前節能、環保無汙染的特徵；而燃油叉車裝置更具穩定性，使用時間不會受到限制。大家在選擇的時候可以根據自己的使用環境和使用需求選擇合適的裝置型別~
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